专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]线束固定装置及车辆-CN202111281990.7在审
  • 柯建成;张小刚;黎志;陈敏;陈迎燕 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2021-11-01 - 2022-01-28 - B60R16/02
  • 本说明书涉及车辆零部件的技术领域,更具体地说,本发明涉及一种线束固定装置及车辆,上述线束固定装置包括:包裹部,用于包裹线束;固定部,连接于上述包裹部;磁性件,连接于上述固定部,上述固定部用于通过上述磁性件将上述包裹部固定于车辆。如此设置,通过包裹部对线束进行包裹,以将线束整理好,避免散乱,固定部通过磁性件的磁力将包裹部吸附在车身上含铁的部分,从而完成对线束的固定,减少了车身开孔和焊接螺柱的数量,降低了生产成本,提高了生产效率,同时减少了在车身开发的过程中需要对孔、螺栓和卡扣的位置和尺寸信息反复确认的过程,提高了研发效率。
  • 固定装置车辆
  • [发明专利]卡扣、连接器及车辆-CN202111119699.X在审
  • 熊振;陈晴;柯建成;张小刚;彭一星;杨三立 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2021-09-24 - 2021-12-31 - H01R13/502
  • 本发明涉及的是连接器的技术领域,具体是一种卡扣、连接器及车辆,其中所述卡扣包括:卡扣本体;连接座,连接于所述卡扣本体,所述连接座包括:弹性件、连接部和安装部,所述安装部连接于所述卡扣本体,所述连接部通过所述弹性件连接于所述安装部的两侧。如此设置,连接部用于沿连接器的宽度方向连接于连接器,卡扣本体用于将连接有连接器的卡扣连接于车辆,通过调节弹性件的尺寸来改变连接部和安装部之间的距离,来适应不同宽度尺寸的连接器,提高了卡扣的适用范围,在连接器的开发设计过程中,无需过多考虑卡扣的尺寸,提高开发效率。
  • 卡扣连接器车辆
  • [发明专利]智能汽车线束柔性设计-CN202111019747.8在审
  • 柯建成;张小刚;陈迎燕;陈敏;彭一星 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2021-09-01 - 2021-11-30 - B60R16/02
  • 本发明公开了智能汽车线束柔性设计,包括柔性绑带、卡扣结构和导线,柔性绑带一侧与卡扣结构可拆卸连接,柔性绑带是将多个可形变的弯折部和多个防止线束滑动的限位部一体连接而成,能够将多个导线扎帮固定。此设计在绑带总长一定的情况下,内部截面是可变的,能适应内部不同数量的导线,导线之间不再使用原来的胶带固定,直接使用对贴的方式,提高生产自动化率,减少线束涡线的现象,降低线束在设计过程中对空间的需求,使得线束更灵活,充分利用有限的空间。
  • 智能汽车柔性设计
  • [发明专利]一种车辆自动驾驶控制方法和装置-CN202110786563.8在审
  • 柯建成;张小刚;陈迎燕;陈敏;彭一星 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-07-12 - 2021-11-12 - B60W60/00
  • 本发明涉及车辆自动驾驶技术领域,具体涉及一种车辆自动驾驶控制方法和装置。该方法包括:在第一车辆自动驾驶时,获取距第一车辆第一距离以内区域的第一车联网广播信息;根据第一车辆网广播信息,判断距第一车辆第一距离以内区域中是否存在胎压异常车辆;若存在胎压异常车辆,则响应于第一预设指令,更改第一车辆的自动驾驶操作。本发明在第一车辆自动驾驶时,会接收第一车联网广播信息,根据第一车联网广播信息,可以获知周围车辆中是否存在胎压异常车辆,若存在,则更改第一车辆的自动驾驶操作,减少第一车辆受到胎压异常车辆的影响,从而降低车辆胎压异常故障的危险性,提高了车辆行驶的安全性。
  • 一种车辆自动驾驶控制方法装置
  • [发明专利]一种控制车辆减速的方法及装置-CN202110861312.1在审
  • 柯建成;熊振;饶兵;张小刚;陈迎燕 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2021-07-29 - 2021-11-05 - B60K31/00
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种控制车辆减速的方法及装置,该方法应用于设置在限速路段周围的智能减速设备中,该方法包括:获取车辆的当前速度,该车辆为要经过限速路段的车辆;基于该车辆的当前速度,确定车辆的减速区域,减速区域为车辆由当前速度减速至限速路段的限速时所行驶的路程区域;在检测到车辆进入减速区域时,控制车辆由当前速度开始减速,使得车辆在进入限速路段时满足限速,且按照该限速通过限速路段,进而通过自动监测和控制的方式控制车辆按照限速通过限速路段,以确保车辆行驶安全性,降低了在限速路段中由司机主动控制车速时带来的安全隐患。
  • 一种控制车辆减速方法装置

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