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[发明专利]一种主动运行的被动流动控制自然扑动送风装置-CN202210664446.9有效
发明人：曹慧哲;时海生;李彪 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F24F13/10 文献下载
摘要：一种主动运行的被动流动控制自然扑动送风装置，它涉及空调送风装置领域。本发明解决了现有的空调送风装置采用在空调出风口处设置透风网以实现弱风感出风效果，存在无法满足强制冷效果与弱吹风感之间的矛盾问题。本发明的导风件竖直设置在柜式空调器出风口前侧，导风件整体呈矩形网格状，导风件上以矩形阵列的方式设有若干个网格，相邻的两格网格中一格为长方形隔板，另一格为长方形开口，透风网竖直设置在导风件的进风侧，透风网与导风件滑动连接，透风网在导风件的每个网格的对应位置设置等腰三角形开口，相邻两个等腰三角形开口顶角的朝向左右交替设置。本发明用于同时提高空调的制冷效果，以及降低空调的吹风感。
一种主动运行被动流动控制自然送风装置

[发明专利]一种铝锂合金粉体多助剂包覆实现空气中稳定化的方法-CN202210719575.3有效
发明人：林凯峰;唐长盛;姜艳秋;李佳贺;史喆;路涛杰;杨玉林 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B22F1/102 文献下载
摘要：一种铝锂合金粉体多助剂包覆实现空气中稳定化的方法，它涉及一种铝锂合金粉体实现空气中稳定化的方法。本发明要解决现有铝锂合金粉体在保存和应用过程中表面易被氧化、与空气中的二氧化碳、水蒸气反应的问题。方法：一、制备表面初步改性后的铝锂合金粉体；二、制备包覆剂溶液；三、包覆。本发明用于铝锂合金粉体多助剂包覆实现空气中稳定化。
一种合金粉助剂实现空气稳定方法

[发明专利]一种通信感知一体化车联网通信链路建立方法-CN202310181625.1有效
发明人：单成兆;张佳岩;赵洪林;马永奎;沙学军 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：一种通信感知一体化车联网通信链路建立方法，它属于通信感知一体化及智能反射面领域。本发明解决了由于车联网中通信链路建立缓慢导致车辆之间信息共享效率低的问题。本发明采用的技术方案为：步骤一、对车联网中所有合作车辆装备智能反射面；步骤二、探测车辆向感兴趣区域内发射雷达探测信号；步骤三、感兴趣区域内接收到雷达探测信号的合作车辆利用伪随机码对通信数据进行扩频调制，获得组合信号，将组合信号调制到自身的智能反射面上后，再传递给探测车辆；步骤四、探测车辆从回波中分离、解调出来自不同合作车辆的信息；步骤五、根据步骤四得到的信息建立探测车辆与合作车辆之间的通信链路。本发明方法可以应用于车联网中通信链路的建立。
一种通信感知一体化联网建立方法

[发明专利]一种双相硅化物调控高硅β钛合金强度的方法-CN202211399337.5有效
发明人：方虹泽;孙世臣;陈瑞润;王琪;丁鑫;王亮;郭景杰 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：一种双相硅化物调控高硅β钛合金强度的方法，本发明涉及一种双相硅化物调控高硅β钛合金强度的方法。本发明的目的是为了解决现有对强度韧性要求较高的复杂钛合金结构件，因形状尺寸复杂无法通过热变形成形进行强韧匹配性调控的问题，本发明设计并调控的β钛合金通过铸造成形和相匹配的热处理工艺，即可在钛合金基体中原位自生形成双相硅化物，并达到强度和韧性优化匹配的效果，所设计成分范围钛合金的抗拉强度在1100～1300MPa之间，韧性在50～67MN·m‑3/2之间，可满足多种复杂钛合金结构件的性能需求，本发明应用于钛合金领域。
一种双相硅化物调控钛合金强度方法

[发明专利]一种综合辐照舱副舱串联多自由度半原位测试机构-CN202310106392.9在审
发明人：闫继宏;唐术锋;陈化智;郭俊春;李云龙 -专利权人： 哈尔滨工业大学;内蒙古工业大学
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及半原位测试技术领域，公开了一种综合辐照舱副舱串联多自由度半原位测试机构，包括动作组件、安装座和位于安装座上的测试组件；所述动作组件包括Y向调整总成、X向调整总成和Z向调整总成，Y向调整总成用于安装座的横向输送，Z向调整总成用于安装座的竖向输送，X向调整组件用于安装座的纵向输送，其中，Y向调整总成的输送方向和副舱的延伸方向相同。本发明可安装于综合辐射舱的副舱内，通过X轴调整组件、Y轴调整组件和Z轴调整组件对安装座和测试组件的位置进行快速调整，进而高效的完成样品的电学性能检测，且具有实用性强、结构紧凑和占用空间小的优点。
一种综合辐照舱副舱串联自由度原位测试机构

[发明专利]基于毫米波雷达的桥梁自由流加载结构评估系统和方法-CN202310271873.5在审
发明人：徐文城;郭健;金耀;王凯;要世乾;郭书峰 -专利权人：中交公规土木大数据信息技术（北京）有限公司;西南交通大学;中交公路规划设计院有限公司;哈尔滨工业大学
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于毫米波雷达的桥梁自由流加载结构评估系统和方法，在检测车组的前后两侧200m处分别设置前警示车组和后警示车组，形成一个400m的隔离带，隔离社会车辆与加载车辆，避免社会车辆对动态加载过程的影响；桥梁监测模块采用毫米波雷达技术监测桥梁的动挠度，桥跨区域电子围栏触发子模块、动挠度信号处理子模块、结构承载能力评估分析子模块和动态荷载试验任务管理子模块采集计算出校验系数，按照国家标准规范要求对试验桥跨的承载能力进行评估。变形采集精度高、响应频率高、可全天候实时测量，在不中断交通的前提下，能够实现对桥梁结构高频定期进行车辆加载试验与承载能力评估，以保障桥梁结构运营期的结构安全。
基于毫米波雷达桥梁自由加载结构评估系统方法

[发明专利]一种施工可追溯可更换的装配式拱形板-桩墙结构体系-CN202310550846.1在审
发明人：凌贤长;丛晟亦;唐亮;陈宏伟;邢文强;裴伦祥;程志和;张钟远 -专利权人： 哈尔滨工业大学;哈尔滨工业大学重庆研究院;中铁十七局集团有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种施工可追溯可更换的装配式拱形板‑桩墙结构体系，所述装配式拱形板‑桩墙结构体系包括预制圆形抗滑桩、预制拱形挡土板和可更换构件，其中：所述预制圆形抗滑桩和预制拱形挡土板均配备独立的二维码用于记录出厂及施工信息并通过云平台进行存储；所述预制拱形挡土板的两端分别装配有预制圆形抗滑桩；所述预制拱形挡土板内侧面为靠近土体一侧，远离土体一侧为外侧面；预制拱形挡土板的外侧面靠近两端受力较大的部位设置有凹槽，凹槽内设置有可更换构件。本发明采用二维码记录每个预制构件的信息并由云平台进行存储，可以提供施工信息的追溯，在拱形板受力较大处设置可更换的构件，确保装配式结构体系的施工质量。
一种施工追溯更换装配式拱形结构体系

[发明专利]基于模板匹配的多级大型高速回转装备指导装配系统-CN202310602379.2在审
发明人：刘永猛;李佳毫;谭久彬;孙传智 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06T19/00 文献下载
摘要：基于模板匹配的多级大型高速回转装备指导装配系统，属于增强现实指导测量技术领域，解决对多级大型高速回转装备装配效率和准确率低以及智能化低的问题。本发明的系统包括：数据采集模块、数据处理模块和增强现实指导模块；所述数据采集模块包括大型高速回转装备测量装置，用于采集大型高速回转装备表面数据；所述数据处理模块用于根据所述表面数据和配准后的大型高速回转装备测量装置虚拟模型，建立大型高速回转装备虚拟模型，获取最优同轴度和最优相位信息；所述增强现实指导单元用于显示数据；所述增强现实模型配准单元用于基于模板匹配进行增强现实模型配准。本发明适用于对多级大型高速回转装备的装配。
基于模板匹配多级大型高速回转装备指导装配系统

[发明专利]一种交叉口网联自动车辆协调控制优化方法及装置-CN202310725492.X在审
发明人：张亚平;李硕;杨志辉;付川云;宋成举;蔡畅 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种交叉口网联自动车辆协调控制优化方法，包括如下步骤：步骤一、设计自主管理交叉口场景和通行规则；步骤二、将不同通行权通过交叉口的运行方式分类，计算各通行权在各目标下先后顺序和效益值；步骤三、对于通过交叉口的网联自动车辆，基于车路协同，通过车车之间、车路之间的信息交换。本发明综合考虑多个交通效益方面的指标，运用评价模型得到最优通行次序，指导CAV有序通行；同时提出了一种CAV交叉口协调方法，具有反馈优化机制的闭环控制。对CAV在交叉口内以及交叉口间整体运行过程进行了细节层面的控制。
一种交叉口自动车辆协调控制优化方法装置

[发明专利]一种1553B总线MT监测数据的筛选系统及方法-CN202310742449.4在审
发明人：林连雷;张家炜;滕在明 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种1553B总线MT监测数据的筛选系统及方法，包括：上位机驱动、微处理器和数据筛选子系统；上位机驱动与微处理器连接，用于设定筛选条件并发送控制指令；微处理器与数据筛选子系统连接，用于接收控制指令的信号并设置数据筛选子系统的筛选参数以及模块使能；数据筛选子系统，用于根据筛选条件确定信息传输形式，包含的远程终端地址与子地址，以及目标筛选数据字位置，判断信息传输方式和远程终端子地址是否一致，根据输入的目标筛选数据字位置对1553B监测数据进行筛选输出；本发明实现了高效、精确、可靠的分析筛选1553B协议信息传输形式中包含远程终端的信息传输形式，并对数据字进行截取输出。
一种 1553 总线 mt 监测数据筛选系统方法

[发明专利]基于航测探地雷达与影像数据的滑坡特征解译方法及系统-CN202310670272.1在审
发明人：凌贤长;张钟远;蔡德钩;闫宏业;唐亮;丛晟亦;毛小刚;张熙阳;赵香萍;孙辉;田爽;孔祥勋 -专利权人：哈尔滨工业大学重庆研究院;哈尔滨工业大学;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01S13/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航测探地雷达与影像数据的滑坡特征解译方法及系统，所述方法包括步骤如下：步骤S1：样本集收集与标定；步骤S2：模型训练与验证；步骤S3：航空探地雷达数据采集与地质解译；步骤S4：机载倾斜摄影、机载LiDAR测量与地质解译；步骤5：综合解译。本发明提出基于深度学习算法的不良地质信息的识别方法，解决了高位、高隐蔽性的滑坡隐患区勘察难、效率低、勘察成本高等问题。本发明通过航空探地雷达、机载倾斜摄影、机载LiDAR开展隐患区勘测手段，结合卷积神经网络算法，对滑坡隐患的坡体特征进行综合解译，获得了隐患坡体内部、外部的多尺度特征信息。
基于航测雷达影像数据滑坡特征解译方法系统

[发明专利]基于高温质子交换膜燃料电池的能源与动力一体化系统-CN202310739027.1在审
发明人：秦江;郭发福;李成杰;修心岩;李程镐;王聪;程昆林 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高温质子交换膜燃料电池的能源与动力一体化系统，涉及航空能源与动力一体化技术领域，包括系统壳体，布设在系统壳体内部的能源模块、空气动力模块和核心尾喷管；能源模块包括依次布设在系统壳体中段的催化重整室、高温质子交换膜燃料电池组和常规燃烧室；催化重整室连接高温质子交换膜燃料电池组；高温质子交换膜燃料电池组连接常规燃烧室；高温质子交换膜燃料电池电连接空气动力模块；系统壳体前端的进气管道内设置空气动力模块，空气动力模块分别连接催化重整室和高温质子交换膜燃料电池组；系统壳体后端的核心尾气喷管与常规燃烧室连通。本发明兼顾了航空飞行器能源需求和动力需求，有效地提升了发动机性能。
基于高温质子交换燃料电池能源动力一体化系统

[发明专利]一种有无吸吹气控制箱型主梁涡激振动数值预测方法及系统-CN202310753437.1在审
发明人：陈文礼;陈冠斌;高东来;杨文瀚;李惠 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供一种有无吸吹气控制箱型主梁涡激振动数值预测方法及系统，属于大跨度桥梁主梁风致振动领域，本发明以箱型主梁节段模型为研究对象，建立了箱型主梁动力学方程和箱型主梁尾流振子方程；综合主梁动力学方程和尾流振子方程组成箱型主梁涡激振动耦合方程，采用差分法求解方程分别得到有、无吸吹气控制下箱型主梁在不同来流风速下的振动位移、涡激振动锁定区的信息，本发明能较好的预测箱型主梁涡激振动特性，预测结果与试验结果吻合较好；此外，耦合模型能较为准确预测不同吸吹气系数控制的箱型主梁涡激振动结果。本发明能快速预测涡激振动结果，具有计算精度高和经济实用的优点。
一种有无吹气控制箱型主梁涡激振动数值预测方法系统

[发明专利]一种轴承钢表面硬质固体薄膜结合性能的分析方法-CN202310757496.6在审
发明人：束坤;翟晗;张传伟;李臻;吴继强;古乐;王廷剑;王黎钦 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：一种轴承钢表面硬质固体薄膜结合性能的分析方法，它属于固体薄膜的损伤失效行为分析、性能测量表征领域。本发明解决了现有分析方法不能对薄膜断裂和界面分层进行单独表征，且对薄膜断裂和界面分层表征的准确性差的问题。本发明采取的主要技术方案为：采用有限元、扩展有限元对压痕、划痕过程进行了综合定量分析，获取了薄膜断裂参数和界面结合强度参数，通过图像识别技术对硬质固体薄膜的分层剥落损伤中的薄膜断裂面积和界面分层面积分别进行了辨识，剥离了薄膜断裂的影响，更加精确地获取了界面分层面积，可以对薄膜断裂和界面分层进行单独表征，并提高了对薄膜断裂和界面分层表征的准确性。本发明方法可以应用于固体薄膜结合性能测量表征。
一种轴承钢表面硬质固体薄膜结合性能分析方法

[发明专利]一种掺杂多孔碳纳米球的二氧化锡基气敏涂料的制备方法及应用-CN202310759097.3在审
发明人：刘威;黄世新;张威;温志成;郭龙军;杭春进;田艳红 -专利权人： 哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C09D1/00 文献下载
摘要：一种掺杂多孔碳纳米球的二氧化锡基气敏涂料的制备方法及应用。所述方法为：将多孔碳纳米球分散在去离子水中，加入二氧化锡粉末，先后进行搅拌、超声和涡旋振荡得到均匀的混合溶液；在混合溶液中加入硝酸银，在60℃下搅拌反应，随后进行离心、洗涤，得到SnO2/多孔碳纳米球@Ag材料；将所得材料溶解于无水乙醇中混匀，将混匀后的气敏涂料涂覆至带电极的陶瓷管表面，待涂料干燥后重复数次，得到SnO2/多孔碳纳米球@Ag气敏传感器。本发明的纳米涂料可在100℃的温度下对异丙醇具备良好的传感特性，可有效解决目前的传感器工作温度较高的问题。具有工艺简单、成本低廉的特点。
一种掺杂多孔纳米氧化锡基气敏涂料制备方法应用