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[发明专利]一种铁路货车转向架制动装置及转向架-CN202011438117.X在审
发明人：涂智文;刘凤伟;姜瑞金;徐勇;张金发;陈祖顺;曾德凉;周乐;韩亚培;胡文涛;陈瑞 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车转向架制动装置及转向架，涉及铁路货车制动技术领域，解决了通过压缩空气制动车轮时压缩空气易泄漏、缓解性能差、容易出现制动力减弱的技术问题。该铁路货车转向架制动装置包括对称设置于转向架上的两组制动梁与连接两组制动梁的伸缩组件，伸缩组件包括通过螺纹驱动的伸缩套筒与伸缩杆件，伸缩套筒与其中一组制动梁相连接，伸缩杆件与另一组制动梁相连接。本发明通过伸缩组件驱动制动梁运动，伸缩组件通过伸缩套筒与伸缩杆件之间螺纹驱动的机械方式作为驱动能量，避免了由于长时间运用后部件疲劳及磨耗而导致制动活塞行程变化的问题，也不再存在气体泄漏的问题，使转向架制动装置的输出更稳定。
一种铁路货车转向架制动装置

[发明专利]一种铁路货车电制动缸及基础制动装置-CN202011439540.1在审
发明人：涂智文;刘凤伟;姜瑞金;徐勇;张金发;李智;陈祖顺;曾德凉;韩亚培;王丽娜;周乐;刘幻云 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61H11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车电制动缸及基础制动装置，涉及铁路货车制动技术领域。该电制动缸包括驱动电机、伸缩组件以及传动组件，伸缩组件包括通过螺纹传动的伸缩套筒与伸缩杆件，传动组件连接于伸缩杆件与驱动电机之间。本发明相对于现有的铁路货车采用压缩空气作为驱动能量的方式，避免了由于长时间运用后部件疲劳及磨耗而导致制动活塞行程变化的问题，也不再存在气体泄漏的问题，电制动缸的输出更稳定，系统更简单可靠，且实现了耗能清洁化，解决了现有铁路货车通过压缩空气制动车轮时压缩空气易泄漏、缓解性能差、容易出现制动力减弱的技术问题。
一种铁路货车制动缸基础制动装置

[发明专利]一种缺陷的检测方法及装置-CN201810581560.9有效
发明人：尹利;尤永洪;林先海;于涛;路凤铃;王芬;薛海;黄春雨 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种缺陷的检测方法及装置，其中的方法包括：获得超声波在参考试块上形成的多个人工缺陷回波；获得所述超声波在待测试块上形成的自然缺陷回波；从所述多个人工缺陷回波中确定出与所述自然缺陷回波具有相同高度和相同声程的目标人工缺陷回波，并将所述目标人工缺陷回波的尺寸作为所述自然缺陷回波的尺寸；获得超声波在所述参考试块与待测试块之间的传输修正值；基于所述传输修正值对所述自然缺陷回波的尺寸进行修正，获得所述自然缺陷回波修正后的尺寸。本发明的方法解决了现有技术中的检测方法准确性不高的技术问题。
一种缺陷检测方法装置

[实用新型]超声检测声束特性校核试块-CN202021024390.3有效
发明人：尹利;石胜平;尤永洪;王芬;林先海;路凤玲;余秉智;薛海;于涛;龙梅 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超声检测声束特性校核试块。第一检测体包括多个第一单体，每个第一单体均包括第一方形体以及第一扇形体，各个第一扇形体的第一直面和对应的第一方形体的第三直面共面，各个第一扇形体的第二直面和对应的第一方形体的第四直面位于第一平面上，第二检测体包括多个第二单体，每个第二单体均包括第二方形体以及第二扇形体，各个第二扇形体的第七直面和对应的第二方形体的第九直面共面，第二扇形体的第八直面和对应的第二方形体的第十直面位于第二平面上，第一检测体两端和第二检测体的两端位于同一平面上，第一平面和第二平面位于同一平面上。本实用新型能进行横波斜探头、纵波直探头和纵波斜探头近距离和远距离声束特性的测定。
超声检测特性校核

[实用新型]牵引梁组装装置-CN202021041676.2有效
发明人：张文胜;刘方方;徐珺;冯进;邱涛;程政;林飞;张天旭;朱浩;杨新启;梅张强;冯琰;熊伟;蒋新宇 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种牵引梁组装装置。该组装装置支撑件设置有两个，两个支撑件沿工作台的宽度方向相对设置在工作台的顶部上，下盖板通过两个支撑件支撑，驱动件设置有两个，两个驱动件沿工作台的宽度方向相对设置，两个驱动件均位于支撑件的上方，每个驱动件的输出端沿竖向向下往返移动，两个驱动件的输出端作用在两个腹板相背离的两侧的下盖板上。本实用新型可保证牵引梁下盖板平面度。
牵引组装装置

[实用新型]夹层防爆和抽真空集成装置以及容器-CN202021312152.2有效
发明人：黄政贤;杨清义;何远新;吕长乐;卢海;徐卫国;费锦华 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F17C3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种夹层防爆和抽真空集成装置以及容器。其中的夹层防爆和抽真空集成装置包括防爆罩、防护盖、阀体以及防护罩，防爆罩的第一端和第二端均敞口设置，防护盖可开合地设置在防爆罩的第一端的敞口处；阀体以及防护罩的第一端均敞口设置，可选择阀体的第一端以及防护罩的第一端固定套装在防爆罩的第一端的外侧，阀体以及防护罩的第二端封口设置，阀体的第二端的中部设置有贯通的通孔，阀体的侧面上设置有开放端口；拉杆的第二端位于阀体的外侧，拉杆的第一端活动穿过通孔，拉杆的第二端可选择地和防护盖连接。本实用新型减少了在容器的外壳上开孔数量，从源头上降低了真空泄漏风险，提高了容器使用的安全性和可靠性，具有很好的实用性。
夹层防爆真空集成装置以及容器

[实用新型]变轨距转向架-CN202021053796.4有效
发明人：肖光毅;徐勇;李津;刘凤伟;汤楚强;易军恩;吴先年 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61F3/16 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种变轨距转向架。其包括轮对组成、构架以及制动装置，两个轮对组成相对设置在构架上，其中的制动装置包括单元制动器和闸瓦，单元制动器固定安装在横梁组成的侧面上，闸瓦安装于单元制动器的推杆座上，闸瓦可操作地作用在锁定机构的摩擦环上，以控制轮对组成的转动。本实用新型中的制动装置是相对车轴固定的制动方式，进而可避免车轮内侧距改变对制动的影响。
轨距转向架

[实用新型]铁路冷藏车-CN202021054624.9有效
发明人：何远新;吴帅;舒麟;张俊;金晓平;高建华;岳胜娥;黄圣 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路冷藏车。该铁路冷藏车包括底架、转向架组、冷藏车厢以及供电系统，转向架组设置有多组，多组转向架依次设置在底架的底部，冷藏车厢设置在底架的顶部，供电系统布置在底架上，供电系统包括中央控制器、电池模块、制冷模块、柴油发电模块以及车载充电模块，制冷模块的输出部和冷藏车厢连通，制冷模块可切换地与电池模块或柴油发电模块连接，中央控制器分别与电池模块和柴油发电模块连接，柴油发电模块可通过车载充电模块和电池模块连接。本实用新型可提高铁路冷藏车的续航里程，以满足铁路冷藏车在整个运行过程的制冷，以支撑目前铁路冷链快速发展的需求。
铁路冷藏车

[发明专利]一种输送夹紧装置-CN202011248299.4在审
发明人：刘爱文;冯晔;崔灿;黄美林;孙博;汪子恂;叶繁;柯晓乐;陈治国;苏利杰 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60P7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种输送夹紧装置，涉及地下管道运输技术领域，解决了现有车辆在装卸货物时效率低、人工劳动强度大，并且货物无法夹紧的技术问题。包括支架、辊筒以及夹紧组件，支架连接于车体上，多个辊筒的长度方向均与车体的行驶方向相同，多个辊筒均可转动地连接在支架上，夹紧组件设置于支架或者车体上，用于夹紧辊筒上的货物。本发明通过在车体内设置能够在支架上转动的辊筒，使货物能够通过多个辊筒在车体内移动，无需人工进行搬运，提高了车辆的运输效率，降低了人工投入的成本。同时，在货物的运输过程中，还可以通过夹紧组件夹紧货物，以保证货物在运输过程的稳定性。
一种输送夹紧装置

[发明专利]一种管廊运输轨道平移式道岔-CN202011262078.2在审
发明人：黄美林;苏利杰;胡跃明;刘爱文;王全虎;姚雄;罗辉;彭全海;冯晔;梅琨 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E01B7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种管廊运输轨道平移式道岔，设置于管廊内，包括：道岔基本轨，道岔基本轨包括A股道和B股道，在A股道和B股道的连接处有一凹槽区域；道岔移动轨，设置在道岔基本轨的凹槽区域内，且道岔移动轨可以在所述道岔基本轨的凹槽区域内水平侧向移动；道岔驱动装置，与道岔移动轨的连接，用于驱动所述道岔移动轨在所述道岔基本轨的凹槽区域内水平侧向移动。本发明实现了满足管廊运输轨道的变道要求的技术效果。
一种运输轨道平移道岔

[发明专利]底门辅助开启装置以及漏斗车-CN201911357543.8有效
发明人：徐冬华;李晓军;姚凌云;汤楚强;史春江;胡跃明;吴宇波;闫瑞;王松 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种底门辅助开启装置以及漏斗车。其中的底门辅助开启装置包括主动轴、锁块以及解锁组件，主动轴可转动地设置在车体的底部，主动轴的转动可驱动底门开闭机构运作，以开闭底门；锁块可转动地设置在车体的底部，锁块可限制主动轴的转动；解锁组件包括支座、提杆以及支撑板，支座和支撑板相对固定设置在车体上，提杆具有相对的第一端和第二端，提杆的第一端可转动地连接在支座上，支撑板的顶部设置有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽的深度小于第二定位槽的深度，提杆的第二端可选择地设置在第一定位槽或第二定位槽中，提杆的第二端与锁块连接。本发明通过操作提杆即可完成锁块的解锁，方便快捷，具有很好的实用性。
辅助开启装置以及漏斗

[实用新型]铁路货车手制动力监测装置以及铁路货车-CN202020822649.2有效
发明人：任丽娟;黎巧能;林量才;徐勇;肖光毅;姜瑞金;曹志文 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路货车手制动力监测装置以及铁路货车。其中的监测装置包括数字显示仪以及拉力传感器，所述拉力传感器沿其轴向具有相对的第一端和第二端，所述拉力传感器的第一端和手制动机链条连接，所述拉力传感器的第二端同制动杠杆或车体连接，所述数字显示仪和所述拉力传感器连接。本实用新型可实时监测手制动力并确保达到制动力值，从而可确保加载在手轮上的作用力能使车辆完全制动，避免造成溜坡等安全事故，提高车辆制动时的安全性。
铁路货车手制动监测装置以及

[实用新型]铁路集装箱平车可拆卸门挡及其安装结构-CN202021346363.8有效
发明人：闫瑞;李晓军;吴宇波;陈瑞;张仙花;徐冬华;陶德强;沈鹏 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路集装箱平车可拆卸门挡及其安装结构，该可拆卸门挡包括固定安装座和活动门挡；所述固定安装座的下部设置有底座，上部设置有两块支板；所述活动门挡包括旋转板和挡板；所述旋转板上下分为挡板安装部和铰链连接部；所述挡板安装在挡板安装部靠近集装箱一侧；两块所述支板和铰链连接部的下部对应位置分别设置有转轴安装孔，上部对应位置分别设置有限位杆安装孔；所述旋转板通过可拆卸地安装在三个所述转轴安装孔内的转轴铰接在两块支板之间，并通过可拆卸地安装在三个所述限位杆安装孔内的限位杆对其止挡工作位置进行限位固定。该活动门挡结构简单，安装方便，安全可靠，可以很好地适应各类集装箱平车设置门挡的需求。
铁路集装箱平车可拆卸及其安装结构

[外观设计]用于罐式集装箱的阀门箱-CN202030623509.8有效
发明人：杨清义;何远新;吕长乐;李永莉 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于罐式集装箱的阀门箱。2.本外观设计产品的用途：罐式集装箱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
用于集装箱阀门

[发明专利]一种空中轨道集装箱运输方法-CN201911417664.7有效
发明人：王全虎;苏利杰;刘爱文;黄恒;宋少波;刘伟;陈治国;候建云 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种空中轨道集装箱运输方法，该方法包括：空中轨道运输车辆空载行驶到位后停止，集装箱位于车辆正下方；操作提升组件，使上车架和下车架分离，并使下车架下放至预设高度；完成下车架与集装箱的锁定；操作提升组件，使下车架与集装箱整体上升；作锁定装置，使上车架和下车架锁定；空中轨道运输车辆完成装箱过程，车辆启动运输。本发明所提供的空中轨道集装箱运输方法，是通过空中轨道运输车辆自身设备即可实现空中轨道运输车辆同集装箱的装配连接，操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。
一种空中轨道集装箱运输方法