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[发明专利]一种绝缘站台门总成构件-CN201711479860.8有效
发明人：何治新;饶美婉;林斌;李文轩;刘鑫美;刘培基;伍嘉乐;卢昌仪;田伦;王飞;吕长乐;何东山 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种绝缘站台门总成构件，其包括绝缘层及用于构建站台门总成的型材；所述型材外包覆绝缘层。门框通过在门框型材外部包覆绝缘层，并且通过可拆卸紧固件相互连接，更换容易；立柱通过钢结构与复合绝缘材料整体挤压成型并预留焊接段的方案，攻克了当立柱型材与底板焊接时，复合材料无法满足高温的难题；此方案既满足立柱受力要求及可靠性，又不会影响立柱绝缘性能。上述方案实现了避免乘客由于触摸到站台门而触电的情况，而且性能稳定可靠。
一种绝缘站台总成构件

[发明专利]一种储罐-CN201611099704.4有效
发明人： 吕长乐;何远新;李永莉;杨清义;王宝磊;姜强俊;刘凤伟;汤楚强;熊珍艳;黄圣;徐卫国;吴其;曾咏奎;黄政贤;杨帅 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明公开一种储罐，所述储罐包括：外壳，包括筒体和多个环状的加强圈，所述筒体由两圆筒连接而成，所述多个加强圈固定于所述筒体上；内容器，设置于所述筒体内。由于本申请的筒体由两圆筒连接而成，因此，在组装时，两个圆筒分别从内容器的两端套设于所述的内容器，而不需要预留内外罐套装时架设轨道的V型线通道，并且通过加环状加强圈间隔设置的多个固定点固定于所述筒体上，从而保证了筒体的刚性，提高了储罐的安全性能，解决了现有技术中为了便于内外罐的套装，需要将外壳加强圈设置为分段式结构，导致外壳筒体局部未加强区的刚性不能满足要求，外壳罐体存在局部失稳的风险，降低了安全性能的技术问题。
一种

[实用新型]一种框架结构及船用LNG燃料罐箱-CN202223004525.1有效
发明人：费锦华;何远新;吕长乐;卢海;熊珍艳;黄政贤;李永莉;袁蛟;刘丹艳;吴慧敏;杨清义;范霞 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种框架结构及船用LNG燃料罐箱，属于LNG燃料存储技术领域。所述框架结构包括：第一吊装端框；第二吊装端框；两个顶侧梁，两端分别与所述第一吊装端框和所述第二吊装端框的顶部连接；两个底侧梁，两端分别与所述第一吊装端框和所述第二吊装端框的底部连接；冷箱支撑组件，设于所述第一吊装端框和所述第二吊装端框之间，与所述第二吊装端框和两个所述底侧梁连接。本实用新型框架结构及船用LNG燃料罐箱可以在框架范围内布置燃料罐箱所需的众多管路部件等附属设备。
一种框架结构 lng 燃料

[实用新型]超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构-CN202223125052.0有效
发明人：黄圣;何远新;熊珍艳;吕长乐;岳胜娥;曹志文;冯旭;杨瑞 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01K1/14 文献下载
摘要：公开了一种超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构，包括内容器温度传感器套管(1)，其设置在运输装备内容器底部，且只有一端开口；内容器温度传感器导管(2)；双面管接头(3)，其固定在内容器上；夹层温度传感器导管(4)；螺纹管接头(5)，其固定在运输装备外壳上；以及温度传感器接头(6)，内容器温度传感器套管(1)、内容器温度传感器导管(2)、双面管接头(3)、夹层温度传感器导管(4)、螺纹管接头(5)、温度传感器接头(6)依次连接整体形成一个从罐外到内容器底部盲管通道，温度传感器(7)通过所述盲管通道进入到内容器底部的内容器温度传感器套管(1)内，并与内容器温度传感器套管(1)保持接触。
超低温液化气体运输装备介质温度传感器安装结构

[发明专利]一种共享船用LNG燃料罐式集装箱-CN202211411750.9在审
发明人：费锦华;何远新;刘凤伟;卢海;吕长乐;熊珍艳;李永莉;袁蛟;吴慧敏;范霞;杨清义 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种共享船用LNG燃料罐式集装箱，属于LNG燃料存储技术领域。所述共享船用LNG燃料罐式集装箱包括：吊装框架；罐体，设于所述吊装框架内；冷箱结构，设于所述吊装框架内，并与所述罐体连接；收纳箱，设于所述吊装框架内，并与所述冷箱结构背离所述罐体的端面连接；集液盘，设于所述收纳箱的底部。本发明共享船用LNG燃料罐式集装箱可以在船舶停靠卸货时完成换装作业，无需加注等待时间，燃料供应快捷。
一种共享 lng 燃料集装箱

[实用新型]一种辅助加强结构及船用LNG燃料罐箱框架-CN202223004834.9有效
发明人：费锦华;何远新;袁蛟;熊珍艳;吕长乐;黄政贤;李永莉;卢海;吴慧敏;范霞;杨清义;刘丹艳 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助加强结构及船用LNG燃料罐箱框架，属于LNG燃料存储技术领域。所述船用LNG燃料罐箱框架内包括：底梁，两端分别与两个所述底侧梁连接，并设于所述前端框和所述后端框之间；第一加强件，一端与所述底梁连接，另一端向背离所述后端框的方向延伸；第一支撑件，与所述第一加强件连接，并沿水平方向设置。本实用新型辅助加强结构及船用LNG燃料罐箱框架保证支撑罐体的稳定性。
一种辅助加强结构 lng 燃料框架

[实用新型]一种气动控制装置及船用LNG燃料储罐箱-CN202223004898.9有效
发明人：费锦华;何远新;卢海;吕长乐;李永莉;熊珍艳;袁蛟;吴慧敏;范霞;杨清义 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动控制装置及船用LNG燃料储罐箱，属于LNG燃料储存技术领域。所述气动控制装置包括：第一输送管路，出液口与所述船用LNG燃料储罐箱的顶部进液口连通，所述第一输送管路上设有第一气动切断阀；第二输送管路，出液口与所述船用LNG燃料储罐箱的底部进液口连通，所述第二输送管路上设有第二气动切断阀；第三输送管路，出液口与所述第一输送管路的进液口和所述第二输送管路的进液口连通，所述第三输送管路上设有第三气动切断阀。本申请气动控制装置及船用LNG燃料储罐箱可以接收陆上加注站供给的LNG燃料。
一种气动控制装置 lng 燃料储罐箱

[实用新型]一种连接结构及LNG燃料储存装置-CN202223004570.7有效
发明人：费锦华;卢海;何远新;吕长乐;熊珍艳;袁蛟;李永莉;吴慧敏;范霞;杨清义 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接结构及LNG燃料储存装置，属于LNG燃料储存技术领域。所述连接结构包括：连接环；所述连接环的内圈套设于所述储罐的封头上，并与所述封头固定连接，所述连接环的外圈与所述冷箱固定连接。本实用新型连接结构及LNG燃料储存装置便于连接储罐和冷箱。
一种连接结构 lng 燃料储存装置

[发明专利]一种车载移动终端通信方法、系统、设备及介质-CN202211368865.4在审
发明人：黄圣;何远新;岳胜娥;郭骏;曹志文;黄政贤;吕长乐;张俊;常海;杨瑞;蔡青 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载移动终端通信方法、系统、设备及介质，其包括分别获取行驶线路上各个行驶区段中各层级网络的网络信号质量；根据目标行驶区段中各层级网络的网络信号质量，从各层级网络中为车载移动终端确定一个层级网络作为目标层级网络，目标行驶区段为各个行驶区段中的任意一个；在检测到车载移动终端落入至目标行驶区段内时，将车载移动终端的通信网络切换为与目标行驶区段对应的目标层级网络。其能够解决不同层级网络切换时，导致数据传输失败或者延迟的问题，实现了保持通信终端时刻处于最佳层级网络中。
一种车载移动终端通信方法系统设备介质

[发明专利]一种冷箱结构及LNG燃料储罐箱-CN202211411726.5在审
发明人：费锦华;何远新;吕长乐;李永莉;卢海;袁蛟;吴慧敏;范霞;杨清义;杨瑞 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷箱结构及LNG燃料储罐箱，属于LNG燃料储存技术领域。所述冷箱结构包括：支撑框架，内设有LNG燃料储罐箱；封头，与所述支撑框架连接；面板，与所述支撑框架连接，并与所述封头相对；连接组件，一端与所述封头的边沿连接，另一端与所述面板的边沿连接，以形成封闭的腔室，所述连接组件与所述支撑框架连接。本发明冷箱结构及LNG燃料储罐箱不需要制备冷箱框架，降低了重量，降低了成本，节约了空间。
一种结构 lng 燃料储罐箱

[发明专利]一种船用LNG燃料罐箱系统-CN202211412067.7在审
发明人：费锦华;何远新;卢海;黄政贤;吕长乐;李永莉;熊珍艳;袁蛟;吴慧敏;范霞;杨清义;刘丹艳 -专利权人：中车长江车辆有限公司;中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用LNG燃料罐箱系统，属于LNG燃料存储技术领域。所述船用LNG燃料罐箱系统包括：罐箱组件，可拆卸式地设于船体上；充装气化撬，设于所述船体上；管路组件，一端可分离式地与所述罐箱组件连通，另一端与所述罐箱组件连通。本发明船用LNG燃料罐箱系统可以在船舶停靠卸货时完成换装作业，无需加注等待时间，燃料供应快捷。
一种 lng 燃料系统

[发明专利]工程设计知识的存储方法、系统、计算机设备和存储介质-CN202210924791.1在审
发明人：桂林;赵耀宗;马竞;吕长乐;谢特赐;戴伟骏;崔家琪;周平;王文豪;赵梓铭 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F16/338 文献下载
摘要：本发明提供了工程设计知识的存储方法、系统、计算机设备和存储介质，通过解读和处理收集到的工程设计领域的知识资料，生成领域知识文本集，并根据领域知识文本集构建知识表达模式字典，以及依此提取领域知识文本集的知识三元组后，对知识三元组进行排序得到知识图谱三元组，再根据知识图谱三元组得到知识存储模式，以生成和存储对应的领域知识图谱的技术方案，实现工程设计知识规范化存储的同时，有效提升知识存储的工业实用性，不仅方便设计知识的重复利用，而且实现专业内知识积淀和专业间知识互联互通，还为计算机理解设计知识奠定基础，进而为领域间知识结构的可视化展示及跨专业知识的快速搜索提供便利。
工程设计知识存储方法系统计算机设备介质

[发明专利]一种液氢运输装备真空度预警报警方法-CN202210055616.3在审
发明人：黄圣;吴慧敏;何远新;熊珍艳;吕长乐;岳胜娥 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种真空度预警报警方法，尤其是涉及一种液氢运输装备真空度预警报警方法，首先构建不同夹层真空度下罐内压力与储运时间的关联模型；获取当前罐内压力变化值；最后将获取的罐内压力变化值输入至关联模型中，获取即将超过安全阀值范围的真空度，同时进行预警；或者获取超过安全阀值范围的真空度，并对超过安全阀值的运输系统进行报警。本发明具有监控便捷，灵敏度高、效果好的特点，而且通过采用这样的真空预警方法，可以实时检测绝热层的真空度变化以保证良好的绝热效果，大大降低在液氢运输过程真空失效的风险。
一种液氢运输装备真空预警报警方法

[发明专利]一种冷藏集装箱及其混合动力供电系统-CN202111408167.8在审
发明人：常海;何远新;吕长乐;孙恒源;吴帅;张俊;岳胜娥;郭骏;黄圣;陈梦蛟 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H02J9/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种冷藏集装箱及其混合动力供电系统，可通过控制模块控制燃油发电供电组和高压蓄电池供电组，来使燃油发电供电组和高压蓄电池供电组为制冷机组交替循环供电，因而可以在高压蓄电池供电组工作时，使燃油发电供电组暂停工作，减少了燃油的消耗，仅在高压蓄电池供电组电量不足时，通过控制燃油发电供电组对高压蓄电池供电组充电，一方面保证了高压蓄电池供电组的持续供电能力，另一方面也充分利用了燃油发电供电组产生的电能，提高了燃油发电供电组的工作效率，进而提高了混合动力供电系统的供电效率，并延长了供电时间。
一种冷藏集装箱及其混合动力供电系统

[发明专利]一种混合动力供电系统及冷藏运输设备-CN202111464934.7在审
发明人：常海;何远新;孙恒源;吕长乐;张俊;岳胜娥;郭俊;吴帅;陈梦蛟;黄圣 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明涉及供电设备技术领域，尤其涉及一种混合动力供电系统及冷藏运输设备，系统包括：壳体，壳体上设置有悬挂结构，悬挂结构用于安装在冷藏集装箱的角件上；壳体内的柴油发电供电机组、高压锂电池供电箱、第一变换器以及控制模块，该柴油发电供电机组和高压锂电池供电箱均连接冷藏集装箱内的制冷机组，第一变化器连接于柴油发电供电机组和高压锂电池供电箱之间，且第一变换器设置有第一接口，通过第一接口从外部交流电源为该高压锂电池供电箱充电；该控制模块，用于控制柴油发电供电机组和高压锂电池供电箱为制冷机组交替循环供电，使得该系统独立于冷藏集装箱设置，且内部采用两种供电模式为制冷机组交替循环供电，提高冷藏机组的运输可靠性。
一种混合动力供电系统冷藏运输设备

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