“上海电科智能系统股份有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果124个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于雷达轨迹数据的高速公路交通拥堵度量方法-CN202211608096.0在审
发明人：严敏;周伟健;赵子恒 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雷达轨迹数据的高速公路交通拥堵度量方法。本发明首先从雷达轨迹数据获取每车辆的速度、所处车道等特征，计算车辆速度变异系数和变道频率，基于CRITIC赋权法计算每分钟交通流扰动感知指数，以表示交通流不稳定状态；然后通过采集的每分钟交通流量，计算交通运行效率，最后结合交通流扰动感知指数与交通运行效率计算交通拥堵度，基于ROC曲线确定交通拥堵等级。本发明对拥堵的度量不局限于宏观的交通流参数，科学地设定交通拥堵等级阈值，能够更精确反映地高速公路主线路段或交织路段的拥堵程度。
一种基于雷达轨迹数据高速公路交通拥堵度量方法

[发明专利]基于大数据信息熵交通流检测设备数据质量判别方法-CN201911120339.4有效
发明人：王环;高霄;李春玲;原良晓;张莉 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于大数据信息熵交通流检测设备数据质量判别方法，其特征在于，包括以下步骤：获取目标区域内各条车道的交通流检测设备车道线圈某一历史时间段内各天的5分钟交通流量的数据样本S，利用聚类模型根据车道线圈单日流量总和这一属性将数据样本S中的5分钟交通流量聚类为M个簇；将5分钟交通流量分为J个等级，按天计算每个簇5分钟周期流量先验分布概率P；将待判别数据质量的检测设备x(i)的日流量之和以及得到的相对熵DKL作为输入，通过已经训练好的神经网络分类器计算后，即可判别该检测设备x(i)的数据质量异常与否。
基于数据信息通流检测设备质量判别方法

[发明专利]一种轨道交通综合监控系统数据预处理的方法-CN201911125875.3有效
发明人：熊天圣;戚悦;杨军华;娄亭 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通综合监控系统数据预处理的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、数据建模；步骤2、数据产生；步骤3、数据对象的计算；步骤4、数据比较；步骤5、条件判断；步骤6、状态判断；步骤7、数据分发。本发明提供了一种轨道交通综合监控系统数据预处理方法，通过此方法减少数据处理的节点，降低数据传送的频率，提高数据采样的精度，使系统高内聚低耦合。
一种轨道交通综合监控系统数据预处理方法

[发明专利]利用精确定位实现自我车辆和周边障碍物精确探知的方法-CN202010634468.1有效
发明人：李强;赵怀柏;原良晓;还斌;沈峰;陶勇刚 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01S17/931 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用精确定位实现自我车辆和周边障碍物精确探知的方法。本发明利用路侧设备向所有机动车辆广播道路的探测信息，位于目标区域的所有机动车辆共享一个高线束的激光雷达，所有机动车辆都可以利用该激光雷达来替代原本应该安装在机动车辆上的激光雷达，而包含有激光雷达的路侧设备的费用无需机动车辆的用户来承担。采用上述方案后，机动车辆可以仅通过安装一个测距摄像机或微波雷达或者低线束的激光雷达来替代原有的高线束的激光雷达，从而可以大幅降低车辆改装成本，同时，又可以确保例如运算单元之类的用于实现自动驾驶的设备可以获得准确的数据，实现自动驾驶功能。
利用精确定位实现自我车辆周边障碍物探知方法

[发明专利]一种基于K-邻近算法的车联网车辆ID连续性追踪确定方法-CN202310395929.8在审
发明人：李强;李洁;郑纲;陶勇刚;王环 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本申请公开了基于K‑邻近算法的车辆网车辆ID连续性追踪确定方法，主要包括聚类算法和空间距离的计算处理。目的是当目标车辆ID丢失后，从车域中众多车辆ID中筛选出目标车辆的车辆ID，继续监测，保证对目标车辆的连续性追踪。该方法首先从多个层级车辆间的相似度进行全面评判；然后建立了基于K‑算法的车辆智能聚类模型，并进一步提取得到了各类簇中的相似车辆。该方法可以为车辆实例的相似性检索提供更好的支持。
一种基于邻近算法联网车辆 id 连续性追踪确定方法

[发明专利]一种基于姿态识别的BRT车站逃票事件检测方法-CN202310071762.X在审
发明人：周天乐;贾越平;胡静洁;杨宇伟;陈童 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06V40/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于姿态识别的BRT车站逃票事件检测方法，包括以下步骤：步骤一、制作逃票行为数据集；步骤二、采用YoloV5目标检测算法对数据集进行人体检测；步骤三、人体姿态提取，在数据集的RGB图像或视频中描绘出人体的形状；步骤四、生成关键点或骨架热图堆叠；步骤五、使用3D‑CNN进行骨骼行为识别；步骤六：使用训练得到的模型对逃票动作进行识别得到检测结果。本申请利用计算机视觉中的姿态识别技术，使用Pose3D算法实现基于人体姿态估计及行为识别的逃票检测功能。
一种基于姿态识别 brt 车站逃票事件检测方法

[发明专利]一种高速公路雷视融合数据处理方法-CN202310109166.6在审
发明人：严敏;周伟健;赵子恒;陈嘉豪 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明目的是：克服雷达轨迹数据存在的问题，利用雷视融合技术对雷达轨迹数据进行降噪处理。为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种高速公路雷视融合数据处理方法，其特征在于，包括：获取高速公路雷视轨迹数据；视频轨迹数据矩阵的坐标转换；基于轨迹相似性进行数据融合。本发明使用雷视融合技术对雷达轨迹数据进行降噪，提升雷达感知数据精度，并减少对视频验证辅助的依赖，可用于高速公路车辆目标追踪、高精度交通流数字孪生、短时交通预测等研究。
一种高速公路融合数据处理方法

[发明专利]一种中运量公交走廊动态泊位引导的方法-CN202310137103.1在审
发明人：赵晓晨;潘振兴;杨宇伟;陈童;胡静洁;马逸青 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种中运量公交走廊动态泊位引导的方法，其特征在于，包括以下步骤：引导车辆判断；基于训练后的SVM模型预测引导车辆j的行程时间taj；预测站台s的泊位占用情况；引导泊位分配；在车载端以及站台端发布泊位分配信息。本发明所提出的动态泊位引导针对中运量走廊内多线路公交的运行场景，基于多泊位公交站内车辆停靠特征，构建面向走廊内公交车辆的到站时间预测模型和公交停靠时间计算模型，以车辆预计停靠时间、泊位预计占用情况等参数为基础，提出一种以公交动态引导、车辆有序进站、乘客实时定点排队为核心的多泊位站台的动态引导方法，从而改善公交站内交通组织秩序，缩短车辆站内延误，提高站台通行能力，并保证主线公交的运行效率。
一种运量公交走廊动态泊位引导方法

[发明专利]城市道路紧急车辆优先通行方法-CN202211608379.5在审
发明人：杨学晨;王雪雪;徐克宁;曹毅;华建记;刘晓谦;刘正杰;王维;邹阳;高旭升 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市道路紧急车辆优先通行方法，在线路中路口上游为保证协调相位能正常锁定计算的保险位置设定为上游理想预警保险位置；根据GPS实时数据、GIS城市路网数据、联网信控路口数据、联网信控路口信号配时相关数据、排队长度数据，通过路段匹配、路口上游理想预警保险位置计算、预计到达下游路口时间计算，来计算锁定时刻，根据锁定时刻实时预估紧急车辆到达路口前可进行相位驻留的最早与最晚时刻，根据预估时刻启动优先通行；紧急车辆根据优先通行通过路口后，对通过的线路上社会车辆进行通行补偿。可在保障车辆尽快通行、无建议速度限制、无需过多交通保障人员的基础上，有效降低对社会车辆的影响，实现整体通行效率最优。
城市道路紧急车辆优先通行方法

[发明专利]基于深度学习的工地动火行为检测判断方法及系统-CN202211674265.0在审
发明人：徐新;郭晓平;俞恩荣 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的工地动火行为检测判断方法，其特征在于，包括以下步骤：获得训练数据集以及与测试集；构建并训练目标检测网络：获得实时图像数据后，利用训练后的目标检测网络一与目标检测网络二分别对实时图像数据中的常规大小的目标以及小目标进行检测。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于深度学习的工地动火行为检测判断系统，其特征在于，包括动火人员人脸验证模块以及动火检测模块。本发明适用于检测不同尺寸大小的目标，重点提升了小目标的检测率对检测到的异常事件进行高准确度识别并报警警告提示，且满足24小时不间断实时警情监测，是一个端到端检测的系统。
基于深度学习工地动火行为检测判断方法系统

[发明专利]ETC收费系统用户卡状态名单存取方法及系统-CN202211608075.9在审
发明人：邱晓东;郑文;王洋洋;史强强;王玲;朱国磊 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种ETC收费系统用户卡状态名单存取方法及系统,分布式redis集群对用户卡状态名单的加载，极大减少了ETC收费系统的负载，提升了ETC收费系统数据的完整性、有效性和及时性；多个ETC收费系统可以共用同一个分布式redis集群，提升了用户卡状态名单读取的一致性；同时减少了用户卡状态名单下发的接收节点，极大的缓解了网络带宽的占用；ETC收费系统作为客户端使用redis分布式集群，无需再对用户卡状态名单进行管理，极大的提升了系统启动的效率，增加了系统的健壮性和鲁棒性；在查询效率方面，单记录命中耗时不到20ms，相较于hash查找算法增加了客户端网络请求耗时，但依然能够满足ETC收费系统的高效运作。
etc 收费系统用户状态名单存取方法

[发明专利]基于多源数据融合的路段在线行程时间估计方法-CN202211608397.3在审
发明人：高霄;杨学晨;王雪雪;徐克宁;黄佳寅;刘晓谦;周昱;张龙;夏钰;董茜茜 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了基于多源数据融合的路段在线行程时间估计方法，包括：步骤一、对所研究路网范围内要素组成及其空间分布生成相应路网拓扑关系；步骤二、对卡口和雷达数据进行预处理，过滤异常以及重复记录；步骤三、设置区间上下游车牌匹配时间窗规则，对车牌进行匹配并计算得到单车行程时间，提取各个区间自由流行程时间；划分当前计算周期区间单车状态，统计当前计算周期样本量，对当前计算周期区间运行状态进行判别；步骤四、计算当前周期区间行程时间；步骤五、区间行程时间拆分到路段，得到对应于路段的在线行程时间估计。本申请实现卡口数据部分缺失与小样本情况数据资源的充分挖掘与利用，提升路网内各路段行程时间时空完整、有效与实时性。
基于数据融合路段在线行程时间估计方法

[发明专利]一种交叉口公交车辆信号优先效果评价方法-CN202011428200.9有效
发明人：杨宇伟;颜英;沈峰;潘振兴;张飞;熊浩;任祎程 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口公交车辆信号优先效果评价方法，通过采集获取GPS、RFID、视频检测器在公交线路所有交叉口附近的车辆定位数据，基于多个数据源，克服了各种车辆检测定位方式的不足；把得到的三种不同聚类结果采用集成学习中Voting投票方法，将组合票数高的作为判断车辆在交叉口是否停车的最终结果，减少了单种数据源聚类结果的误差，提高了聚类结果的准确度；基于公交车辆交叉口信号优先响应数据，将交叉口平均停车延误时间、公交车辆交叉口不停车通过率、主动优先不停车通过率作为交叉口信号优先评价的三项指标，通过公交优先控制主机进行综合研判，给予公交车辆合理的交叉口优先通行策略，最终以此对信号优先效果进行评价。
一种交叉口公交车辆信号优先效果评价方法

[实用新型]用于智能门禁系统状态监控的超长待机的单模块物联网关-CN202223361825.5有效
发明人：邢瑞毅;张英;王天瑞;周萍 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H04W88/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于智能门禁系统状态监控的超长待机的单模块物联网关，包括核心模块，核心模块为Air724UG开发板；还包括与核心模块连接的4G CAT1通讯模块、蓝牙BLE模块、IIC通讯接口、UART通讯接口和USBtypeC接口；物联网关通过4GCAT1通讯模块联网，与云端MQTT服务器通讯收发消息；核心模块设有TTL串口，TTL串口连接TTL转RS232模块，TTL转RS232模块连接门禁工控机的RS232口，门禁工控机通过RS232口定时发送网络连接报文至核心模块；物联网关通过监听报文获取门禁工控机的上电状态和网络连接状态，并上报云端MQTT服务器。
用于智能门禁系统状态监控超长待机模块联网

[实用新型]一种移动门禁考核系统-CN202223362637.4有效
发明人：赵林;王天瑞;张英;李睿杰 -专利权人： 上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G07C9/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种移动门禁考核系统，包括液压车，液压车上设有底座，底座连接设有支脚，底座固定连接有立杆，立杆顶端固定设有光伏板，立杆中部设有防水电箱和考勤机，立杆还连接有横杆，横杆上设置有监控球机。本申请提供的移动门禁考核系统具有可移动的特点，借助太阳能供电和4G路由器，适用于网络、电源和地点环境不稳定的线性工程如铁路，公路等，帮助工程的工作人员完成考勤。
一种移动门禁考核系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
下一页»
尾页
共 124 条