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[实用新型]燃料电池发动机空气子系统及燃料电池汽车-CN202321454440.5有效
发明人：马秋玉;赵洪辉;郭冬来;郭伟昊;王宇鹏;黄兴;吕文博;郝志强;鲍金成;曲禄成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了燃料电池发动机空气子系统及燃料电池汽车，该燃料电池发动机空气子系统包括电堆、空压机、第一空气过滤器、中冷器增湿器、三通阀以及第二空气过滤器。其中，三通阀中的两个端口分别连通于第一空气过滤器的出气口，以及空压机的进气口，三通阀的另一个端口通过管路连通于座椅；第二空气过滤器设置于座椅与三通阀的连通管路。该燃料电池发动机空气子系统在工作时，空压机能够带动外部大气从座椅的连通管路以及第一空气过滤器的进气口进入，并由电堆排出至外部大气，利用现有的燃料电池发动机空气子系统即实现了对座椅通风的目的，有效改善了人体与座椅接触部分的空气流通环境。
燃料电池发动机空气子系统汽车

[实用新型]一种非开挖管道修复套筒-CN202321398952.4有效
发明人：陈安东;高超;刘明杰;高永成;李宏;郝志强 -专利权人：山西欧诺迪环保科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16L55/162 文献下载
摘要：本实用新型提供一种非开挖管道修复套筒，涉及管道技术领域，包括整体结构和安装结构，所述安装结构位于整体结构的两侧外表面前后位置；所述整体结构包括筒体，所述筒体的内表壁中心处前侧位置滑动连接有第一气囊，所述第一气囊的后侧外表面顶部和底部开设有滑槽，所述滑槽的内表壁中心处滑动连接有第二气囊，所述第一气囊和第二气囊的外表面中心处固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面滑动连接有圆筒，本实用新型中，当第一气囊或者是第二气囊内的气体压力不断缩减时，其气罐本体内的气体则可以通过第一输送管道或者是第二输送管道输送到第一气囊或者是第二气囊的内部，进而达到气体补充的作用。
一种开挖管道修复套筒

[发明专利]一种基于主应变评判高强钢冲压成形边部开裂的方法-CN202310764853.1在审
发明人： 郝志强;刘仁东;徐鑫;曹政;芦延鹏;陆晓锋;刘文博;吕冬;李春林;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车用高强钢冲压成形技术领域，特别涉及一种基于主应变评判高强钢冲压成形边部开裂的方法，其特征在于，在汽车零部件冲压成形之前需要将钢板进行落料处理，取材料在最大力总延伸率状态下的主应变的最大值，再与高强钢实际冲压成形过程中边部变形区域主应变的最大值相对比，进而对高强钢冲压成形边部开裂做出评判。本发明的有益效果是：将高强钢的冲压成形应用性能与金属材料的力学性能结合起来，克服了用材料成形极限曲线以及减薄率判断是否容易发生边部开裂的不准确性。对于高强钢实际冲压汽车零部件过程中边部变形区域主应变的最大值在实际冲压现场也容易测量，此评判方法不受工作环境影响，操作简单，可广泛推广于生产一线。
一种基于应变评判高强冲压成形开裂方法

[发明专利]一种基于极限扩孔的高强钢边缘裂纹敏感性评价方法-CN202310764928.6在审
发明人： 郝志强;徐鑫;丁庶炜;李萧彤;曹政;陆晓锋;刘文博;李春林;梁笑;田玉婷 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车用高强钢冲压成形技术领域，尤其涉及一种基于极限扩孔的高强钢边缘裂纹敏感性评价方法，其特征在于，利用高强钢的扩孔性能来研究边缘裂纹敏感性，先通过扩孔实验以及网格划分测试方法，获得极限扩孔条件下网格的最大变形情况，再根据金属塑性变形体积不变原理，获得最大厚度减薄率，以此最大厚度减薄率为基准，与商业CAE模拟冲压成形软件计算出的汽车零部件边缘最大厚度减薄率对比，或是与汽车用高强钢在实际现场冲压成形过程中边缘最大厚度减薄率对比，从而对高强钢的边缘裂纹敏感性做出评价。本发明的有益效果是：快速、准确且易操作，克服了用材料成形极限曲线评价高强板边缘裂纹敏感性的不准确性。
一种基于极限扩孔高强边缘裂纹敏感性评价方法

[发明专利]一种辊压成形高强钢三维阈值氢致裂纹评价方法-CN202310772492.5在审
发明人：李春林;梁笑;芦延鹏;郝志强;李萧彤;徐鑫;林利;丁庶炜;曹政;吕冬 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01N33/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种辊压成形高强钢三维阈值氢致裂纹评价方法，将试样置于模拟氢服役环境中浸泡直至服役时间，定时检查并记录试样弯曲部处的表面裂纹出现时间；将浸泡后的所有试样的弯曲部处，采用升温脱氢分析法测量试样的扩散氢含量；以试样弯曲半径R为X轴、以试样弯曲部的表面应力值为Y轴、以试样扩散氢含量为Z轴，绘制氢致裂纹三维阈值图，由破裂试样所组成的三维区域即为氢致裂纹产生区域。本发明的优点是：绘制试样的弯曲半径R、弯曲部的表面应力值、扩散氢含量三个因素，结合评价辊压成形高强钢抗氢脆性能，对辊压成形高强钢对氢脆影响做定量判断，提高了对辊压成形高强钢的抗氢脆性能准确性，减少了判断延迟开裂的风险的时间。
一种成形高强三维阈值裂纹评价方法

[发明专利]燃料电池发动机的控制方法、装置及非易失性存储介质-CN202310080275.X在审
发明人： 郝志强;王德平;赵慧超;李金成;韩令海;赵洪辉;丁天威;黄兴;段盼;魏凯;王宇鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机的控制方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法应用于燃料电池领域，该方法包括：在燃料电池发动机按照预设工况运行的过程中，获取燃料电池发动机内部的电堆的电流数据和监测数据；基于电流数据、电堆温度和电堆气体压力，确定电堆的第一湿度估计值；基于电堆阻抗值，确定电堆的湿度观测值；基于第一湿度估计值和湿度观测值，确定电堆的目标湿度值；基于目标湿度值，控制预设阀门的工作状态。本发明解决了控制燃料电池发动机湿度精确度较低的技术问题。
燃料电池发动机控制方法装置非易失性存储介质

[发明专利]一种镀锌钢板电阻点焊裂纹敏感性的综合评定方法-CN202310786661.0在审
发明人：曹政;吕冬;徐鑫;芦延鹏;郝志强;李春林;梁笑;李萧彤;刘文博;刘仁东 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01N21/91 文献下载
摘要：本发明提供了一种镀锌钢板电阻点焊裂纹敏感性的综合评定方法，涉及钢板焊接技术领域，包括如下步骤：S1、将镀锌钢试样进行不同工艺下的电阻点焊试验；S2、去除焊点表面锌层的覆盖，裸露焊点表面微裂纹；S3、对S2中所有处理后的焊点做着色渗透探伤处理，根据焊点显像后颜色变化，明确焊点表面是否存在微裂纹；S4、线切割S3中存在裂纹的焊点试样，沿最大裂纹的垂直方向切取，切取多个焊点截面，制备金相试样并抛光处理；S5、记录焊点不同区域的裂纹特征参数；S6、总结焊点裂纹特征，完成镀锌钢点焊裂纹敏感性评价。本发明根据镀锌钢电阻点焊裂纹特性，准确评估不同点焊工艺下的开裂情况，形成镀锌钢电阻点焊裂纹敏感性综合评价。
一种镀锌钢板电阻点焊裂纹敏感性综合评定方法

[实用新型]一种延迟断裂试样加工装置-CN202320602377.9有效
发明人：丁庶炜;刘仁东;徐鑫;林利;吕冬;陆晓锋;李春林;曹政;芦延鹏;郝志强 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型属于金属薄板成形技术领域，尤其是一种延迟断裂试样加工装置，针对背景技术提出的工作效率慢和精准度差的两个问题，现提出以下方案，包括加工台机构、冲孔模具和排料机构；加工台机构：所述加工台机构包括凹模，凹模外壁底部开设有呈对称分布的安装槽，所述安装槽固定有设置的抽吸机；冲孔模具：包括压边件，压边件顶部外壁固定有等距离分布的弹簧定位柱，所述弹簧定位柱外壁滑动连接有中间件，且中间件外壁底部固定有呈对称分布的冲头。本实用新型在进行金属板材的延迟断裂试验时用一套模具来完成试样两端同时打孔、弯曲成形、保持弯曲状态和用螺栓固定弯曲试样等多步工作，可以有效的节约模具的投入费用并提高工作效率。
一种延迟断裂试样加工装置

[发明专利]一种单向拉伸仿真曲线失稳行为的表征方法-CN202310447297.5在审
发明人：梁笑;李萧彤;林利;徐鑫;李春林;郝志强;芦延鹏;吕冬;丁庶炜;刘仁东 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种单向拉伸仿真曲线失稳行为的表征方法，包括获取材料真实应力和真实应变曲线，将选取的本构模型试验数据拟合，在对其拟合优度进行修正，修正本构模型公式为A_R2＝1‑[(1‑R2)×(n+n/R2)/(n‑p‑1)]，选取修正后拟合优度最高的两个本构模型整合为新的本构模型C，整合公式为C＝P×A+(1‑P)×B，新本构模型下获取仿真试验中试样中心区域的截面载荷和标距变化过程，将仿真试验中失稳行为发生后的力和位移曲线与对应的拉伸试验结果进行对比，调整新的本构模型中的修正系数，重复上述两步，直到仿真失稳曲线和试验失稳曲线重合度最高；克服了由于曲线拟合造成的仿真曲线失稳预测结果与试验相差较大的缺点，准确可靠地预测仿真曲线的失稳行为。
一种单向拉伸仿真曲线失稳行为表征方法

[发明专利]一种药芯焊丝合金粉末原料添加量的计算方法-CN202011246270.2有效
发明人：吕冬;刘仁东;卢延鹏;林利;徐鑫;梁笑;丁庶炜;李春林;郝志强;张南 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G16C20/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种药芯焊丝合金粉末原料添加量的计算方法，本发明为了解决药芯焊丝成份调整复杂，工作量大、焊丝各合金合格率低等问题，设计了一种计算药芯焊丝合金粉末添加量的方法，具体来说是通过焊丝熔敷金属中目标元素含量，添加合金粉末的成份含量及焊丝总量等数据，通过本发明的优化计算，可直接获得合金粉末的添加量。
一种焊丝合金粉末原料添加计算方法

[发明专利]车辆控制方法、装置和系统-CN202111400229.0有效
发明人：刘岩;丁天威;赵洪辉;黄兴;曲禄成;段盼;郝志强 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：在接收到预设断开指令的情况下，获取车辆的历史状态信息，断开指令用于控制车辆的电池的继电器断开；基于历史状态信息，确定预设断开指令是否满足预设条件；在确定预设断开指令满足预设条件的情况下，控制继电器断开。本发明解决了由于整车控制器下发异常断开指令导致车辆系统进一步损伤的技术问题。
车辆控制方法装置系统

[发明专利]一种可消除杂光的内红点瞄具-CN201610756948.9有效
发明人：孙建华;程学文;郝志强 -专利权人：西安华科光电有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F41G1/46 文献下载
摘要：本发明提供的一种消杂光低干扰的内红点瞄具，包括安装在本体后端的内红点模组，安装在本体前端上的透镜支架、安装在本体上的电池仓和控制按键，本体的后端顶面上于内红点模组的出光孔的左、右两侧分别设置有一左突出部、一右突出部，从而使出光孔向后凹陷，形成自该出光孔处向左前、右前延伸扩张的喇叭状、且向前延伸至左突出部、右突出部的前端边缘处；喇叭状的左、右侧壁上均设置有多个用以消除和减弱内红点模组产生的杂光的竖直楞条，且该多个竖直楞条自出光孔的左、右两侧向左前、右前依次排列且呈阶梯状。通过去杂光干扰的平行棱条，减弱了环境光对内红点模组的出光干扰，提升了瞄准效果。
一种消除内红点瞄具

[发明专利]一种薄规格汽车用冷轧高强塑积中锰钢板及其制造方法-CN202310618962.2在审
发明人：胡智评;刘仁东;顾兴利;林利;郭金宇;郝志强;林春青;蒋睿婷 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种薄规格汽车用冷轧高强塑积中锰钢板及其制造方法，钢中化学成分为C：0.15％～0.40％，Mn：3.0％～10.0％，Si：0.5％～2.0％，Al：1.5％～3.0％，V：0.10％～0.50％，P≤0.01％，S≤0.005％；另外添加：Ni≤1.0％，Cr≤1.0％，Mo≤0.5％，Cu≤1.0％，且Mn+Ni+Cr+Mo+Cu≤10.0％，Ti≤0.04％，Nb≤0.04％，B≤0.005％，Ca≤0.005％，REM≤0.005％，余量为Fe和杂质。本发明采用连铸‑热轧‑酸洗‑冷轧‑退火的技术路线，制造出屈服强度600MPa以上、抗拉强度980MPa以上、延伸率30％以上、强塑积30GPa·％以上、扩孔率30％以上的中锰钢薄板，且产品易于实现工业化生产。
一种规格汽车冷轧高强塑积中锰钢及其制造方法

[实用新型]一种非开挖管道修复结构-CN202321303571.3有效
发明人：陈安东;高超;刘明杰;高永成;李宏;郝志强 -专利权人：山西欧诺迪环保科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16L55/1645 文献下载
摘要：本实用新型提供一种非开挖管道修复结构，涉及管道修复技术领域，包括运动机构。本实用新型中，在使用中，通过在修复机构作用下，两个安装板的顶部固定安装的两个第二电机工作带动两个驱动轮进行旋转，且两个驱动轮的外表壁均啮合连接有轴承，所以通过两个第二电机带动两个轴承进行旋转，两个轴承的外表壁均开设有安置槽，通过安置槽内部插设的安装轴可以安装和固定碳纤维增强材料，把碳纤维增强材料覆盖在刮刀的外表壁，通过在第二电机和轴承的作用下，使安装柱带动刮刀在管道内表壁旋转就可以把碳纤维增强材料附着在管道的内表壁，从而对达到对管道进行修复的效果。
一种开挖管道修复结构

[发明专利]一种无镀层热成形钢抗氢致开裂激光焊接接头的制造方法-CN202310512471.X在审
发明人：吕冬;芦延鹏;曹政;郝志强;丁庶炜;梁笑;李春林;陆晓峰;刘文博;刘仁东 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B23K26/211 文献下载
摘要：本发明提供一种无镀层热成形钢抗氢致开裂激光焊接接头的制造方法，包括将待焊接试板的焊接边对接并用卡具固定，进行激光焊接，同时向焊接熔池中添加焊丝，焊接熔池采用惰性气体保护；在焊接熔池的前后分别设有加热模块，焊接熔池前端的加热模块为预热模块，焊接熔池后端的加热模块为缓冷模块，激光焊接完成后形成焊缝；焊丝，其成份包括C、Si、Mn、Cr、Mo、Ni、P、S、稀土镧。本发明焊接方法能够实现1500MPa无镀层热成形钢激光焊接，焊缝强度不低于1500MPa，且提高了焊缝的耐延迟开裂性能。
一种镀层成形钢抗氢致开裂激光焊接接头制造方法

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