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- [实用新型]重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置-CN201520711068.0有效
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余其安
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广德高斯特车辆部件有限公司
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2015-09-15
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2016-02-17
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F16F13/20
- 本实用新型公开了重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置，包括囊式主体、端盖、活塞连接部、气缸和活塞杆，端盖和活塞连接部分别连接在囊式主体的两端，气缸套在活塞连接部内部；活塞杆套在气缸内滑动，并且其延伸至端盖的顶部位置，活塞杆位于端盖的顶部位置外侧还固定有减震头；活塞连接部包括插入端和自由端，插入端插入囊式主体内，自由端的末端固定有一个减震头；每一个减震头为两端无底的圆柱桶形，并且其从外至内还依次设有减震橡胶衬套和耐磨衬套。本实用新型改善了橡胶空气弹簧在使用过程中，由于频繁使用而造成的橡胶气囊过度变形和劳损，而造成其使用寿命较短以及局部受热的现象，从而提高了橡胶空气弹簧的使用寿命和质量。
- 重型车辆悬挂橡胶空气弹簧装置
- [实用新型]一种电动汽车电磁衬套-CN201520766144.8有效
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张雨;李红海
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郑州比克新能源汽车有限公司
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2015-09-30
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2016-01-20
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F16F13/20
- 本实用新型属于电动汽车配件技术领域,具体的说是涉及一种电动汽车电磁衬套，主要是为了提供一种新型的电池衬套结构，提高电动汽车悬挂架整体的稳定性能，提高电动汽车在试制及批量生产过程中对底盘的刚度调教功能，提供了一种电动汽车电磁衬套，在电磁衬套的外部设置有电磁衬套外筒，在电磁衬套的内部设置有电磁衬套内筒，在电磁衬套内筒和电池衬套外筒之间设置有橡胶内芯，在电磁衬套内部设置有连接外部插件的磁场回路，在电磁衬套的内部中间位置设置有工作腔，在工作腔的两端设置有储液腔，在工作腔和储液腔之间连通有阻尼孔，其更加有效的提高了电动汽车悬挂架整体的稳定性能，提高电动汽车在试制及批量生产过程中对底盘的刚度调教功能。
- 一种电动汽车电磁衬套
- [发明专利]重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置-CN201510583689.X在审
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余其安
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广德高斯特车辆部件有限公司
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2015-09-15
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2015-12-23
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F16F13/20
- 本发明公开了重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置，包括囊式主体、端盖、活塞连接部、气缸和活塞杆，端盖和活塞连接部分别连接在囊式主体的两端，气缸套在活塞连接部内部；活塞杆套在气缸内滑动，并且其延伸至端盖的顶部位置，活塞杆位于端盖的顶部位置外侧还固定有减震头；活塞连接部包括插入端和自由端，插入端插入囊式主体内，自由端的末端固定有一个减震头；每一个减震头为两端无底的圆柱桶形，并且其从外至内还依次设有减震橡胶衬套和耐磨衬套。本发明改善了橡胶空气弹簧在使用过程中，由于频繁使用而造成的橡胶气囊过度变形和劳损，而造成其使用寿命较短以及局部受热的现象，从而提高了橡胶空气弹簧的使用寿命和质量。
- 重型车辆悬挂橡胶空气弹簧装置
- [实用新型]一种新型减震器-CN201420375243.9有效
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潘其程
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浙江红箭橡塑有限公司
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2014-07-09
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2014-11-26
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F16F13/20
- 一种新型减震器，包括连接管，所述连接管外套有一橡胶套；所述橡胶套上下两端设置有互为对称的台阶部；所述橡胶套外依次环设有皮套、金属固定架；所述金属固定架为中空结构，皮套位于金属固定架内；所述金属固定架上设有与台阶部相匹配的通孔；所述皮套上设有一弧形环带；所述橡胶套向外延伸出若干层与皮套相连接的皮膜；所述皮套将其与金属固定架内壁之间的空间隔成一气室。本实用新型的新型减震器能够消减汽车上各个机构间配合的轴杆的震动力，使汽车车体不会发生震颤的情况，驾驶人员能得到舒适的驾驶环境，且驾驶人员能够完全掌控汽车的行驶状态，保证了行车的安全性。
- 一种新型减震器
- [实用新型]一种正负压隔振减振器-CN201420266224.2有效
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李吉;盛国才;常凯
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大连大学
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2014-05-23
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2014-11-05
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F16F13/20
- 本实用新型提供了一种新型的隔振减振器，很好地改善了对低频振动的隔振性能，提高了减振隔振的频带宽度，降低了弹簧刚度和振动频率。该正负压隔振减振器主要由分布式空气弹簧，负压弹簧，上下支架系统和上下固定面板组成。分布式空气弹簧上连接上固定面板，下连接分布式空气弹簧的橡胶固定支座，橡胶固定支座上留有进气调节接口，与外部伺服充气站相连，分布式空气弹簧内设立2个相连的腔室，腔室之间有阻尼阀孔，橡胶固定支座和支架系统连接。负压弹簧悬挂在支架系统中，留有排气口与外部伺服抽气站连接，内有多孔橡胶垫。本实用新型突破该领域现有的技术方案，极大地消除了低频振动信号，提高了减振隔振频带宽度，衰减振动。
- 一种正负压隔振减振器
- [发明专利]正负压隔振减振器-CN201410222833.2有效
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李吉;盛国才;常凯
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大连大学
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2014-05-23
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2014-09-17
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F16F13/20
- 本发明提供了一种新型的隔振减振器，很好地改善了对低频振动的隔振性能，提高了减振隔振的频带宽度，降低了弹簧刚度和振动频率。本正负压隔振减振器主要由分布式空气弹簧，负压弹簧，上下支架系统和上下固定面板组成。分布式空气弹簧上连接上固定面板，下连接分布式空气弹簧的橡胶固定支座，橡胶固定支座上留有进气调节接口，与外部伺服充气站相连，分布式空气弹簧内设立2个相连的腔室，腔室之间有阻尼阀孔，橡胶固定支座和支架系统连接。负压弹簧悬挂在支架系统中，留有排气口与外部伺服抽气站连接，内有多孔橡胶垫。本发明突破该领域现有的技术方案，极大地消除了低频振动信号，提高了减振隔振频带宽度，衰减振动。
- 正负压隔振减振器
- [实用新型]空气弹簧-CN201320375076.3有效
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周军;叶特;陈灿辉;程海涛;陈文海
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株洲时代新材料科技股份有限公司
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2013-06-27
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2013-12-11
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F16F13/20
- 本实用新型公开了一种空气弹簧，包括上盖板、下支座、橡胶囊、橡胶弹性部件，所述橡胶囊连接上盖板和橡胶弹性部件，所述橡胶弹性部件为中空结构，由橡胶和金属构造而成，下支座安装在橡胶弹性部件之上并位于橡胶囊内部，其结构为异形结构，其形状为“M”形或“U”形，并带有三个或三个以上加强筋板以满足强度要求，其中间部分下伸至橡胶弹性部件的内腔中，并开有通孔以连通橡胶囊与橡胶弹性部件的内腔。与现有技术相比，本实用新型的橡胶囊和所述橡胶弹性部件的结构，占用空间小。产品结构简单，质量轻。位移能力强，稳定性好。在充气和泄气状态能限制下沉量。
- 空气弹簧
- [实用新型]一种密封空气的缓冲减震装置-CN201220563574.6有效
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王晓刚;黄耿
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深圳市英德斯电子有限公司
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2012-10-31
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2013-04-17
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F16F13/20
- 本实用新型提供了一种密封空气的缓冲减震装置，其包括减震面板，所述减震面板上设有至少两个通孔，每个通孔上设有橡胶或硅胶减震部件，所述减震部件一端开口，另一端为平面，开口端设置在减震面板的通孔上。本新型的减震部件材料为双面胶带和橡胶或者硅胶，材料成本低。橡胶或硅胶制作的减震部件带有空穴结构，以便储存空气。靠双面胶将减震面和橡胶或硅胶粘合，中间密封空气。橡胶或硅胶制作的减震部件带有空穴结构，该结构可以形成类似弹簧的多组不确定振幅。无序振动消耗振动能量，加大了抗击谐振的力度，极大限度的降低共振。空穴结构，储存空气，减少减震装置的刚性。
- 一种密封空气缓冲减震装置
- [实用新型]一种新型空气悬置-CN201120378531.6有效
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陈长平
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宁波拓普集团股份有限公司
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2011-09-28
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2012-05-30
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F16F13/20
- 本实用新型涉及一种新型空气悬置，由弹性主簧(4)、芯子(2)、上腔室(a)和下腔室(b)组成；所述的弹性主簧(4)是芯子(2)和本体支架(5)通过硫化成型的；所述的上腔室(a)是弹性主簧(4)和限位板(6)组成的空气腔体；所述的下腔室(b)是限位板(6)和消声板(7)组成的空气腔体；所述的限位板(6)与消声板(7)一起通过本体支架(5)铆接连接固定；所述的本体支架(5)与车身连接；所述的芯子(2)通过螺栓(1)与发动机连接；本实用新型可以在低频下获得一定的阻尼，并且有效降低了大振幅激励下悬置的气流噪声，拓展了空气悬置使用范围，提高了整车的NVH性能。
- 一种新型空气悬置
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