专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]带阻尼器的挡块-CN201110030615.5有效
  • 石桥康一郎;高梨精二;佐藤太平 - SMC株式会社
  • 2011-01-28 - 2011-08-03 - F16F13/20
  • 本发明公开了一种带阻尼器的挡块。本发明中,在金属制的主体的内部形成具有大径部的阻尼器孔,在收容在该阻尼器孔内的橡胶制的阻尼器上,形成与上述大径部内嵌合的凸缘部,由该凸缘部在上述大径部内划分减振器室,且在上述凸缘部的外周和上述大径部的内周之间,形成限制性地使上述减振器室内的空气排出的空隙,通过与上述阻尼器的压缩相伴的弹力和由上述凸缘部和减振器室带来的空气减振器作用这两者吸收碰撞到上述阻尼器的移动物体的运动能量。
  • 阻尼
  • [实用新型]车用减振器-CN201020537472.8无效
  • 王金龙;朱亮 - 潍坊学院
  • 2010-09-15 - 2011-04-27 - F16F13/20
  • 本实用新型公开了一种车用减振器,属于汽车配件技术领域,包括套装于减振器壳体内顺序连接在一起的气囊、连接件和活塞缸,所述气囊内的密闭空腔形成气囊室,所述连接件内设有一密闭空腔形成恒压室,所述活塞缸的活塞与所述活塞缸远离活塞室的一端之间夹压有第一弹簧;所述气囊室与恒压室之间设有阻尼孔、泄压装置和第一补偿阀,所述恒压室与所述活塞室之间设有限压阀和第二补偿阀。本实用新型克服了液压减振器漏油的缺陷,并具有减振效果好、灵敏度佳、使用寿命长的优点,改善了汽车行驶平顺性,提高了驾乘人员的舒适度。
  • 减振器
  • [实用新型]一种新型动力总成空气悬置装置-CN201020259997.X无效
  • 段小成;赵俊 - 宁波拓普汽车特种橡胶有限公司
  • 2010-07-15 - 2011-04-20 - F16F13/20
  • 本实用新型涉及一种新型动力总成空气悬置装置,包括弹性主簧、芯子、气腔、隔板、下底盖、连接板和限位罩,弹性主簧和芯子硫化固定,其中,芯子位于弹性主簧的中心;所述的弹性主簧下方设有气腔;气腔内充满空气;气腔被隔板隔开;弹性主簧与隔板之间形成上腔室;隔板与下底盖之间形成下腔室;隔板中间设有相互连接的节流孔和惯性通道;连接板位于气腔的外围,并与下底盖相连;限位罩罩在弹性主簧的外围,并与连接板相连。本实用新型在具有明显的阻尼效果同时,大大降低了成本。
  • 一种新型动力总成空气悬置装置
  • [实用新型]内压环辅助密封式空气弹簧-CN200820004429.8有效
  • 孔军;王黎明 - 青岛四方车辆研究所有限公司
  • 2008-01-31 - 2008-09-03 - F16F13/20
  • 本实用新型涉及一种内部压环辅助密封式空气弹簧,包括上盖、下座、橡胶囊、橡胶弹性支承和阻尼装置,橡胶囊安装在上盖和下座之间,橡胶弹性支承和阻尼装置固定安装在下座的底面,橡胶囊的密封子口安装处设置有内固定用的压环。在保留了自密封式结构优点的同时,由于采用了压环进行辅助密封,使空气弹簧的密封可靠性显著提高,确保在低温或大位移的恶劣条件下正常工作;其次,在空气弹簧的整个寿命周期内,可以实现免维修,从而大大降低运用维护成本;另外,由于仅仅是对空气弹簧的内部结构进行了改进和调整,而对于空气弹簧的外部结构尺寸和减振性能没有任何的影响,能够方便地与现有空气弹簧实现互换,因此具有很强的适应性。
  • 内压环辅助密封空气弹簧

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