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- [发明专利]驱动力传递装置-CN202011079131.5在审
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坂崎广大
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株式会社捷太格特
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2020-10-10
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2021-04-13
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F16D25/0638
- 本发明涉及驱动力传递装置。驱动力传递装置包括：多片离合器，所述多片离合器利用在多个离合器片之间产生的摩擦力来传递驱动力；外壳(5)，所述外壳(5)容纳所述多片离合器；活塞，所述活塞使用供应到设置在所述外壳(5)中的液压室的工作油的液压压力来挤压所述多片离合器；液压单元(6)，所述液压单元(6)被构造成向所述液压室供应所述工作油；和控制装置(7)，所述控制装置(7)被构造成控制所述液压单元(6)，所述控制装置(7)被构造成根据基于所述液压单元(6)的操作的温度估计的结果来校正所述液压单元(6)的控制量。
- 驱动力传递装置
- [实用新型]一种湿式离合器及汽车-CN202021715253.4有效
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樊雪来;宋建军;唐立中
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中国第一汽车股份有限公司
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2020-08-17
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2021-04-02
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F16D25/0638
- 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种湿式离合器及汽车，其包括外壳体；主轴，设置在所述外壳体上；内壳体，设置在所述外壳体中，且其上开设有第一油孔；多个摩擦片，设置在所述外壳体与所述内壳体之间；活塞，设置在所述主轴与所述外壳体之间，且一端与所述摩擦片连接；导油盘，与所述活塞固定连接，且一侧与所述内壳体远离所述摩擦片的一侧贴合，其上开设有第二油孔；第二油道，沿所述主轴的长度方向开设在所述主轴上，且与所述外壳体连通；所述导油盘被配置为：离合器工作时，所述第一油孔与所述第二油孔相对中，所述离合器不工作时，所述导油盘封堵所述第一油孔。本实用新型能够对冷却油进行控制，从而提高系统的传动效率。
- 一种离合器汽车
- [实用新型]一种液力变速箱及其离合装置-CN202021371102.1有效
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陆立峰;金刚强
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浙江金道科技股份有限公司
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2020-07-13
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2021-03-30
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F16D25/0638
- 本实用新型公开了一种液力变速箱及其离合装置，离合装置包括中心转轴，以及通过轴承套设在中心转轴上的档位离合齿轮，以及与所述档位离合齿轮连接固定的离合器毂；所述离合器毂通过内外摩擦片副与所述中心转轴相连接，内外摩擦片副包括间隔布置的多片外摩擦片和内摩擦片，内摩擦片与所述中心转轴周向定位且轴向能相对运动，外摩擦片与所述离合器毂周向定位且轴向能相对运动；所述离合装置还包括液压驱动组件，液压驱动组件的输出端能沿中心转轴轴向运动，并作用于内外摩擦片副以调节外摩擦片和内摩擦片间的摩擦力。本方案中的离合器毂的安装方式进行了简化，而离合器毂无需一体焊接并做渗碳处理，如此离合器毂上的滑槽宽度即可进行精确控制。
- 一种变速箱及其离合装置
- [发明专利]驱动力分配装置-CN202010934907.0在审
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藤井则行
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株式会社捷太格特
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2020-09-08
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2021-03-26
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F16D25/0638
- 驱动力分配装置(4)包括第一输出旋转构件(41)和第二输出旋转构件(42)、输入旋转构件(40)、第一多盘离合器(43)、第二多盘离合器(44)、压力接收构件(47)、第一挤压机构(45)和第二挤压机构(46)。压力接收构件(47)包括环形基部(470)和多个突出片，所述多个突出片包括多个第一突出片(471)和多个第二突出片(472)。第一突出片(471)每一个均具有第一压力接收表面(471a)，第二突出片(472)每一个均具有第二压力接收表面(472a)。
- 驱动力分配装置
- [实用新型]减速器液压离合结构-CN202021084370.5有效
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马晨启;任华林;谢小兵;陈尚松;洪杭明
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浙江万里扬新能源驱动有限公司
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2020-06-12
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2021-03-16
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F16D25/0638
- 本实用新型的目的是提供一种离合稳定性好，能实现活塞自动复位的减速器液压离合结构。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种减速器液压离合结构，包括前固定板和后固定板，所述后固定板前端面向后凹以形成有活塞容纳槽，所述活塞容纳槽内设有活塞，所述活塞后端面与活塞容纳槽槽底之间构成有液体通过腔，所述后固定板上设有与液体通过腔连通的进出口，所述前固定板与后固定板之间固定有若干导向杆，若干导向杆位于活塞容纳槽的周向外侧，所述导向杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧轴向后端与活动块相抵或固定，所述活塞具有向周向外侧延伸的推动凸起，活塞沿活塞容纳槽向前移动以使推动凸起推动活动块向前移动。
- 减速器液压离合结构
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