专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]油管连接结构、发动机及摩托车-CN201922319607.7有效
  • 姜文龙 - 江门市大长江集团有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-10-09 - F02M55/00
  • 本实用新型公开了一种油管连接结构、发动机及摩托车,油管连接结构包括安装架,安装架设有第一油腔和对接结构,第一油腔贯穿安装架设置,对接结构与安装架一体设置,对接结构具有与第一油腔相通的第二油腔,对接结构用于与燃油管对接,使燃油管与第二油腔相通;固定组件用于将安装架固定于喷油器、使第一油腔与喷油器的第三油腔相通。发动机包括前述的油管连接结构,摩托车包括前述的发动机。燃油管与安装架上的对接结构对接,安装架再固定到喷油器上,即完成了整个油管对接部分的安装,使燃油管内的油液能够依次通过第二油腔、第一油腔进入到喷油器的第三油腔,实现进油的功能,零部件少,降低了发生泄漏的几率,且成本低廉。
  • 油管连接结构发动机摩托车
  • [实用新型]燃油喷射装置-CN202020143050.6有效
  • 钱炯 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-01-22 - 2020-09-04 - F02M55/00
  • 本申请提供一种燃油喷射装置,包括喷射器体及进油连接器,所述喷射器体具有体连接部,所述体连接部内形成收容腔,所述体连接部部分凸出所述喷射器体形成连接壁,所述连接壁上具有螺纹,所述连接壁的顶面形成连接面,所述进油连接器包括下连接部、连接螺帽及上连接部,所述下连接部至少部分收容于所述收容腔,所述上连接部上具有螺纹,所述连接螺帽具有套置于所述上连接部的连接孔,所述连接螺帽与所述连接壁的螺纹紧固,所述下连接部具有限位面以限制所述连接螺帽沿所述进油连接器轴线方向向下连接部的位移。通过本申请的结构,可以减少燃油的泄漏。
  • 燃油喷射装置
  • [发明专利]一种油管连接结构的发动机及机动车-CN202010542356.3在审
  • 林德里 - 浙江里特机车部件有限公司
  • 2020-06-15 - 2020-09-01 - F02M55/00
  • 本发明公开了一种油管连接结构的发动机及机动车,属于汽车配件领域,包括油管,油管的下端固定焊接有支撑环,支撑环的下端面紧固粘黏有密封圈,密封圈的下端面压紧有套筒,套筒的外侧通过螺纹连接有螺套,该油管连接结构的发动机及机动车,通过顺时针转动螺套,带动支撑环压紧密封圈于套筒上端面,方便快速安装对接油管,采用扭紧螺母紧贴螺套上端面的安装结构设计,可以防止汽车行驶过程中震动,导致螺套松动;不锈钢编织层的设计可以增强油管的抗拉扯弯曲力度,防止油管弯曲变形导致油管弯曲处通道变窄甚至堵塞,造成油压过高,导致怠速过高,燃烧不充分,动力不足,耐腐蚀层的设计可以增加油管耐腐蚀性能,提高其使用寿命。
  • 一种油管连接结构发动机机动车
  • [发明专利]用于机动车辆的燃料输送系统的装置-CN201580015931.1有效
  • A.埃伦贝格;E.海涅曼;F.赖辛格 - 大陆汽车有限公司
  • 2015-09-15 - 2020-09-01 - F02M55/00
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的燃料输送系统的装置,具有壳体(5)并具有用于通过焊接过程固定到壳体(5)的高压连接器(3),其中,壳体(5)包括具有连接器开口(2)的壁(9),其中,高压连接器(3)具有周向地作为在高压连接器(3)中延伸的凹口(15)的边界的壁(17),其中,高压连接器(3)具有壳体连接器区域(4)、中间区域(6)以及形成在其间的过渡区域(7),其中,在垂直于纵向中心轴线(13)的剖面平面中,外径和内径在壳体连接器区域(4)中比在中间区域(6)中更大,其中,壳体(5)的壁(9)在其外侧处界定凹口(10),所述凹口沿周向方向,特别是以周向地闭合的形式,围绕连接器开口(2)伸展,并且壳体连接器区域(4)具有突起区域(7),当突起区域部分地或完全地进入凹口(10)时,该突起区域适于接触壳体(5),其中,径向凹陷(32)在壳体连接器区域(4)中形成在壁(17)中的内侧处,并且其中,轴向凹陷(31)在过渡区域(37)中形成在壁(17)中的外侧处。
  • 用于机动车辆燃料输送系统装置
  • [发明专利]发动机油路空气排出方法和系统、及油轨压力标定方法-CN201910164225.3在审
  • 赵岩松 - 日立汽车系统(苏州)有限公司
  • 2019-03-05 - 2020-08-18 - F02M55/00
  • 本发明涉及一种发动机油路空气排出方法。在发动机首次启动时,车辆执行排气喷射控制,以迅速排出发动机中的空气,所述排气喷射控制包括如下步骤:判定发动机中所有气缸的工作行程状态,确定各气缸的喷射时刻,并在各气缸的喷射时刻输出喷射控制信号;依据喷射控制信号将发动机的点火线圈通电角置0并控制所有气缸以规定的喷射持续时间执行排气喷射;经过了规定的喷射持续时间之后,获取发动机的油轨压力并将该油轨压力与预先标定的油轨压力标定值进行比较,若油轨压力大于等于油轨压力标定值,则排气喷射控制结束,进入正常喷油程序,若油轨压力小于油轨压力标定值,则再次执行排气喷射控制。
  • 发动机油路空气排出方法系统压力标定
  • [实用新型]防倒吸装置以及包括该防倒吸装置的共轨系统-CN202020042625.5有效
  • 刘京广;朱松;林超 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-08-18 - F02M55/00
  • 本实用新型公开了一种用于共轨系统的防倒吸装置,防倒吸装置包括:外壳体,外壳体具有第一开口和第二开口;安装在外壳体中的分隔件,分隔件在外壳体中分隔出第一槽和第二槽,第一槽与第二槽液体连通;安装在外壳体中的储液装置,储液装置具有顶部开口和底部开口,底部开口与第一槽液体连通;以及入口管道和出口管道,入口管道经由第一开口与储液装置的顶部开口液体连通,出口管道经由第二开口与第二槽液体连通;其中,第一槽和第二槽被配置为来自入口管道的液体能够从第一槽溢流至第二槽。该防倒吸装置能够防止空气通过共轨系统的总回油管随着燃油进入低压系统中,从而使得发动机的启动性能得到大幅改善。
  • 防倒吸装置以及包括系统
  • [实用新型]一种具有安全稳压效果的喷油管-CN201921579405.X有效
  • 张汝冲 - 常熟骏驰科技有限公司
  • 2019-09-23 - 2020-07-28 - F02M55/00
  • 本实用新型公开了一种具有安全稳压效果的喷油管,采用一体加工成型,包括与主油管密封连接的接油管段、设有喷油嘴的喷油管段以及位于接油管段和喷油管段之间的过渡连接管段;喷油管采用不锈钢材料,采用拉拔工艺预成型喷油管本体,然后通过折弯成型得到喷油管;过渡连接管段包括与接油管段连接的外弯曲圆弧管段、中间斜管段以及与喷油管段连接的内弯曲圆弧管段;本实用新型通过对自身进行简单的特定结构设计,同时实现了对喷油管路的安全稳压和均速可靠的喷油效果,有效保证了发动机的安全可靠性。
  • 一种具有安全稳压效果油管
  • [实用新型]一种高压连接杆结构-CN201921619172.1有效
  • 韩大志;缪凯;姚虎 - 安徽全柴动力股份有限公司
  • 2019-09-26 - 2020-07-07 - F02M55/00
  • 本实用新型公开了一种高压连接杆结构,包括杆体,所述杆体为中空设有油道的管状结构,杆体的一端设有接头,杆体的另一端为螺纹接口,该杆体设有螺纹接口的一端开设有O形槽,杆体的侧面开设有定位键槽,定位键槽位于O形槽与接头之间,所述螺纹接口处套设有压紧螺套,压紧螺套的外表面开设有外螺纹。该高压连接杆结构,通过杆身内的油道将高压油管与喷油器连接,从而使高压油管布置长度减短,有效的减小高压油管内的压力波动,从而减小喷射压力变化带来的燃烧及排放影响,提高了柴油机排放结果一致性,本设计结构可靠,不占有空间,不影响其他零部件的布置,使得整机高压油管结构布置更加紧凑。
  • 一种高压连接结构
  • [发明专利]泄漏检测装置-CN201580085069.1有效
  • F·卡威莱斯 - 瓦锡兰芬兰有限公司
  • 2015-10-09 - 2020-06-30 - F02M55/00
  • 用于检测燃料喷射系统中的泄漏的泄漏检测装置包括:流体腔室(1),其能布置成与泄漏通道(2、3)流体连通;指示器元件(5),其被配置成由于所述流体腔室(1)中的燃料压力而从回缩位置移动到突出位置,从而指示泄漏;以及固持元件(6),其围绕所述指示器元件(5)布置并且被配置成将所述指示器元件(5)保持在所述回缩位置,并且在由所述流体腔室(1)中的所述燃料压力施加到所述指示器元件(5)的力超过预定阈值时,允许所述指示器元件(5)移动到所述突出位置。所述装置包括凹槽(7),所述凹槽布置在围绕所述指示器元件(5)的部件(8)中并且被配置成容纳所述固持元件(6)。
  • 泄漏检测装置
  • [发明专利]燃料供给装置-CN201610835066.1有效
  • 关原敦史;平松义也 - 丰田合成株式会社
  • 2016-09-20 - 2020-06-26 - F02M55/00
  • 本发明提供一种燃料供给装置,其使得从燃料箱向燃料供给装置循环的燃料蒸气、与从供油喷嘴供给的液体燃料顺畅地汇合。燃料供给装置(FS)具备:接管嘴主体(110),其具有形成燃料通路(100P)的燃料通路形成部(110a)、以及从燃料通路形成部(110a)分支的燃料蒸气端口(115);以及喷嘴引导件(150),其配置于接管嘴主体(110)的内侧、且形成为筒状,所述燃料供给装置(FS)具有蒸气流路(158a),该蒸气流路(158a)将向燃料蒸气端口(115)流入的燃料蒸气向箱方向引导、且形成为与燃料蒸气端口(115)相连续。
  • 燃料供给装置
  • [发明专利]燃料管线、连接管接头和燃料供给系统-CN201880061143.X在审
  • H-G·本纳;M·卡德勒 - 纬湃科技有限责任公司
  • 2018-10-23 - 2020-06-05 - F02M55/00
  • 所提出的是一种在含燃料车辆中使用的燃料管线,其中燃料管线(14)被设计为一件式多腔室管线,该一件式多腔室管线具有至少两个相互分开的燃料运送管线(8,10),该两个燃料运送管线各自形成腔室(14I,14II)。第一腔室(14I)在此在第一流动方向运送燃料,而第二腔室(14II)在第一流动方向上或在与该第一流动方向相反的第二流动方向上运送燃料。还提出了一种相应适配的用于接合到这种多腔室管线的连接管接头(16)。附加地提出了一种用于车辆的燃料供给系统,其中该燃料供给系统具有上述类型的至少一个燃料管线和至少一个连接管接头。
  • 燃料管线连接管接头供给系统
  • [发明专利]用于计量处于高压下的流体的阀-CN201480060763.3有效
  • T·贝尔曼;S·卡佩克;G·皮尔格拉姆;R·克罗默 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2014-09-05 - 2020-05-26 - F02M55/00
  • 本发明涉及一种用于计量高压流体的阀,该阀具有可插入到流体供应管路(17)的接头底座(18)中的进入接管(14)和布置在该进入接管(14)上的密封组件(20),其具有可弹性变形的密封环(21)和由塑料制成的支撑环(22),该密封组件支撑在存在于进入接管(14)上的径向支撑肩(16)上,并相对于接头底座(18)密封。密封环(21)在高压情况下被挤压到一方面支撑环(22)与另一方面进入接管(14)和/或接头底座(18)之间的径向缝隙中并且受损,为了避免所述径向缝隙,布置在密封环(21)和支撑肩(16)之间的支撑环(22)由可弹性变形的塑料材料制成,并且这样实施,使得在作用到密封环(21)上的流体压力下所述支撑环经受弹性变形,所述弹性变形引起无缝隙地在径向上贴靠到进入接管(14)和接头底座(18)上。
  • 用于计量处于压下流体

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