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- [实用新型]一种新型汽车电喷系统橡胶件-CN201921510067.4有效
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陈志特
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温州祥龙汽车部件有限公司
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2019-09-11
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2020-05-26
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F02M55/00
- 本实用新型公开了一种新型汽车电喷系统橡胶件，包括软管本体，所述软管本体的内部包括复合橡胶层、弹性织网层和复合内管层，所述复合橡胶层的外侧设有电喷涂层，所述复合橡胶层的内侧设有弹性织网层，所述弹性织网层通过粘接的方式固定连接于所述复合内管层的外侧，所述复合橡胶层包括硅橡胶层、丁基橡胶层、聚丙烯酸酯橡胶层和氟橡胶层，所述硅橡胶层的底部连接所述丁基橡胶层，所述丁基橡胶层的底部连接聚丙烯酸酯橡胶层，所述聚丙烯酸酯橡胶层的底部连接所述氟橡胶层。该种设备整体抗磨、耐压和抗腐蚀效果较好，且使用寿命较长，结构简单，功能性较强。
- 一种新型汽车电喷系统橡胶件
- [发明专利]燃油喷射系统，内燃发动机及机动车辆-CN201811338703.X在审
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卜令山
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标致雪铁龙汽车股份有限公司
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2018-11-12
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2020-05-19
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F02M55/00
- 本发明涉及一种燃油喷射系统、包括这种燃油喷射系统的内燃发动机，以及包括这种内燃发动机的机动车辆。所述燃油喷射系统包括：燃油泵；燃油导轨，所述燃油导轨包括用于存储及传送燃油的本体，所述本体通过进油接头与所述燃油泵流体连通；至少一个燃油喷射器，所述燃油喷射器通过对应的出油接头与所述本体流体连通；压力传感器，所述压力传感器通过安装端部与所述燃油导轨的连接端部连接以检测所述燃油导轨内部的燃油压力；以及罩，所述罩固定在所述燃油导轨与所述压力传感器的连接界面的位置处并且覆盖所述连接界面。这种燃油喷射系统有效地避免了由于发动机舱中的润滑油渗漏现象而导致的不良视觉感官效果，并且节省了经济成本和工时成本。
- 燃油喷射系统内燃发动机机动车辆
- [实用新型]一种喷油器回油管用三通-CN201921572886.1有效
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邹元磊;张宝玲;林腾飞
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烟台鸿泽橡塑制品有限公司
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2019-09-20
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2020-05-15
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F02M55/00
- 本实用新型涉及一种喷油器回油管用三通，包括进油管、进油接头、左出油管、左接头、右出油管、右接头、固定座、固定支架、卡扣和卡套；所述的固定座设置在所述的进油管与左出油管和右出油管的连接部位；所述的固定支架分别固定设置在左出油管和右出油管上；所述的卡扣设置在固定座上；所述的卡套设置在进油管的外壳上，卡套与卡扣相适配；所述的固定支架包括联接板和上护板，上护板与联接板的连接部位向外延伸形成有限位槽；所述的卡套包括卡套主体、卡槽和限位卡箍；所述的卡槽设置在卡套主体的中部；所述的限位卡箍呈对称均匀分布在卡槽的两侧。本实用新型能够用于喷油器回油管用三通，结构新颖合理，插接方便，锁紧牢固，安全稳定。
- 一种喷油器油管三通
- [实用新型]汽车电喷系统橡胶密封组件-CN201921479549.8有效
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陈志特
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温州祥龙汽车部件有限公司
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2019-09-06
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2020-05-08
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F02M55/00
- 本实用新型公开了汽车电喷系统橡胶密封组件，包括密封座、第一密封圈和第二密封圈，所述密封座嵌合于喷油器的喷油管上，所述第一密封圈和第二密封圈嵌合于喷油器的连接管体上，所述密封座包括橡胶盘、橡胶锥形座和橡胶管套，所述橡胶盘、橡胶锥形座和橡胶管套为一体化结构，所述橡胶盘的盘体上设有喷油管贯穿孔和锁紧孔，所述第一密封圈和第二密封圈结构相同。密封座主要是由橡胶盘内部的金属盘通过螺丝固定于喷油管连接座上，喷油管贯穿整个座体，确保了整个座体对喷油管进行了保护，同时也对喷油管与喷油器之间的连接处进行密封，密封圈主要是对喷油器组件之间缝隙进行填充，对组件之间的衔接座进行保护，避免了衔接座老化损坏的情况。
- 汽车电喷系统橡胶密封组件
- [实用新型]一种汽车电喷系统橡胶连接组件-CN201921490378.9有效
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陈志特
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温州祥龙汽车部件有限公司
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2019-09-09
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2020-05-05
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F02M55/00
- 本实用新型公开了一种汽车电喷系统橡胶连接组件，包括第一橡胶连接组件和第二橡胶连接组件，所述第一橡胶连接组件和第二橡胶连接组件分别嵌合于节气门的节气门体和进气口上，所述第一橡胶连接组件由橡胶套、第一橡胶座和第二橡胶座构成，所述橡胶套、第一橡胶座和第二橡胶座为一体化结构，所述第一橡胶座上设有第一锁紧孔，所述第二橡胶座上设有第二锁紧孔，所述第二橡胶连接组件一端设有嵌合口，另一端设有固定口。第一橡胶连接组件和第二橡胶连接组件可以分别对节气门体和进气口提供密封衔接和锁紧的作用，在汽车抖动时，确保了节气门分别与滤清器连接管和发动机进气端口连接的牢固性和密封性，避免因抖动造成节气门连接松动，影响进气问题。
- 一种汽车电喷系统橡胶连接组件
- [实用新型]微泄漏装置及共轨管-CN201921013594.4有效
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王光明;谢凤;徐帅卿;刘云霞;魏工杰
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潍柴动力股份有限公司
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2019-06-28
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2020-04-24
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F02M55/00
- 本实用新型公开了一种微泄漏装置及共轨管，微泄漏装置包括阀座，阀座内设有阀座油道，阀座设有与阀座油道相连通的进油口和回油口，阀座内设有阀芯和第一限位结构，阀芯与阀座间隙配合，阀芯与阀座之间的间隙分别与进油口和回油口相连通，阀芯的两端分别为阀芯第一端和阀芯第二端，沿燃油流动方向，阀芯第一端位于阀芯第二端的上游，阀芯第二端抵靠于第一限位结构。本实用新型通过在共轨管上增加微泄漏装置，当轨压过高时，通过微泄漏装置外泄，卸掉过高的轨压，使得发动机实际轨压与设定轨压跟随性好，解决了微泄漏喷油器轨压跟随性差的问题。
- 泄漏装置共轨管
- [发明专利]油管连接结构、发动机及摩托车-CN201911316447.9在审
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姜文龙
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江门市大长江集团有限公司
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2019-12-19
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2020-04-17
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F02M55/00
- 本发明公开了一种油管连接结构、发动机及摩托车，油管连接结构包括安装架，安装架设有第一油腔和对接结构，第一油腔贯穿安装架设置，对接结构与安装架一体设置，对接结构具有与第一油腔相通的第二油腔，对接结构用于与燃油管对接，使燃油管与第二油腔相通；固定组件用于将安装架固定于喷油器、使第一油腔与喷油器的第三油腔相通。发动机包括前述的油管连接结构，摩托车包括前述的发动机。燃油管与安装架上的对接结构对接，安装架再固定到喷油器上，即完成了整个油管对接部分的安装，使燃油管内的油液能够依次通过第二油腔、第一油腔进入到喷油器的第三油腔，实现进油的功能，零部件少，降低了发生泄漏的几率，且成本低廉。
- 油管连接结构发动机摩托车
- [发明专利]高压连接装置-CN201580039640.6有效
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G·魏斯;J·西默尔埃尔
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罗伯特·博世有限公司
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2015-07-06
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2020-03-20
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F02M55/00
- 本发明涉及一种高压连接装置，该高压连接装置具有壳体(1)、压力管接管(9)和构造在所述压力管接管上的外螺纹(10)，在该壳体中布置了接收孔(2)，在所述壳体(1)中延伸的通道(3)伸入该接收孔中，在该压力管接管中构造了在一端部上伸入所述压力管接管(9)的端侧(13)中的高压通道(11)，该外螺纹在构成螺纹连接部的情况下与构造在所述接收孔(2)中的内螺纹(5)啮合，使得所述压力管接管(9)在拧入所述接收孔(2)中时以构造在所述端侧(13)上的密封面(15)贴靠在所述接收孔(2)的支座面(4)上。根据本发明提出一种在具有在结构简单的情况下相对于现有技术提高的松开力矩的高压连接装置。这通过下述方式实现：所述螺纹连接部的至少一个齿侧面具有两个相互不同的齿侧面角β，γ。
- 高压连接装置
- [发明专利]安全阀装置以及使用该安全阀的高压泵-CN201680070707.7有效
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越本振一郎;小田薰;泽田康弘
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株式会社电装
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2016-11-04
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2020-03-03
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F02M55/00
- 能够降低排出通路(214)的燃料的压力的安全阀(1)具备：阀壳体(30)，具有通孔(310)；阀部件(40)，设置为能够相对于阀壳体(30)往返移动，若与在通孔(310)的周围形成的内壁(311)抵接则限制排出通路(214)与燃料室(211)之间的燃料的流动，若从内壁(311)分离则允许排出通路(214)与燃料室(211)之间的燃料的流动；弹簧(45)，以阀部件(40)与内壁(311)抵接的方式对阀部件(40)施力；调节管(50)，设置于阀部件(40)的与内壁(311)相反的一侧，能够调整弹簧(45)的作用力；以及限位器(60)，与调节管(50)独立地设置，与阀部件(40)抵接来限制阀部件(40)向开阀方向的移动。
- 安全阀装置以及使用高压泵
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