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[实用新型]一种集成式积液盒结构及汽车-CN202222112807.7有效
发明人：李博;贺连鹏;陈春林;于冲云 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式积液盒结构及汽车，集成式积液盒结构包括相连接的积液盒和加油限量切断阀，两者的内部腔体相互连通，所述积液盒上设有与其内腔连通的燃油蒸汽的出气管，所述加油限量切断阀上设有与其内腔连通的燃油蒸汽的进气管，所述加油限量切断阀底部设有出油孔，所述出油孔用于排出所述积液盒中的油液，相比于现有技术，本实用新型利用加油限量切断阀作为积液盒的回油装置，有效避免了过量油液会伴随油蒸汽进入碳罐内部，导致碳罐失效的问题；汽车具有前述结构的集成式积液盒结构，并具有相同的技术效果。
一种集成积液结构汽车

[实用新型]一种高焊接强度车用炭罐-CN202220729177.5有效
发明人：肖相德 -专利权人：金华市合发科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高焊接强度车用炭罐，包括炭罐罐体和罐盖，所述罐盖焊接固定在炭罐罐体上，所述炭罐罐体与罐盖焊接之间的任意一侧或两侧端面上均匀分布有凸起/凹陷纹路，本实用新型可以增加焊接处的纹路来提高罐体罐盖之间的焊接强度。
一种焊接强度车用炭罐

[发明专利]具有用于外部燃料储存装置的辅助子系统的蒸发排放系统-CN202210354220.9在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供“具有用于外部燃料储存装置的辅助子系统的蒸发排放系统”。一种车辆包括燃料箱和具有主子系统和辅助子系统的蒸发排放系统。主子系统具有与燃料箱流体连通以捕获燃料箱的燃料蒸气的燃料蒸气滤罐。辅助子系统被配置为捕获与外部燃料储存装置相关联的燃料蒸气。辅助子系统具有位于车辆外部的辅助端口，并且被配置为与外部燃料储存装置连接。辅助端口通过阀选择性地与燃料蒸气滤罐流体连通地连接。
具有用于外部燃料储存装置辅助子系统蒸发排放系统

[实用新型]CVS阀的加油管总成-CN202222070984.3有效
发明人：吴正祥;周亮;张绍卫 -专利权人：扬州良诚汽车部件有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：CVS阀的加油管总成包括加油管和碳罐电磁阀；碳罐电磁阀通过连接机构与所述加油管可拆卸固定连接；连接机构包括连接基板和快插座；连接基板的一端与加油管固定连接，另一端与快插座滑动连接，通过连接基板上的弹性卡舌限位，将与快插座固定连接的碳罐电磁阀设置在加油管的侧部，从而提高碳罐电磁阀拆卸安装的便捷性。同时将碳罐电磁阀布置在车身更加干净清洁的加油管头部位置，加油管头部位于轮罩内，空间环境相对底盘更加清洁所，能大大提高CVS的使用寿命。本实用新型具有结构紧凑、安装维护简便、使用寿命高等特点。
cvs 油管总成

[发明专利]一种燃油蒸汽脱附系统及燃油蒸汽脱附方法-CN202210160429.1在审
发明人：代建峰;曾志新;李泉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请的实施例揭示了一种燃油蒸汽脱附系统及燃油蒸汽脱附方法，该系统包括：包括：控制器、碳罐和发动机，控制器与发动机连接，碳罐与发动机之间设置有气路通道，气路通道用于将发动机产生的气体流量传输到碳罐，以对碳罐内存储的燃油蒸汽进行脱附；发动机与碳罐之间设置有水路通道，水路通道用于将发动机的冷却液传输到碳罐，以通过对碳罐进行加热将碳罐内的燃油蒸汽进行蒸发脱附；控制器与气路通道连接，以控制气路通道传输发动机产生的气体流量；控制器还与水路通道连接，以控制水路通道传输发动机的冷却液；本实施例提供的系统和方法，通过两路通道对碳罐内存储的燃油蒸汽进行脱附，提升脱附性能，降低排放。
一种燃油蒸汽系统方法

[发明专利]用于燃料蒸气滤罐的被动抽取的系统和方法-CN202210320786.X在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于燃料蒸气滤罐的被动抽取的系统和方法”。提供了用于发动机的燃料蒸气滤罐的反向抽取的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：加热燃料蒸气滤罐；密封燃料箱以便在所述燃料箱中产生真空；以及响应于所述燃料箱中的所述压力达到目标真空，发起对所述燃料蒸气滤罐的反向抽取。
用于燃料蒸气被动抽取系统方法

[发明专利]过滤罐-CN202210387725.5在审
发明人：岩本光司 -专利权人：双叶产业株式会社
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供一种过滤罐，其待安装在具有发动机的车辆上，并具有一个或多个室，过滤罐具有吸附材料、流入口、大气口、流出口、多个调整部、以及一个或多个连结部。多个调整部是呈长条形的部件，并且和吸附材料中的与对象室对应的吸附材料共同配置在对象室中，对象室是一个或多个室中的至少一个室。一个或多个连结部连结多个调整部。并且，一个或多个连结部设置在与多个调整部的端面隔开距离的位置处。
过滤

[发明专利]过滤罐-CN202210389774.2在审
发明人：岩本光司 -专利权人：双叶产业株式会社
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供一种过滤罐，其待安装在具有发动机的车辆中，并具有一个或多个室。过滤罐具有吸附材料、流入口、大气口、流出口、以及调整部件。调整部件与吸附材料共同配置在对象室。对象室中设置有缓冲区域，缓冲区域是处在至少一个口侧的区域。在与大气以及燃料蒸汽的流动方向正交的截面上，缓冲区域的截面中的多个棒状部的面积小于比缓冲区域远离至少一个口的位置的截面中的多个棒状部的面积。
过滤

[发明专利]用于诊断无压力燃料箱中的劣化的方法和系统-CN202210278419.8在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于诊断无压力燃料箱中的劣化的方法和系统”。提供了用于诊断燃料系统中的泄漏/劣化的方法和系统。在一个示例中，一种用于车辆的系统可以包括：可变容积装置，所述可变容积装置设置在燃料箱内；所述可变容积装置的大气端口，所述大气端口在容纳于通风管线中的碳氢化合物传感器的上游流体地联接到所述通风管线，所述通风管线将燃料蒸气滤罐联接到大气；以及控制器，所述控制器存储用于进行以下各项的指令：监测所述碳氢化合物传感器的输出；以及基于所述监测的碳氢化合物传感器生成对所述可变容积装置中的劣化的指示。通过这种方式，可以用燃料系统中的最少的专用部件来有效地检测可变容积装置中的劣化/泄漏。
用于诊断压力燃料箱中的方法系统

[发明专利]具有双路径蒸发排放系统的车辆-CN202210317906.0在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供“具有双路径蒸发排放系统的车辆”。提供了一种自主车辆和一种控制所述车辆的方法。所述车辆具有由发动机提供动力的附件以及压缩机。喷射器具有：入口，所述入口被定位成从所述压缩机下游的进气系统接收压缩空气；以及出口，所述出口被定位成将压缩空气提供到所述压缩机上游的所述进气系统中。止回阀定位在滤罐抽取阀与所述喷射器之间并且将所述滤罐抽取阀与所述喷射器流体地连接。控制器被配置为通过激活所述附件并增加所述发动机的扭矩输出以打开第二止回阀来激励所述发动机的增压操作。
具有路径蒸发排放系统车辆

[发明专利]一种降低整车加油排放污染物的方法及系统-CN202210795355.9在审
发明人：彭义增;王进;柳训赞;邓海文;兰天 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低整车加油排放污染物的方法，涉及汽车蒸发排放控制技术领域，其技术方案主要包括以下内容：步骤S1.建立包含碳罐的燃油系统,将碳罐置于环境舱中；步骤S2.在环境舱中测量不同温度下碳罐脱附量曲线，确定燃油系统中碳罐的最佳脱附温度范围T℃；步骤S3.确定碳罐位于整车底盘中符合温度范围T℃的位置并进行安装；步骤S4.进行加油污染物的排放试验验证直至符合标准。本发明通过将燃油系统中的碳罐布置在整车符合最佳脱附温度范围T℃的温度区域内，利用整车的热温度场，提高碳罐的脱附效率，油蒸汽被脱附的更彻底，碳罐留有更多的吸附余量，吸附加油过程中产生的油蒸汽，减少从碳罐口溢出的油蒸汽，降低了污染物的排放。
一种降低整车加油排放污染物方法系统

[发明专利]一种碳罐空气滤清器、燃油蒸发控制系统及自除尘方法-CN202210986957.2在审
发明人：丁浓龙;孔凡志;游召平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种碳罐空气滤清器、燃油蒸发控制系统及自除尘方法，其中碳罐空气滤清器通过特殊结构设计可以实现全方位防水，基于碳罐空气滤清器的燃油蒸发控制系统还提供一种自除尘方法，当灰滤内的滤纸累积灰尘较多时，ECU打开灰滤与中冷后进气管压缩空气连接管路上的电磁阀开关，让压缩空气进入灰滤上壳体上的压缩空气腔，通过一整圈的斜向吹扫孔对滤纸进行吹扫清洁，吹扫的空气夹带大量灰尘从底部的防水阀或进气口排出灰滤内腔，从而达到除尘的效果，减少了灰尘累积，该方法还利用燃油箱压力传感器检测箱体内压力，可以有效识别灰滤是否堵塞失效，实现多层次保护。
一种空气滤清器燃油蒸发控制系统除尘方法

[发明专利]一种碳罐容积设计方法及汽车-CN202210821804.2在审
发明人：张洪毓;黄峻;贾贯举;曾鹏宇;刘永磊;何君 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车排放技术领域，提供了一种碳罐容积设计方法，所述方法具体包括如下步骤：S1、确定碳罐所在油箱在单位时间内产生的燃油蒸汽θ；S2、确定BAX1500型活性炭及BAX1100型活性炭的配比，进而计算活性炭的容积V*活性炭，即碳罐的容积；S3、基于炭罐的长细对当前碳罐的容积V*活性炭进行修正，修正后的碳罐容积V活性炭，即为碳罐的最终容积。本发明通过优化BAX1500型活性炭及BAX1100型活性炭的配比，来实现油箱吸附需求及碳罐体积约束的情况下使得碳罐的使用成本尽可能小，均衡的考虑了碳罐的性能、容积及使用成本。
一种容积设计方法汽车

[发明专利]一种碳罐雾化装置、系统、及方法-CN202210732774.8在审
发明人：蔡志奇;苏富娟;樊媛媛;余晶;吴懿敏 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳罐雾化装置、系统、及方法，包括流体存储仓，输入管道及输出管道，所述输入管道连接油箱及所述流体存储仓，所述输出管道连接所述流体存储仓及碳罐；以及液位传感器，设置于所述流体存储仓，用于指示所述流体存储仓中流体的液面位置；以及加热装置，设置于所述流体存储仓的一端，用于加热所述流体存储仓中的流体。本申请结构简单，可靠，保护效果显著，避免了碳罐被淹没风险，延长了碳罐使用寿命。
一种雾化装置系统方法

[发明专利]一种混动车燃油蒸发控制系统及其控制方法-CN202210900074.5在审
发明人：纪英;郭晓强;杨旭光;李锋;张益智 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，公开一种混动车燃油蒸发控制系统及其控制方法，燃油箱通过吸附口与活性碳罐连接，发动机通过脱附口与活性碳罐连接，吸附装置设置于活性碳罐内并位于大气口处，控制单元能够控制发动机的启闭、以及控制碳罐电磁阀的开度。本发明的燃油蒸气控制系统，结构简单，在不改变车辆原有车身布置的前提下，通过在活性碳罐的大气口处设置吸附装置，即可有效地解决混动车油气蒸发污染物容易超标的问题，大大降低了开发成本。每次发动机启动后尽量将活性碳罐内的燃油蒸气脱附干净，减轻了活性碳罐的负担，以使在发动机未启动期间活性碳罐内有足够的容纳量以吸附燃油箱挥发的燃油蒸气，进而减少活性碳罐内燃油蒸气外溢的可能。
一种动车燃油蒸发控制系统及其控制方法