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[发明专利]燃气蒸气处理装置-CN201910762785.9有效
发明人：岸辽佑 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：燃料蒸气处理装置(1)具有用于存储内燃发动机(11)燃料的燃料箱(2)、用于吸收燃料箱中产生的燃料蒸汽的罐(3)、用于降低包括燃料箱的检测目标系统内部压力的泵(5)、用于检测所述检测目标系统内部压力的压力检测传感器(61)以及用于检测当检测目标系统内的压力降低至预定压力值时所述检测目标系统内的压力波动宽度的波动检测单元(71)。
燃气蒸气处理装置

[发明专利]车辆发动机控制方法、装置及车辆-CN202011511302.7有效
发明人：魏天伟;穆宇;贾会亚;刘海松;贾世龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆发动机控制方法、装置及车辆，包括：获取车辆碳罐中碳氢化合物饱和度；若碳氢化合物饱和度大于第一阈值，则进入碳罐脱附控制模式；根据车辆负荷需求和车辆电池剩余电量计算发动机负荷需求；在车辆发动机处于碳罐脱附控制模式、且发动机负荷需求大于负荷阈值的情况下，根据车辆电池剩余电量降低发动机负荷需求，并将降低后的发动机负荷需求作为发动机实际负荷以控制车辆发动机。这样，能够使得车辆发动机能够尽可能地为车辆碳罐提供足够的负压，以保证车辆碳罐的脱附效果，而且还能在一定程度上保证车辆电池安全和车辆的行驶安全。
车辆发动机控制方法装置

[发明专利]用于燃料系统的方法和系统-CN202211555574.6在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于燃料系统的方法和系统”。在一个示例中，一种方法可以包括清洁ELCM的孔口。所述清洁包括调整通道中的阀的位置以将ELCM的参考孔口流体地联接到进气歧管。
用于燃料系统方法

[实用新型]一种带有预留碳棒结构的炭罐-CN202223223441.7有效
发明人：王善嘉 -专利权人：天津市格林利福新技术有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带有预留碳棒结构的炭罐，包括安装板，安装片，第一固定板，第二固定板，插接槽，炭罐主体，通大气口端，升温壳体，可插接预留清理盖结构以及发动机连接出气管，所述的安装板的前后两端分别焊接有安装片。本实用新型插接盖，底盖，预留座和炭罐主体的设置，有利于在使用的过程中通过拆卸插接盖和底盖，方便在长时间使用后进行炭罐主体内部的清理工作；插接盖，底盖，预留座，预留碳棒和炭罐主体的相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过预留碳棒与气体接触提高接触面积，方便在使用的过程中提高脱附工作效率的目的。
一种带有预留碳棒结构

[实用新型]一种具有快拆功能的碳罐安装支架-CN202320357606.5有效
发明人：袁晓东;李正勇;张小林;王莹;李超 -专利权人：重庆江北区长安产业有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型属于碳罐安装支架技术领域，尤其为一种具有快拆功能的碳罐安装支架，包括支架主体，支架主体顶端的两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，两个第一滑块的顶端均固定设有夹板，两个夹板的一侧均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内均滑动连接有第二滑块；通过设置第一滑块、夹板、第二滑块和L型板，在对碳罐安装时，将碳罐放置在支架主体上，然后转动转杆，在齿轮和齿条的啮合下，带动滑杆的运动，即带动第一滑块的运动，从而带动夹板对碳罐夹紧固定，然后在丝杆和第二滑块的配合下，带动L型板的运动，对碳罐压紧固定，从而方便碳罐的安装拆卸，提高了碳罐的安装拆卸效率。
一种具有功能安装支架

[发明专利]一种连接件、碳罐安装结构及车辆-CN202310090248.0在审
发明人：李博;贺连鹏;陈春林;黄海青 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请提供一种连接件、碳罐安装结构及车辆，其中，一种连接件，包括连接件本体，连接件本体具有第一安装面，第一安装面用于与燃油箱侧壁相连接，所述连接件本体还具有与所述第一安装面相对设置的第二安装面；所述第二安装面上沿第一方向设有第一连接件及第二连接件，所述第二连接件包括沿第二方向分布排列的第一连接部及第二连接部，所述第二方向垂直于所述第一方向；沿第一平面，所述第一连接部和所述第二连接部的投影分别位于所述第一连接件的投影沿所述第二方向的两侧，所述第一平面垂直于所述第一方向；连接件设于所述燃油箱侧壁上，故可实现将所述碳罐安装于所述燃油箱侧壁，可使得碳罐的安装和拆卸更加便捷，从而提高碳罐的装卸效率。
一种连接安装结构车辆

[发明专利]用于蒸发排放系统的泄漏检测模块熵方法-CN202180062853.6在审
发明人：马克·威廉·彼得斯 -专利权人：石通瑞吉控制装置公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种检测蒸发排放系统中泄漏的方法包括以下步骤：使蒸发排放系统密封；在所述蒸发排放系统中实现第一目标压力；在实现所述第一目标压力之后在所述蒸发排放系统中实现第二目标压力；以及在第二目标压力实现步骤之后监测系统压力以确定所述蒸发排放系统的泄漏状况。
用于蒸发排放系统泄漏检测模块方法

[发明专利]一种燃油蒸发系统工作状态诊断方法、装置和存储介质-CN202210362110.7有效
发明人：王磊;安芳华;张博彦;石计红;陈英俊 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种燃油蒸发系统工作状态诊断方法、装置和存储介质，燃油蒸发系统工作状态诊断方法包括：在碳罐电磁阀处于关闭状态，且通风阀处于关闭状态下，确定燃油蒸发系统中油箱的第一真空度；其中，所述通风阀与所述碳罐电磁阀连通，所述碳罐电磁阀与所述油箱连通；根据所述第一真空度，确定所述燃油蒸发系统的泄漏状况。本发明实施例的技术方案至少实现了对燃油蒸发系统中碳罐电磁阀和相关管路的泄漏状况的诊断。
一种燃油蒸发系统工作状态诊断方法装置存储介质

[实用新型]一种缓冲罐体、脱附管路及车辆-CN202320168971.1有效
发明人：高亮;黄海青;常健;李杰涛 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种缓冲罐体、脱附管路及车辆。包括：第一罐体，其内部具有第一空腔；第一罐体一端设有与第一空腔相连通的第一开口；第一罐体与第一开口正对应的一端设有第一连接口；第一连接管，其一端进入第一连接口，与第一空腔相连通；第二罐体，其内部具有第二空腔；第二罐体一端设有与第二空腔相连通的第二开口；第二罐体与第二开口正对应的一端设有第二连接口；第二连接管，其一端进入第二连接口，与第二空腔相连通；当第一开口和第二开口相互配接时，第一空腔和第二空腔相连通。燃油蒸汽在缓冲罐体有限空间内形成曲形流动消声路径，在消声同时缩小缓冲罐体在其轴线延伸方向上的占用空间，使缓冲罐体结构空间布置更紧凑。
一种缓冲管路车辆

[发明专利]一种用于燃油蒸发系统泄漏检测的系统及方法-CN202310224265.9在审
发明人：任浩鹏;张剑;刘伟彪 -专利权人：扬州华光新材料股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燃油蒸发系统泄漏检测的系统，属于油气泄漏检测技术领域，该系统包括电控模块、压力泵、压力传感器组和汽油挥发气体传感器，油箱通过第一管路与碳罐连通，碳罐通过第二管路与压力泵连通，压力传感器组、挥发气体传感器和压力泵均与电控模块电连接。本发明将汽油挥发气体传感器信号与压力传感器组信号进行拟合，提高燃油蒸发系统泄漏检测的检测精度与检测频率；通过设置标准泄漏孔，利用电控模块对压力变化信号曲线拟合，与标准泄漏孔的压力变化曲线进行对比，准确判定泄漏孔的直径大小；通过阀门把燃油蒸发系统分成不同的模块部分，通过传感器快速检测判断出泄漏孔的位置，不需要安装过多装置，节约成本。
一种用于燃油蒸发系统泄漏检测方法

[发明专利]一种炭棒、OBD阀和灰滤集成一体的炭罐组件-CN202111477787.7在审
发明人：邵志强;肖相德;金惠梅;张红卫;刘娜 -专利权人：金华市合发科技有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种炭棒、OBD阀和灰滤集成一体的炭罐组件，包括炭罐主体、炭棒座、炭棒或LBE炭、灰滤和OBD阀，所述炭棒座集成或通过管道可拆卸连接在炭罐主体上，所述炭棒或LBE炭内置在炭棒座内，所述炭棒座、灰滤和OBD阀从上往下或从下往上依次安装相对固定，本发明具有拆卸方便、适用性强，可以是将炭棒、OBD阀、灰滤三者集成在一体，然后将该组件集成或管路连接到炭罐上，以满足因法规升级后续的要求的优点。
一种 obd 集成一体组件

[发明专利]内燃机和用于测定在其引导流体的构件处的泄漏的方法-CN202110012944.0有效
发明人： M·豪特沃格尔;S·韦迪格 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，带有燃料箱(36)、油箱通风线路(38)和设置在引导流体的构件(16)中的文丘里喷嘴(30)，其中，引导流体的构件(16)和/或文丘里喷嘴(30)具有流入通道(28)、联接流入通道(28)下游的与油箱通风线路(38)流体连接的通入位置(40)和联接通入位置(40)的下游的流出通道(32)。在此，文丘里喷嘴(30)的在通入位置(40)下游的流出区段(48)被构件(16)包围成使得在流出区段(48)周围形成探测室(46)，其中，探测室(46)具有至少一个流入开口(50)，经由该流入开口可以压力加载探测室(46)，并且其中至少一个压力传感器(76、84)布置和设计成用于探测由于在探测室(46)内的泄漏而在油箱通风线路(38)中变化的压力。本发明还涉及根据权利要求9的用于测定在这种内燃机(10)的引导流体的构件(16)处的泄漏的方法。
内燃机用于测定引导流体构件泄漏方法

[发明专利]用于燃料截止阀的限流装置-CN201980092777.6有效
发明人：朱瑞·瓦格纳;蒂姆·万采克;杰西卡·塔玛希 -专利权人：皮尔伯格有限责任公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃料截止阀(18)的限流装置(20)，包括：限流元件(36)，所述限流元件被布置在流道(34)中；弹簧(38)，所述弹簧在限流元件(36)上施加力，所述力与由流体压力产生的力方向相反，其中，限流元件(36)在第一极限位置处比在第二极限位置处开放出更大的通流横截面，在所述第一极限位置处，弹簧(38)作用在限流元件(36)上的力大于由流体压力产生的力，在所述第二极限位置处，作用在限流元件(36)上的由流体压力产生的力大于弹簧(38)的力。为了保护下游的阀免于过载，根据本发明建议，通流横截面通过限流元件(36)和环绕的流机壳体(32)之间的圆周间隙(80)被布置在两个极限位置之间。其中，限流元件(36)和环绕的流机壳体(32)之间的开放横截面沿轴向持续减小直至最窄的开放横截面，且从所述最窄的开放横截面起沿轴向持续增大。
用于燃料截止阀限流装置

[发明专利]一种混动车脱附诊断方法、装置、介质、监测器及车辆-CN202111147671.7有效
发明人：吴骞;袁清涛;韦良杰 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明属于故障诊断技术领域，尤其涉及一种混动车脱附诊断方法、装置、介质、监测器及车辆；通过电动单元的介入，将混动车辆的工况调整到有利于进行故障诊断的状态，并在此状态下完成诊断；其中，为了保证车辆系统正常运转并相应潜在的扰动；本发明对中断处理进行设置，使得诊断的进行对车辆的安全性和稳定性的影响尽量减少。
一种动车诊断方法装置介质监测器车辆

[发明专利]脱附管路诊断方法、车辆工况协调方法、相关设备及车辆-CN202310317172.0在审
发明人：赵旭亮;冀英浩 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请提供一种脱附管路诊断方法、车辆工况协调方法、相关设备及车辆；该方法包括：判断歧管的真空度是否超出预设的真空度阈值，若超出真空度阈值，则判断多项预设的第一参量是否满足各自对应预设的第一激活条件；若满足全部的第一激活条件，则持续向车辆的整车控制单元发送调节车辆工况的工况协调请求，直至调节后的车辆工况将歧管的真空度降低至未超出真空度阈值；对车辆的脱附管路进行诊断，并在计量诊断次数的计数器所计量的数值增加后完成诊断。当接收到发动机控制单元发来的工况协调请求，则持续判断车辆的多项预设的第二参量是否满足各自对应预设的第二激活条件；若满足第二激活条件，则按照工况协调请求对车辆的扭矩和转速进行调节。
管路诊断方法车辆工况协调相关设备