“F02M25/08”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果1811个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]处理装置、车辆、处理方法以及存储介质-CN202211159379.1在审
发明人：岸信之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及处理装置、车辆、处理方法以及存储介质，能够将贮存于吸附罐的燃料蒸气适当地供给至内燃机。处理装置处理在车辆的燃料罐内产生的燃料蒸气，具备：吸附罐，其贮存所述燃料蒸气；开度探测单元，其探测节气门阀的开度，所述节气门阀用于调整向所述车辆的内燃机的吸气量；以及控制单元，在由所述开度探测单元探测的所述开度超过开度阈值的情况下，所述控制单元执行吹扫处理，在所述吹扫处理中，将所述吸附罐内的所述燃料蒸气供给至所述内燃机，所述开度阈值在所述内燃机启动时被设定为第一开度阈值，在由所述开度探测单元探测的所述开度超过所述第一开度阈值并开始所述吹扫处理之后，被变更为比所述第一开度阈值小的第二开度阈值。
处理装置车辆方法以及存储介质

[发明专利]用于重载应用的车载燃料补给蒸气回收-CN202211144841.0在审
发明人：艾德·杜道尔;斯科特·博尔;唐纳德·伊格纳西亚克;C·巴图斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于重载应用的车载燃料补给蒸气回收”。提供了用于重型车辆的车载燃料补给蒸气回收的蒸发排放控制系统的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括调整在滤罐抽取期间至少两个滤罐之间的流量以增加通过负载较高的滤罐的流量，其中至少两个滤罐沿并行装载和卸载流动方向布置。可以使用联接到第一滤罐的第一阀、联接到第二滤罐的第二阀并且对于n个滤罐和n个阀以此类推以及用于选择性地将至少两个滤罐联接到燃料箱的平衡阀来调整流量。
用于重载应用车载燃料补给蒸气回收

[发明专利]脱附系统监测方法、装置、设备及存储介质-CN202211720182.0在审
发明人：张然;邹洪波 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供一种脱附系统监测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定脱附系统满足诊断条件，在脱附系统处于脱附工况时，确定油箱压力处于下降状态的第一时长；然后根据第一时长、炭罐电磁阀处于开启状态的第二时长和炭罐电磁阀的控制占空比，确定脱附系统的工作状态。本公开解决了现有技术中油箱内无法在不影响行驶的情况下准确监测脱附系统状况的问题，实现了在不需要额外主动控制炭罐电磁阀工作状态、不影响混合气控制的情况下，准确监测燃油蒸发脱附系统，并能够根据具体压力变化情况，有效确定炭罐电磁阀的工作状态。
系统监测方法装置设备存储介质

[实用新型]一种碳罐支架总成-CN202223542437.7有效
发明人：安军;胡健 -专利权人：安军;贵州交通职业技术学院
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳罐支架总成，包括本体支架、支撑支架、右抱箍支架、固定架和固定螺栓；所述右抱箍支架固定在本体支架上，所述支撑支架固定在右抱箍支架一侧，所述固定架与本体支架固定连接，所述固定螺栓设置在固定架上；通过将原来的U型包围模具优化呈L型包围模具，简化了原来的模具，减少了材料的用量，使原模具从2.3kg下降到1.4kg，降低了模具的重量，同时由于用料的减少，相较于优化前节约了成本。
一种支架总成

[实用新型]一种消声腔结构及集成消声腔的碳罐电磁阀-CN202222858782.5有效
发明人：吕启菊;杨淑玲;梁泰能 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消声腔结构，其特征在于：包括，结构主体，包括壳体和对接件，所述对接件设置于所述壳体上；以及，消声组件，包括外壳和消声件，所述外壳设置于所述壳体内，所述消声件设置于所述外壳内。本实用新型通过结构主体和消声组件相配合，以便于更好的消除碳罐电磁阀开关引起的气流脉冲产生的噪声。
一种消声结构集成电磁阀

[发明专利]汽车燃油蒸发泄漏的检测方法-CN202110167572.9有效
发明人：朱卫萍 -专利权人：朱卫萍
申请日： 2021-01-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：汽车燃油蒸发泄漏的检测方法，测量封闭油箱或油箱盖燃油蒸气的温度和气压，规定取样时间区间Δs，设定检测取样终止点时刻P2为定值，测量加压后的燃油蒸气温度，按气体状态方程，以规定标准状态下的燃油蒸气单位体积泄漏速率δ限值，计算检测取样终止点时刻状态的燃油蒸气单位体积的泄漏量，计算检测气压差ΔP，得到取样起始点时刻的气压P1，或者在得到ΔP后，规定P1为定值，计算P2＝P1‑ΔP，消除了燃油蒸气温度和体积对检测的影响，在统一标准状态下准确检测和评价油箱或油箱盖燃油蒸气的泄漏程度。
汽车燃油蒸发泄漏检测方法

[发明专利]一种碳罐脱附控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆-CN202010881521.8有效
发明人：汪武东;吕丹丹 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种碳罐脱附控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆。本发明所提供的方法，根据实际的脱附燃油流量、脱附气体流量及流经进气歧管的进气歧管气体流量，计算碳罐电磁阀的目标开度，并控制电磁阀执行该目标开度；其中，在燃油较浓的情况下减小电磁阀开度，以减弱引入燃油蒸汽对发动机运行的影响；而随着脱附的持续进行，燃油浓度降低，再动态提高电磁阀开度，实现碳罐脱附过程的闭环控制，从而在不影响发动机运行的前提下，有效提高碳罐脱附效率，解决了的汽车碳罐脱附控制方式，容易造成燃油燃烧不良、燃油蒸汽泄露的问题。
一种碳罐脱附控制方法装置存储介质电子设备车辆

[实用新型]一种碳罐布置安装结构-CN202222797077.9有效
发明人：刘向党;李菁雨;丁立杰;樊鹏飞;屈伸;邢阳阳;曲春雷;孙家鹏;杨雪峰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车碳罐技术领域，公开了一种碳罐布置安装结构，包括碳罐本体，碳罐本体一侧面上设置有多个安装座，与安装座相对的侧面上设置有插接座，安装座通过螺栓与后地板连接，插接座与后地板上设置的卡接支架插接；本实用新型利用后悬架副车架内部的空间，将碳罐的其中一个安装点设置为结构紧凑的插接结构，在该安装点被遮挡的情况下实现了可靠的安装固定，提高了有效空间利用率。通过插接结构的设置，同时减少了安装螺母的数量，降低装配操作工时。
一种布置安装结构

[发明专利]蒸发燃料处理装置和流体处理装置-CN202110210012.7有效
发明人：川西寛;石井直昭 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：蒸发燃料处理装置，具备：泵安装部90，其设置于吸气管上；及，净化泵5，其具有吐出部71、第一导入管61及第二导入管66。净化泵5的泵主体6，具备形成有泵流道70的泵管7，所述泵流道70沿着轴线O延伸且将从第一导入管61导入的流体引导至吐出部71。在泵流道70之中的沿着轴线O比第一导入管61更靠近下游侧，形成有随着朝向下游直径减小的节流部73，在将泵主体6安装于泵安装部90的状态下，形成有将第二导入管66与泵流道70连接的连接流道78，并且，在将泵主体6从泵安装部90卸除的状态下，连接流道78与外部连通。
蒸发燃料处理装置流体

[实用新型]一种降低整车碳氢化合物排放的燃油管路-CN202223295260.5有效
发明人：柳名智;李雅茹;张越;赵树伟;朱东超;朱玉初;张思奇;贾臣;王庆;秦洪山 -专利权人：河北亚大汽车塑料制品有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低整车碳氢化合物排放的燃油管路，由于燃油供油管套设在燃油蒸汽管的内部，在实际操作时可以先将燃油供油管接入，再将燃油蒸汽管套设在燃油供油管的外面后再接入，即可以使得燃油蒸汽管将燃油供油管完全包裹，因此燃油供油管可以无需设置碳氢化合物材料阻隔层。在整车进行工作时，燃油供油管内部的燃油会不断地通过管壁渗透进入燃油蒸汽管与燃油供油管之间的间隙中，而由于燃油蒸汽管包括碳氢化合物材料阻隔层，因此处于外层的燃油蒸汽管可以很好地将碳氢化合物进行阻隔，以此可以避免管路内部的碳氢化合物被排放至大气中，以此降低整车制造成本，同时还可以减少整车碳氢化合物排放量。
一种降低整车碳氢化合物排放燃油管路

[发明专利]用于车辆的燃料系统-CN202211069892.1在审
发明人：严易鑫;赛义德·莫森·穆萨维埃特沙米 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的燃料系统”。一种车辆包括发动机、燃料箱、滤罐、阀和阻尼器。所述滤罐被配置为接收和存储来自所述燃料箱的蒸发燃料。所述阀设置在所述滤罐与所述发动机之间。所述阀被配置为打开以将蒸发燃料从所述滤罐输送到所述发动机。所述阀被配置为关闭以禁止将蒸发燃料从所述滤罐输送到所述发动机。所述阻尼器固定到阀。所述阻尼器被配置为抑制所述阀在打开位置与关闭位置之间的移动。
用于车辆燃料系统

[发明专利]碳罐电磁阀故障的确定方法、装置以及车辆-CN202211453186.7在审
发明人：赵旭亮;战金程 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种碳罐电磁阀故障的确定方法、装置以及车辆，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，能够在车辆的发动机处于怠速状态的情况下，获取车辆信息和车辆所处环境的环境信息。确定车辆信息和环境信息是否符合激活条件，该激活条件用于判定是否开始检测碳罐电磁阀故障。在车辆信息和环境信息中的至少一项符合激活条件的情况下，控制车辆的碳罐通风阀关闭，从而避免新鲜空气进入碳罐或碳罐中的气体被到外界，防止气体进出对碳罐电磁阀检测的影响。基于对车辆的碳罐电磁阀的控制指令和车辆的油箱压力来确定该碳罐电磁阀是否存在故障，从而实现对混合动力车辆进行脱附管路诊断。
电磁阀故障确定方法装置以及车辆

[发明专利]内燃发动机蒸发系统泄漏和燃料箱排气管路的诊断方法和装置-CN202180049070.4在审
发明人： T·皮克勒;T·希尔瑟默;T·柯尼格 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃发动机蒸发系统泄漏和燃料箱排气管路的诊断方法，其中，对整个蒸发系统的诊断是利用蒸发系统的新鲜空气截止阀和蒸发系统压力传感器系统进行的，其中，在检测内燃发动机蒸发系统是否存在泄漏的框架中，对蒸发系统不同诊断区域进行单独检测，其中，这些诊断区域之一是内燃发动机的燃料箱区域，另一诊断区域是内燃发动机的过滤装置区域，其中，在对燃料箱排气管路诊断时，对燃料箱排气管路的流量进行检测。本发明还涉及一种用于诊断内燃发动机蒸发系统泄漏和燃料箱排气管路的装置。
内燃发动机蒸发系统泄漏燃料箱排气管路诊断方法装置

[实用新型]碳罐安装支架总成和汽车-CN202222776938.5有效
发明人：翟哲 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种碳罐安装支架总成和汽车，其中，碳罐安装支架总成用于固定碳罐和车架纵梁，所述车架纵梁并行设置有两个，所述车架纵梁包括相对设置的第一翼板和第二翼板，所述碳罐安装支架总成包括第一支架和第二支架，所述第一支架设于两所述车架纵梁之间，且与对应的所述第一翼板朝向所述第二翼板的表面固定连接；所述第二支架连接于所述第一支架远离所述第二翼板的一侧，并与所述碳罐固定连接。本实用新型技术方案能够降低装配难度，提升碳罐的拆装便利性。
安装支架总成汽车

[发明专利]燃油蒸发系统的泄漏诊断装置及方法-CN202210265077.6有效
发明人：祝思敏;邓海文;易忠新;苑明霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种燃油蒸发系统的泄漏诊断装置及方法，包括：油箱、油泵、发动机、碳罐电磁阀、碳罐、碳罐通风阀、压力传感器和ECU，油泵将满足发动机压力需求的清洁燃油输送给发动机，以保证发动机连续稳定的工作；发动机用于为燃油蒸发系统提供负压；ECU用于根据发动机的工作状态控制碳罐电磁阀与碳罐通风阀的开关状态及从压力传感器获取燃油蒸发系统的压力信号，并根据碳罐电磁阀与碳罐通风阀的开关状态及从压力传感器获取的燃油蒸发系统的压力信号来判断燃油蒸发系统是否发生泄漏。本发明ECU能够通过控制碳罐电磁阀与所述碳罐通风阀的开关状态及从压力传感器获取的燃油蒸发系统的压力信号来判断燃油蒸发系统是否发生泄漏。
燃油蒸发系统泄漏诊断装置方法