专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种环境气压控制活门-CN202310271643.9在审
  • 胡兴龙;谷智赢;侯宏建;苏壮;李国权 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2023-03-20 - 2023-06-27 - F02C7/06
  • 本申请属于控制活门结构设计领域,特别涉及一种环境气压控制活门。包括:壳体、活门座、活门导杆、波纹管、单向活门以及弹簧。单向活门与活门导杆进行一体化的设计,单向活门可随活门导杆一同移动,移动过程中,导杆的受力简单,更易对设计参数进行准确计算。活门导杆与壳体之间没有限位关系,仅在导杆右侧端部与活门座开口处有定位关系。活门处于打开状态时,活门座开口处为圆形通孔形式,气体的流通面积达到最大。在完全打开状态时,流通面积大幅增加,且活门整体尺寸不会增加;能够随发动机飞行高度调节活门完全关闭前的气流流通面积,扩展了气体流路流通面积的可控范围;结构简单,对运动部件的限位要求较低,响应速度快,工作稳定可靠。
  • 一种环境气压控制活门
  • [发明专利]一种燃气轮机润滑供油结构-CN202310476401.3在审
  • 梁明莉;杨芬;蔡婉花;沈晨;路振宏 - 中国航发动力股份有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-06-27 - F02C7/06
  • 本发明涉及燃气轮机供油系统领域,尤其涉及一种燃气轮机润滑供油结构,包括固定环、衬套、环抓、管接头、堵头、多个油管,衬套底部设有喷油孔,相邻的油管之间通过衬套进行连接,环抓的一端与固定环以局部间断的氩弧焊进行固定,另一端与油管连接,油管的进油口处的设置有管接头,油管的尾端处设有堵头。本发明将真空钎焊改为氩弧焊降低了温度对油管硬度的影响,降低了振动应力,管堵的结构更改和重量降低,减少了油管的振幅,固定环与衬套位置分开,实现了喷油功能和固定功能的区分,提高了滑油供油结构的可靠性。
  • 一种燃气轮机润滑供油结构
  • [发明专利]燃气涡轮发电设备和用于运行所述设备的方法-CN201811494675.0有效
  • F.巴瓦萨诺;M.曼特罗;R.特拉弗索 - 安萨尔多能源公司
  • 2018-12-07 - 2023-06-16 - F02C7/06
  • 本发明涉及一种燃气涡轮发电设备,该设备包括:‑转子(8),其沿着纵向轴线(A)延伸,且设置有具有两个环形肩部(17,18)的支座(16);‑至少一个推力轴承组件(25),其容纳于支座(16)中;推力轴承组件(25)设置有多个垫(39;43)并设置有均衡装置(37),均衡装置(37)配置成使对垫(39;43)的推力均衡;垫(39;43)面向转子(8)的相应的环形肩部(17,18);‑控制装置(6),该控制装置(6)包括:计算模块(60),其配置成基于指示对垫(39;43)施加的推力的至少一个参数(TP1,TP2,…,TPx;ETP1,ETP2,…,ETPx)而计算指示推力非均匀性(SR)的至少一个参数;和调节模块(61),其配置成基于指示推力非均匀性(SR)的至少一个参数而调节均衡装置(37)。
  • 燃气涡轮发电设备用于运行方法
  • [发明专利]一种航空发动机的轴承环下润滑结构及航空发动机-CN202310171872.3在审
  • 郭桢;扶宗礼;文雅;樊双明;邓敬亮 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2023-02-27 - 2023-06-13 - F02C7/06
  • 本发明涉及航空发动机轴承润滑技术领域,提供了一种航空发动机的轴承环下润滑结构及航空发动机,该种航空发动机的轴承环下润滑结构,至少包括:轴颈;供油环,套设在轴颈上,供油环上设置有用于输送润滑油的输油通道,输油通道的入口适于与润滑油源相连通;轴承,套设在供油环上,输油通道的出口与轴承内环上的径向孔槽相连通。本发明提供的航空发动机的轴承环下润滑结构,设置了有供油环,将输油通道设置在供油环上,润滑油在离心力的作用下实现轴承的润滑与冷却。该供油环,集成润滑供油与轴承支承功能,减少了轴颈上开槽的数目和长度,降低了轴颈加工难度,而且,轴承安装面损伤后只需更换供油环,后期检修更换成本低。
  • 一种航空发动机轴承润滑结构
  • [发明专利]气体涡轮机引擎及其油系统-CN201910221745.3有效
  • S.W.怀特;W.A.马勒维茨;S.雷;C.迪亚兹加西亚 - 劳斯莱斯有限公司
  • 2019-03-22 - 2023-06-13 - F02C7/06
  • 气体涡轮机引擎及其油系统用于飞行器的气体涡轮机引擎包括:引擎核心,其包括涡轮机、压缩机以及将涡轮机连接到压缩机的核心轴。气体涡轮机引擎还包括核心壳体,其围绕引擎核心。气体涡轮机引擎还包括核心罩,其围绕引擎核心和核心壳体。气体涡轮机引擎还包括引擎附件齿轮箱,其由来自核心轴的输出端驱动。气体涡轮机引擎还包括油系统,其具有由引擎附件齿轮箱提供动力的一个或多个油泵以用于在包括引擎附件齿轮箱的引擎的部件周围循环润滑油,以及具有用于在再循环到引擎部件之前接收和存储从引擎部件清除的油的油箱。气体涡轮机引擎还包括油填充管线,所述油填充管线从引擎附件齿轮箱延伸到能从核心罩接近的入口端口,所述油箱能经由填充管线和引擎附件齿轮箱从入口端口被填充。
  • 气体涡轮机引擎及其系统
  • [发明专利]一种发动机轴承座与轴承腔回油池一体化结构-CN202310330214.4在审
  • 胡兴龙;冷子昊;李国权;苏壮 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2023-03-30 - 2023-06-06 - F02C7/06
  • 本申请属于发动机结构设计领域,特别涉及一种发动机轴承座与轴承腔回油池一体化结构。包括:涡轮盘上设置有前轴承安装部以及后轴承安装部,前轴承安装部与前轴承的外圈过盈配合,后轴承安装部与后轴承的内圈过盈配合,涡轮盘上开设有轴向通孔,轴向通孔用于连通前轴承腔与后轴承腔前段;后轴承座包括第一后轴承座安装部以及第二后轴承座安装部,第一后轴承座安装部与后轴承的外圈过盈配合,第二后轴承座安装部安装在涡轮盘上,后轴承座上沿轴向开设有多个后轴承座导油孔,后轴承座导油孔用于连通后轴承腔前段与后轴承腔后段,后轴承座的底部设置有与后轴承腔后段连通的回油池,回油池具有回油口,回油池上方设置有后轴承座遮挡部。
  • 一种发动机轴承腔回油池一体化结构
  • [实用新型]一种具有旁通活门的油滤组件-CN202222826664.6有效
  • 李征乾;周林阳;陈彬;徐连奎;李运禄;王文涛;张继尧;韩昊;王段林;秦帅波 - 新乡航空工业(集团)有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-05-16 - F02C7/06
  • 本实用新型属于航空发动机滑油系统设计领域,具体涉及一种具有旁通活门的油滤组件。传统的旁通活门组件组成零件多,不利于减重,安装空间大。本实用新型具有旁通活门的油滤组件,包括滤芯以及进入滤芯的外管道和流出滤芯的内管道,外管道包围内管道,该油滤组件在滤芯的出口位置与内管道之间安装有旁通活门,该旁通活门由活门壳体、碟形弹簧和活门端盖构成,活门壳体与活门端盖结合后夹紧所述碟形弹簧并在夹紧位置密封,碟形弹簧靠近边缘的部分沉浸在外管道中;当滤芯堵塞时,碟形弹簧在油压的作用下变形,从而连通外管道和内管道。提高产品空间利用率,减轻产品重量,不易堵塞,耐污等级高于传统旁通活门。
  • 一种具有旁通活门组件

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