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[实用新型]一种车辆乘员防雷下肢保护装置-CN202022228890.5有效
发明人：孙晓旺;刘宇清;陶晓晓;刘粟涛;沙康康;彭兵;张明;周云波;王显会 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆领域，具体涉及一种车辆乘员防雷下肢保护装置。包括下肢保护装置上板，主支撑板，副支撑板和下肢保护装置下板；下肢保护装置上板下表面均布有多个平行设置的卡槽；主支撑板包括夹角为120°的两部分，其中宽板的宽度等于副支撑板的宽度，主支撑板和副支撑板的一端与下肢保护装置下板固定连接，副支撑板和主支撑板的两部分的交汇处固定连接形成等边三角形，形成一个吸能子单元，多个吸能子单元相邻平行设置；每一个主支撑板的窄板通过卡入下肢保护装置上板的卡槽实现与下肢保护装置上板的连接。本申请采用了主支撑板、副支撑板和带有卡槽的下肢保护装置上板形成的吸能子单元，受到爆炸冲击后，改变乘员小腿姿势，降低乘员的损伤。
一种车辆乘员防雷下肢保护装置

[发明专利]可移动的内部振动吸收能量消散垫-CN201680062603.1有效
发明人： G.蒂伯杰;A.M.弗兰克 -专利权人：主动知识有限责任公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种车辆，包括位于乘员眼睛水平处的侧窗，使振动吸收能量消散垫(SAEDP)在第一状态和第二状态之间移动的电机，以及处理器。处理器命令电机在即将发生碰撞之前将SAEDP从第一状态移动到第二状态。在第一状态下，SAEDP不阻挡乘员对外部环境的眼睛水平视野，并且在第二状态下，SAEDP阻挡乘员对外部环境的眼睛水平视野，以便在碰撞期间保护乘客的头部免于撞击侧窗。
移动内部振动吸收能量消散

[发明专利]车用防撞垫及其制造方法-CN202011031503.7在审
发明人：孙昌完;金度亨 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60R21/045 文献下载
摘要：本公开涉及一种车用防撞垫及其制造方法。在一个实施方式中，车用防撞垫包括：表皮层，其被配置为形成包含安全气囊模块的防撞垫的外表面；芯层，其形成在表皮层的下表面上；泡沫层，其形成在芯层和表皮层之间，其中，根据JIS K6301标准测得，表皮层的拉伸强度为15～120kgf/cm2，断裂伸长率为50～700％，并且根据ISO 813标准测得，表皮层的粘合强度为0.25kgf/cm以上。本公开的车用防撞垫省略了表皮刻痕处理，当施加外部冲击时，安全气囊仍可以快速展开，撕裂形状是良好的，防撞垫的泡沫层和表皮层之间的粘合强度是优异的，轻质和机械性能是优异的，并且由于省略表皮刻痕处理而简化了工艺并降低了成本，经济效率是优异的。
车用防撞垫及其制造方法

[发明专利]可调碰撞垫-CN201610325757.7有效
发明人：邓志兵;赫伯特·杨;布莱恩·皮蒂拉;班尤加·皮弗克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种装置包括车门封闭板。封闭板包括具有多个负载点的骨盆垫。每个负载点基于多个车辆座椅导轨位置中的相应一个来确定并且配置为接收各个负载，所述负载是根据决定负载点的座椅导轨位置来确定。
可调碰撞

[发明专利]用于主动垫的波纹状焊缝-CN201610037805.2有效
发明人：拉杰·S·罗伊乔杜里 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-01-20 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：提供一种用于机动车辆的内饰表面的主动垫。塑料成型的外部饰板具有在内表面上的焊接轨道。塑料成型的可膨胀气囊元件具有配置为附接到车辆的支撑结构的中心附接部、沿着外围边缘具有面对饰板内表面的第一表面和第二相对表面的焊接凸缘、和在中心附接部和焊接凸缘之间的褶状区域。焊接轨道和焊接凸缘通过闭环热焊缝接合以形成密封腔。焊接轨道和焊接凸缘包含具有使焊缝至少部分地成形为波浪形带的多个波纹的互补表面。因此，充气过程中焊缝上的大部分力是剪切力而不是剥离力。
用于主动波纹焊缝

[发明专利]一种车辆乘员防雷下肢保护装置-CN202011072973.8在审
发明人：孙晓旺;刘宇清;陶晓晓;刘粟涛;沙康康;彭兵;张明;周云波;王显会 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆领域，具体涉及一种车辆乘员防雷下肢保护装置。包括下肢保护装置上板，主支撑板，副支撑板和下肢保护装置下板；下肢保护装置上板下表面均布有多个平行设置的卡槽；主支撑板包括夹角为120°的两部分，其中宽板的宽度等于副支撑板的宽度，主支撑板和副支撑板的一端与下肢保护装置下板固定连接，副支撑板和主支撑板的两部分的交汇处固定连接形成等边三角形，形成一个吸能子单元，多个吸能子单元相邻平行设置；每一个主支撑板的窄板通过卡入下肢保护装置上板的卡槽实现与下肢保护装置上板的连接。本申请采用了主支撑板、副支撑板和带有卡槽的下肢保护装置上板形成的吸能子单元，受到爆炸冲击后，改变乘员小腿姿势，降低乘员的损伤。
一种车辆乘员防雷下肢保护装置

[发明专利]用于故障安全焊接保护的主动垫应力消除排气装置-CN201610946034.9有效
发明人：凯特林·M·西施克;斯泰西·H·瑞恩斯;尼古拉斯·安德鲁·马佐基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种主动垫，安装在机动车辆中的乘客舱的内饰面上。塑料前壁在朝向乘客舱中乘客的展开方向上展开。塑料可展开气囊元件沿着外周边通过焊缝与前壁连接以形成气囊。焊缝具有标称分离压力。充气机响应于碰撞事件而将充气气体连接到气囊中。气囊元件包括配置为在冲击期间根据乘客约束属性来调节充气气体的充气压力的多个排气口。气囊元件还包括至少一个应力消除排气装置，该应力消除排气装置包含部分地切入到气囊元件中的易碎撕裂缝，该易碎撕裂缝配置为在乘客约束属性和标称分离压力之间的预定压力下撕开。
用于故障安全焊接保护主动应力消除排气装置

[发明专利]具有通向隐蔽的缓冲区域的定向排气孔的主动垫-CN201610216686.7有效
发明人：斯泰西·H·瑞恩斯;罗伯特·A·查恩科;尼古拉斯·安德鲁·马佐基;凯特林·M·西施克;泰勒·科洪 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种主动垫包括塑料装饰壁和塑料成型的气囊元件，该塑料装饰壁朝向乘客舱展开，该塑料成型的气囊元件通过热焊缝与装饰壁接合以形成充气腔。该气囊元件包括用于响应于充气气体而展开的至少一个大体上周向褶皱部。反作用元件接合到该气囊元件的中心区域以提供反作用表面。褶皱部具有设置为靠近该反作用元件的峰和在峰和焊缝之间的外侧带状部，该外侧带状部的至少一部分垂直地延伸到反作用元件。缓冲区域邻接外侧带状部在装饰壁和反作用元件之间形成。该褶皱部具有在外侧带状部中形成的排气开口，该排气开口提供用于充气气体从充气腔到缓冲区域的通畅路径。
具有通向隐蔽缓冲区域定向气孔主动

[发明专利]集成到中央底板控制台的可充气腔-CN201610266825.7有效
发明人：肖恩·B·韦斯特;斯泰西·H·瑞恩斯;本杰明·伊尔马;尼古拉斯·安德鲁·马佐基;布赖恩·罗伯特·施帕恩 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：一种车辆控制台包括框架和支撑在框架上的碰撞吸收装置。碰撞吸收装置包括连接到框架的气囊和连接到气囊的板。气囊和板限定了在气囊和板之间的充气腔。板相对于气囊是刚性的。充气机与充气腔连通。
集成中央底板控制台充气

[发明专利]能量吸收膝垫-CN202010079767.3在审
发明人：穆罕默德·奥马尔·法鲁克;迪安·M·贾拉迪;S·M·伊斯坎德·法鲁克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-04 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60R21/045 文献下载
摘要：本公开提供了“能量吸收膝垫”。一种总成包括具有面板的前控制台。所述总成包括相对于所述前控制台固定的扭杆。所述总成包括固定到所述扭杆的齿轮。所述总成包括齿条，所述齿条包括与所述齿轮啮合的齿，所述齿条朝向所述面板延伸。
能量吸收膝垫

[实用新型]车辆后排乘员保护装置及车辆-CN201921551513.6有效
发明人：李斌;赵君 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆后排乘员保护装置及车辆。所述车辆后排乘员保护装置包括设置于车辆C柱护板与车辆侧围之间的X向保护吸能层、Y向保护吸能层和Z向保护吸能层；X向保护吸能层用于在车辆后排乘员发生X方向上的撞击时对其起到保护作用；Y向保护吸能层用于在车辆后排乘员发生Y方向上的撞击时对其起到保护作用；Z向保护吸能层用于在车辆后排乘员发生Z方向上的撞击时对其起到保护作用。本实用新型通过吸能层吸收撞击过程中产生的部分能量，能够对后排乘员的头部和肩部起到全方位保护的作用，在后排乘员与车辆硬结构之间提供一个柔性隔离，减少了后排乘员可能受到的伤害，提高了车辆的安全性。
车辆后排乘员保护装置

[发明专利]具有中间骨架元件的主动杂物箱门-CN201610237231.3有效
发明人：尼古拉斯·安德鲁·马佐基;鲁力;肖恩·B·韦斯特;斯泰西·H·瑞恩斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：提供了一种用于车辆乘客舱的主动杂物箱门。塑料成型的门内衬形成反作用板。塑料成型的前装饰壁朝向乘客舱中的乘客展开。塑料成型的气囊元件沿着外周边通过热焊接接缝与装饰壁接合以形成充气腔。气囊元件包括至少一个大体上周向褶皱部和中心附接区域，该至少一个大体上周向褶皱部邻近焊接接缝，该中心附接区域具有接合到门内衬的多个附接凸台。骨架元件被安装到门内衬，处在气囊元件和门内衬之间，其中该骨架元件具有用于降低门内衬的挠曲的网格结构。该骨架元件具有接收相应的附接凸台的至少一个孔。
具有中间骨架元件主动杂物

[发明专利]用于车辆的膝盖保护结构-CN201511029151.0有效
发明人：安在宪;金溢湘;金权泽;金熙俊;金根喆;裴万硕 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;乐金华奥斯有限公司;现代摩比斯株式会社
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60R21/045 文献下载
摘要：一种用于车辆的膝盖保护结构可包括：支架，设置在车体结构上；以及下部防震垫板，设置成由支架支撑，使得在发生碰撞的情况下，乘客的膝盖撞击下部防震垫板，其中，下部防震垫板可包括连续纤维布置在一给定方向上的单向连续纤维复合材料以及连续纤维布置在多个方向上的多向连续纤维复合材料，单向复合材料插入下部防震垫板的整个区域的至少一预定区域中，而多向复合材料插入剩余区域中。
用于车辆膝盖保护结构

[发明专利]一种防止乘客磕碰后侧围饰板-CN201710751522.9有效
发明人：苏金河;潘洋洋 -专利权人：国金汽车集团有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止乘客磕碰后侧围饰板，包括后侧围饰板本体、玻璃窗口、第一进气口、第二进气口、凹槽孔、防撞垫、硅胶垫、螺纹杆、气泵、进气管、连接弯管、第一电磁阀、第二电磁阀、出气管、第三电磁阀、输气软管和第四电磁阀，后侧围饰板本体的中部设有玻璃窗口，玻璃窗口的顶端设有第一进气口，玻璃窗口的底端设有第二进气口，后侧围饰板本体的一侧设有若干个不同直径的凹槽孔，凹槽孔上设有防撞垫，防撞垫的顶端设有硅胶垫。该装置在汽车启动的时候打开，防止乘客或儿童在车内被后侧围饰板磕伤，保障乘客的安全，让乘客坐在车内更加安全舒适，给人们带来极大的方便，而且在汽车受到严重的撞击时，车内的人员也会受到保护。
一种防止乘客磕碰后侧围饰板

[发明专利]用于自主机动车辆的显示单元及自主机动车辆-CN201910921267.7在审
发明人：布鲁诺·阿尔维斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60R21/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自主机动车辆(1)的电子显示单元(12，13)，所述显示单元(12，13)能够设置在车身部(2，3)面向机动车辆(1)的乘客舱(11)的一侧，车身部(2，3)在前部或者后部完全密封乘客舱(11)。为了提高自主机动车辆(1)的乘员保护性能，机动车辆(1)具有至少一个吸收结构(14，18，19，20，21，22，23，24，25，26，27)，至少一个吸收结构采用三维晶格或网格的形式，用于部分地吸收在前部作用在机动车辆(1)上的冲击能量。
用于自主机动车辆显示单元