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- [实用新型]汽车撞击保护装置-CN02222001.1无效
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刘诤
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刘诤
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2002-03-27
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2004-03-10
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B60R21/045
- 一种汽车撞击保护装置，是由连续剪切的吸收能量装置和车内安全网及安全方向手柄构成，能完全吸收巨大的撞击力，无震动波产生，撞车后即可开动，换一套吸收能量装置车况如常，车内安全网是由电启爆推射活塞使支架张开的多层网，具有保护范围宽缓冲能力强，安全方向手柄转动角度与方向轮同步，一些操作键设在手柄上，它将汽车安全技术提到了新的高度，性能可靠且易造价廉体积小重量轻，对汽车结构和外形美观无影响适宜大小各种车型。
- 汽车撞击保护装置
- [发明专利]复合能量吸收器-CN02802283.1无效
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P·P·卡洛尔三世;J·M·科尔米尔;D·S·史密斯;R·F·奥迪
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奥克伍德能源管理公司
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2002-06-19
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2004-03-03
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B60R21/04
- 一个复合模块能量吸收组件，具有一个或多个伽玛结构100，该伽玛结构100中插入有一个或多个德耳塔结构200。该伽玛结构具有一个基础12’和多个限定在其间的凹槽16’。该凹槽16’具有至少一个从相连的基础12’延伸出来的壁20’。至少一些凹槽16’的取向使得它们的壁大致平行于冲击力的主入射分量。该壁20’倒塌。德耳塔结构200具有一个由相互连接的股形成的网格210，所述股相交以限定出多个小室220。这些小室中的至少一些的平面大致平行于冲击力。网格在能量吸收过程中倒塌。复合组件用于使冲击到其上的物体减速，以便在给定距离上使能量吸收最大化。在替代实施例中，堆叠配置包括：单独的伽玛结构；或者单独的德耳塔结构。
- 复合能量吸收
- [实用新型]汽车驾乘人员限位帽-CN02292141.9无效
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王春梅
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王春梅
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2002-12-25
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2003-12-10
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B60R21/045
- 一种汽车驾乘人员限位帽，属于汽车附属部件技术领域，其结构是：限位头软带与固定软带连接，固定软带另一端与车体内固定物连接。其优点是：结构简单，价格低廉，汽车在急刹车和发生撞车时，可防止驾乘人员头部与前风挡玻璃、仪表盘、方向盘等发生碰撞，有效保护头部，因限位帽与车体为软连接，驾乘人员头部有足够的自由度，对驾、乘车无任何不良影响，与安全带配合使用，安全效果更好。
- 汽车人员限位
- [实用新型]车辆行止感知器-CN01223461.3无效
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苏国信;黄保儒
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苏国信;黄保儒
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2001-05-17
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2002-04-17
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B60R21/045
- 本实用新型公开了一种车辆行止感知器,尤指一种组设于车辆里程表的传输线上,而借由里程表的传输线于车辆行进间驱动感知器中的转子旋转,并同时牵动与转子枢组一体的从动转摆件同向转动,而使该从动转摆件一侧延伸耳上所设受感知器两外壳所设的两磁铁的磁斥力,进而使定位中的从动转摆件产生适当角度的转摆,而使从动转摆件另一侧的磁铁靠近设于两外壳一侧的电路板上的磁簧管,而使电源产生导通,进而使车辆产生预定的动作或警示,以达安全的目的。
- 车辆行止感知
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