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[发明专利]一种煤矿井下柴电独立驱动胶轮车智能辅助运输系统-CN201910317851.1在审
发明人：张彦禄;王步康;于向东;刘志更;李文军;刘玉荣;郭志俊;张胜达;丁守坤;周旭;马育华;年魁 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种煤矿井下柴电独立驱动胶轮车智能辅助运输系统。通过在煤矿井下运行具有防爆电机和防爆电喷柴油机两种动力源，分时独立驱动的双动力无轨胶轮车进行矿井辅助运输任务，实现矿井大巷内CO、NOx等有害气体的零排放；降低了架线段车辆运行时驾驶员头部噪音；在非架线巷道内节省了胶轮车百公里油耗成本；解决了柴油机车长距离爬坡时动力衰减快、效率低、排放高的难题；解决了柴油机车长距离下坡连续制动引起的制动效能降低问题；同时制动能量能够得到二次吸收再利用，节约能源；车辆的运行状态通过智能调度可以实时在线管理与控制，提高了辅助运输的安全性；本发明改善了煤矿工人的作业环境，是新型的煤矿井下无轨辅助运输系统。
煤矿井下辅助运输系统柴油机车辅助运输驱动胶轮电独立矿井线段百公里油耗电喷柴油机驾驶员头部无轨胶轮车车辆运行独立驱动二次吸收防爆电机实时在线运行状态制动能量制动效能智能调度作业环境智能动力源胶轮车零排放双动力再利用下坡大巷防爆分时架线爬坡衰减巷道制动噪音煤矿排放节约能源管理

[发明专利]用于电池供电交通工具的基于感应的电力采集的系统、方法和装置-CN201780037731.5在审
发明人：具滋一 -专利权人：弗拉里斯电力有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种电动飞机，该电动飞机包括：一推进系统；一导航控制系统，其可操作地连接到所述推进系统，以将飞机导航到理想位置；一可再充电电力存储器，其在操作期间为飞机供电；一电力线充电单元，包括一电流互感器，该电流互感器可操作地连接到所述可再充电电力存储器，并且可远程操作以在飞行中接合电力线以对所述可再充电电力存储器再充电，并且一旦充电完成即远程脱离所述电力线。
再充电电力存储器电力线电流互感器电动飞机可操作地推进系统导航控制系统方法和装置操作期间充电单元充电完成电池供电电力采集交通工具理想位置远程操作接合飞机供电飞行脱离

[发明专利]非接触受电装置及具有该非接触受电装置的车辆-CN201310483423.9有效
发明人：市川真士 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-10-09 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：一种非接触受电装置，具备：成为供电对象的充电装置（150）等负载；和二次自谐振线圈（110），其从外部的一次自谐振线圈（240）接受用于向所述负载供给的电力。二次自谐振线圈（110）被构成为能够在受电时选择的第一状态和非受电时选择的第二状态之间切换，在第一状态中二次自谐振线圈通过磁场的共振与一次自谐振线圈（240）磁耦合，在第二状态中与第一状态相比二次自谐振线圈与一次自谐振线圈通过共振而产生的磁耦合弱。
接触装置具有车辆

[实用新型]一种用于AGV的可升降充电刷块装置-CN201821553277.7有效
发明人：肖祖发;卢忠柏;郑贵刚;张坤鹏;司素华 -专利权人：湖北三丰机器人有限公司
申请日： 2018-09-22 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及AGV充电装置技术领域，具体是一种用于AGV的可升降充电刷块装置，包括两块充电刷块，两块充电刷块安装在一个固定支架上，固定支架顶部位于充电刷块一侧装有一块顶板，顶板下方装有一个升降驱动装置，固定支架上位于升降驱动装置两侧对称装有两个滑块，每个滑块安装在一个具有滑轨的支架上，通过升降驱动装置带动固定支架整体沿着滑轨升降；本实用新型避免了传统充电方式可能撞坏充电刷块的可能，同时将传统的在线被动充电优化成在线主动充电并可控，适用于对现有AGV充电装置的改进。
充电刷块固定支架升降驱动装置本实用新型充电装置可升降滑轨滑块充电方式传统的可控支架升降对称改进优化

[实用新型]一种非连续供电状态下的持续集电机构-CN201820971784.6有效
发明人：曹永欣;周义术 -专利权人：南京华德仓储设备制造有限公司
申请日： 2018-06-23 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非连续供电状态下的持续集电机构，包括母车车体、伸缩式集电器总成、滑触线和轨道；所述母车车体底部的前端和后端设有伸缩式集电器总成；所述轨道侧面设有滑触线；所述母车车体底部的前端和后端的伸缩式集电器总成与滑触线连接。采用本结构的伸缩式集电器总成，利用电机驱动，齿轮齿条传动，带动集电器片的水平移动实现集电器片与滑触线的接触和分离。通过接近开关检测感应片的位置，精确定位，控制电机转动和停止，完美地实现母车在两套供电系统的滑触线不连续的情况下，车辆上设置两套伸缩式集电系统。
滑触线伸缩式集电器总成母车车体供电状态电机构非连续集电器两套供电系统齿轮齿条传动接近开关检测本实用新型电机驱动轨道侧面集电系统控制电机不连续感应片母车转动轨道

[发明专利]一种车辆充电接口的清洁装置及汽车-CN201710931627.2在审
发明人：董保杰;胡伟;刘飞;王同祥;孟汇;黄伟东;牛晓耕 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆充电接口的清洁装置及汽车，该清洁装置包括制动储气筒以及设置在车辆充电接口旁侧的出气装置；制动储气筒和出气装置之间通过管路连接。本发明通过在车辆充电接口的一旁设置一个与车辆制动储气筒相连的出气装置，在车辆制动的过程中，制动储气筒中的气体通过出气装置排出，对车辆充电接口进行清洁，以防止落叶、冰雪等异物堵塞充电接口影响充电效果；本方案控制方法简单，不需要复杂的结构和控制系统，利用原本直接排出到大气中的“废气”，无需额外动力源，接近零耗能零排放，成本较低。
车辆充电出气装置制动储气筒清洁装置车辆制动排出充电接口充电效果管路连接控制系统气体通过异物堵塞储气筒动力源零排放耗能落叶废气汽车冰雪清洁

[实用新型]一种集电头结构、集电杆执行机构及无轨电车-CN201820347474.7有效
发明人：周劲斌;李白;王慧 -专利权人：广州市易恒信息技术有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集电头结构，包括集电头、第一基座、的第一驱动机构；集电头设有与电线相适配的滑槽，集电头可枢转地设于第一基座，集电头的枢转轴竖直设置并垂直于滑槽；第一驱动机构设于第一基座并且与集电头传动连接。集电头在第一驱动机构的驱动下，可以在水平方向转动任意角度，在集电杆的长度允许的范围内，电车可以停放在任意位置，当电车需要启动时，集电杆运动使集电头靠近电线，第一驱动机构带动集电头转动，使集电头的滑槽沿电线的长度方向摆正，以方便电线嵌入其内。本实用新型还公开一种集电杆执行机构及无轨电车。应用本集电头结构，电车和集电杆无需运动至固定位置也可以实现集电头和电线的连接，大大降低了操作难度。
集电头集电杆第一驱动机构电线电车本实用新型无轨电车滑槽水平方向转动传动连接可枢转地竖直设置滑槽沿启动时枢转轴嵌入适配停放转动垂直驱动应用

[发明专利]送电装置、受电装置及非接触供电系统-CN201580029309.6有效
发明人：新妻素直 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明是一种平台(20)，其在与具有能相对移动的关系的水中移动体(10)之间，进行使用了能对置地设置的线圈对(5)的非接触供电，具有：能隔着间隙收纳水中移动体(10)的至少一部分的凹部(30)；在凹部(30)的面对面的壁部(31)的一壁部侧形成能对置的第一线圈对(5A)的线圈(21)；以及在凹部(30)的面对面的壁部(31)的另一壁部侧形成能对置的第二线圈对(5B)的线圈(21)。
送电装置接触供电系统

[实用新型]一种列车辅助供电系统-CN201821133674.9有效
发明人：黄小丽;张文会;李晓春;李林;宋丽伟;曹芬 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车辅助供电系统，包括至少一个列车单元，每个所述列车单元包括两端的端头车辆和中间车辆，其特征在于：所述端头车辆内各设置有一台辅助电源，所述辅助电源用于为其所在车辆的辅助负载以及中间车辆一半的辅助负载供电。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的电路结构简单，简化了扩展供电电路和逻辑；输出接触器集成到辅助电源内部，车辆配电电路取消了输出接触器；减少了辅助电源设备数量，提高设备布置灵活性，实现了车辆轻量化；提高了辅助电源设备利用率；列车正常运行时，每台辅助电源负责本节车的辅助负载和中间车一半的辅助负载，负载均衡。
辅助电源辅助负载列车辅助电源设备辅助供电系统本实用新型输出接触器端头车辆配电电路结构负载均衡供电电路设备布置轻量化电路供电

[发明专利]受电弓动态运行性能控制方法及装置-CN201510977636.6有效
发明人：刘会平;韩通新;赵伯胜;文小鹰 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种受电弓动态运行性能控制方法及装置，该受电弓动态运行性能控制方法包括：进行受电弓线路空气动力学性能试验，生成所述受电弓在不同开口方向及速度级的空气动力学性能参数；进行受电弓弓网受流性能试验，生成所述受电弓在不同运行线路、不同开口方向及速度级的受电弓弓网受流性能参数；利用二次多项式曲线回归方法，根据所述受电弓弓网受流性能参数及空气动力学数据绘制不同速度级及不同开口方向下的弓网接触力趋势回归曲线；根据所述弓网接触力趋势回归曲线控制受电弓的动态运行性能。利用本发明，能够保证受电弓的受电弓动态运行性能参数得到准确控制，进而准确控制受电弓和接触网间接触力，保证弓网受电弓良好受流。
受电弓动态运行性能控制方法装置

[实用新型]一种地沟式的移动供电系统-CN201821313058.1有效
发明人：张文翰;杜芳;郭燕辉;滕一毕;付胜华 -专利权人：张文翰;杜芳
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通供电设备的技术领域，公开了一种地沟式的移动供电系统，用于给列车供电，包括地沟槽，沿列车轨道延伸方向延伸，包括朝上的槽口；供电车，设置于所述地沟槽内，且能沿所述地沟槽的延伸方向移动，所述供电车包括车体以及供电装置，所述供电装置与列车电连接，并为所述列车提供电力；牵引杆，一端与所述供电车连接，另一端延伸出所述地沟槽的所述槽口。利用供电车给列车进行供电，同时，利用牵引杆对位于地沟槽中的供电车进行牵引，这样的结构有效利用地下空间提供地面列车牵引和静态调试电源。
地沟槽供电车列车移动供电系统供电装置牵引杆槽口延伸牵引静态调试电源本实用新型供电地面列车地下空间方向延伸方向移动供电设备轨道交通列车轨道电连接朝上车体

[发明专利]用于多个充电线圈的车辆的电感性电源-CN201580020347.5有效
发明人： N·A·科凌;C-Y·黄;M·L·G·基辛;M·B·布迪亚;J·贝亚弗 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：动态无线充电系统可以包括协调多个充电基座垫以向沿着安装动态无线充电系统的距离移动的接收器提供经协调的连续的电力传送。这些动态系统可能需要可以作为基座阵列网络(BAN模块)中的部件的大量线圈(基座垫)。BAN模块可以提供简化的安装和系统设计，其中BAN模块可以是预先组装的自包含投入式单元。BAN模块的布局和设计为其包含充电基座垫、本地控制器、配电电路系统和开关控制。BAN模块的尺寸可以动态地影响这样的动态系统的可用性和实用性。BAN模块的尺寸可以取决于电动车辆上的车辆垫之间的间距以及BAN模块内的基座垫间距。
用于包括间距线圈充电车辆感性电源

[发明专利]针对多个充电线圈的车辆的感应电力供应-CN201580020342.2有效
发明人： N·A·科凌;M·B·布迪亚;C-Y·黄;M·L·G·基辛;J·贝亚弗 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：动态无线充电系统可以包含：协调多个充电基座垫以沿着其中安装动态无线充电系统的距离向移动接收器提供协调的连续电力传递。充电基座垫的布局和设计、通过充电基座垫的电流流动、以及充电基座垫激活和所实现的电流流动的排序可以显着地影响这种动态系统的电力传递和实用性。这些线圈的排序和控制可能需要能够用最小的基础设施来管理各个线圈以及能够有效地并且安全地将来自电网的所需电力分配给这些垫，并且可以包括充电基座垫、控制器，该控制器用来控制流向基座垫的电流、控制基座垫的激活、以及控制基座垫内的电流流动方向。
针对包括能够不同序列操作充电线圈车辆感应电力供应

[发明专利]新型接触取电装置和方法及船舶岸电在线接触取电方法-CN201811170176.6在审
发明人：王友准 -专利权人：王友准
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型接触取电装置和方法及船舶岸电在线接触取电方法，包括电源系统，由一个或多个可再生能源电站和市政电网供电系统共同为船舶运输系统提供电能；供电系统，将电源系统产生的电能传输给船舶接触取电装置，包括发输变电系统、船舶接触导线供电线路；采用电动机和内燃机驱动的可切换运行的双动力船舶，船舶接触取电装置从供电系统取电并传输给电动机为双动力船舶提供动力，还包括沿航道设置的生物质燃料加油站。以生物质能、太阳能等可再生能源为动力替代传统化石能源驱动内河航道船舶运输，以电力驱动为主内燃机驱动为辅实现绿色可持续的内河船舶运输，降低碳排放，减轻大气、水和噪声污染。
接触取电装置供电系统船舶取电内燃机驱动船舶岸电船舶运输电源系统电动机双动力系统提供电能生物质燃料输变电系统电力驱动电能传输动力替代供电线路化石能源接触导线内河船舶内河航道生物质能市政电网噪声污染可切换碳排放加油站太阳能航道传输电站驱动运输

[发明专利]一种矿区车辆不停车充电系统-CN201811501718.3在审
发明人：赵彬 -专利权人：赵彬
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种矿区车辆不停车充电系统，包括：若干个整流站，所述整流站连接变电站并用于降压及整流；连接于若干个整流站之间的架空式馈电网及与所述架空式馈电网连接的架空式触线电网，所述架空式馈电网将所述整流站的直流电送至所述架空式触线电网；若干辆矿区电动车辆，所述矿区电动车辆顶部设置集电装置，所述集电装置安装于所述架空式触线电网上，所述矿区电动车辆包括蓄电池，所述集电装置受电并为所述蓄电池充电。
架空式矿区电动车辆集电装置馈电网触线不停车充电系统蓄电池直流电蓄电池充电顶部设置电网降压受电变电站