[实用新型]水陆两栖车及其离合分动箱

权利要求书

1.一种水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，包括：

动力输入轴，用于提供动力；

连接轴，一端与水上动力系统的输入端连接；

工作离合器，与所述动力输入轴连接，所述工作离合器包括第一工作状态和第二工作状态，所述工作离合器处于第一工作状态时，所述工作离合器能够使所述动力输入轴与所述连接轴连接，以使所述动力输入轴和所述连接轴之间进行动力的传递，所述工作离合器处于第二工作状态时，所述工作离合器能够使所述动力输入轴与所述连接轴断开，能够中断所述动力输入轴和所述连接轴之间的动力的传递；

制动离合器，与所述连接轴连接，所述制动离合器包括第三工作状态和第四工作状态，所述制动离合器为第三工作状态时，能够使所述连接轴处于制动工作状态，所述制动离合器处于第四工作状态时，能够使得所述连接轴处于非制动工作状态。

2.根据权利要求1所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，所述工作离合器包括：

工作离合器主动盘，套设在所述动力输入轴外侧，能够与所述动力输入轴同步转动；

工作离合器从动盘，设置在所述连接轴上；

所述工作离合器主动盘能够向所述工作离合器从动盘运动，并与所述工作离合器从动盘连接，以使所述工作离合器处于第一工作状态。

3.根据权利要求2所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，还包括：

第一弹簧，与所述工作离合器主动盘连接，能够驱动所述工作离合器主动盘向远离所述工作离合器从动盘的方向运动，并与所述工作离合器从动盘分离，以使所述工作离合器处于第二工作状态。

4.根据权利要求1所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，还包括壳体和制动端盖，所述制动端盖设置在所述壳体上，所述制动离合器包括：

制动离合器主动盘，设置在所述连接轴上，能够随着所述连接轴转动；

制动离合器从动盘，能够向所述制动离合器主动盘运动，并与所述制动离合器主动盘齿合，所述制动端盖对应所述制动离合器从动盘设置，用于限制所述制动离合器从动盘转动，以实现所述连接轴的制动。

5.根据权利要求4所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，还包括：

第二弹簧，与所述制动离合器从动盘连接，能够驱动所述制动离合器从动盘向远离所述制动离合器主动盘的方向运动，并与所述制动离合器主动盘分离，以使所述制动离合器处于第四工作状态。

6.根据权利要求1所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，还包括：

弹性联轴器，一端与动力输出装置连接，另一端与所述动力输入轴的另一端连接，用于动力输出装置与动力输入轴之间动力的传递。

7.根据权利要求1所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，还包括：

输出轴，与所述连接轴连接，能够与所述连接轴进行动力的传递；

输出法兰，与所述输出轴的一端连接。

8.根据权利要求7所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，还包括壳体，所述壳体包括凹槽和第一避让孔，所述输出轴一端设置在所述凹槽内，另一端能够穿过所述第一避让孔延伸至所述壳体外侧，并与所述输出法兰连接，所述水陆两栖车用离合分动箱还包括：

第一轴承，设置在所述凹槽内，且套设在所述输出轴的外侧；

第二轴承，设置在所述第一避让孔处，且套设在所述输出轴的外侧；

第一油封件，设置在所述第一避让孔处，用于密封所述壳体和所述输出轴。

9.根据权利要求1所述的水陆两栖车用离合分动箱，其特征在于，还包括壳体，所述壳体还包括第二避让孔，所述动力输入轴的一端能够由所述壳体的外部穿过所述第二避让孔，并延伸至所述壳体的内部与所述工作离合器连接，所述水陆两栖车用离合分动箱还包括：

第三轴承，设置在所述第二避让孔处，且套设在所述动力输入轴的外侧；

第二油封件，设置在所述第二避让孔处，用于密封所述壳体和所述动力输入轴。