[实用新型]离合器从动缸

说明书

本实用新型提供一种离合器从动缸，能够容易地切换其中的泄放器的开启状态与关闭状态，并且可以直观地确认泄放器的开启状态和关闭状态，从而提高了使用者的便利性。本实用新型的离合器从动缸的壳体具有泄放器，泄放器以所述壳体的纵向为轴而能够旋转的方式与所述液压室接合，以从所述离合器从动缸的液压室中排出气体，泄放器设有不同轮廓的突出部以及突起部，突出部设在与壳体的纵向垂直的指示方向的一侧上，且以相较于指示方向的另一侧更突出的方式设置，突起部设在指示方向的所述另一侧上，在泄放器设有用于指示气体泄放状态的打开位置和关闭位置。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器从动缸。

背景技术

在现有技术的离合器从动缸中，设有用于排放空气的泄放器是已知的。然而，现有的泄放器的手柄的半径太小，难以直接用手转动，而需要额外的工具来切换泄放器的气体排放状态。与使用工具的情况相比，切换泄放器的开闭变得困难是可以理解的。

实用新型内容

本实用新型提供一种离合器从动缸，能够容易地切换其中的泄放器的开启状态与关闭状态，并且可以直观地确认泄放器的开启状态和关闭状态，从而提高了使用者的便利性。

本实用新型提供一种离合器从动缸，安装在车辆中，且离合器从动缸包括：壳体，覆盖活塞。壳体具有泄放器，泄放器以壳体的纵向为轴而能够旋转的方式与液压室接合，以从离合器从动缸的液压室中排出气体，泄放器设有不同轮廓的突出部以及突起部，突出部设在与壳体的纵向垂直的指示方向的一侧上，且以相较于指示方向的另一侧更突出的方式设置，突起部设在指示方向的另一侧上，在泄放器设有用于指示气体泄放状态的打开位置和关闭位置，当突起部位于打开位置时，泄放器为开启状态，气体通过泄放器被排出，当突起部位于关闭位置时，泄放器为关闭状态，气体无法通过泄放器被排出。

在本实用新型的一实施例中，突起部在指示方向上相对于泄放器中的其他邻接部位而突起，且突起部在宽度方向上的宽度小于突出部在宽度方向上的宽度，宽度方向与壳体的纵向以及指示方向彼此垂直。

在本实用新型的一实施例中，在泄放器的出口端设有盖子。

在本实用新型的一实施例中，壳体和泄放器由树脂制成。

在本实用新型的一实施例中，树脂包含半芳香族聚酰胺。

在本实用新型的一实施例中，壳体在接合于泄放器的接合形状部的端部具有缺口部，其中接合形状部对应于突起部被切除而形成缺口部的缺口形状。

基于上述，在本实用新型的离合器从动缸中，通过设有不同轮廓的突出部以及突起部的泄放器的配置，在车辆维修需从离合器从动缸排出气体时，可通过非对称设置的突出部以及突起部的相对位置而直接以视觉辨认泄放器的开启状态与关闭状态。并且，由于突起部亦具有限位件的功能，因此也提高了泄放器在开闭时的可操作性。进一步而言，在本实施例中，即便在难以看到泄放器的操作状态时的情况下，也可以通过突起部的拧动方向以及能否拧动与否的情况，来判断泄放器是否已处于开启状态或关闭状态，进而提高了用户的便利性。此外，泄放器在设有突起部的情况下，可容易手动地来开启和关闭泄放器，并且，即使在难以看到泄放器的操作状态时的情况下，也可以轻松地通过手感来开启和关闭泄放器，提高了用户的便利性。

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1A是依照本实用新型的一实施例的离合器从动缸的泄放器附近的剖面结构示意图；

图1B是图1A所示的泄放器的手柄部的上视示意图；

图2A与图2B分别是图1A所示的泄放器处于开启状态与关闭状态时的突起部的位置示意图；

图3是图1A所示的缺口部附近的结构示意图。

附图标记说明：