[实用新型]一种缓冲压溃装置及车钩有效
| 申请号： | 202120794527.1 | 申请日： | 2021-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN214929738U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘辉;高晗;李辛;齐亚文;宿方宗;阳华平;谢想;孟繁彬;孙磊 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G11/16 | 分类号： | B61G11/16;B61G1/36 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 张媛媛 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 缓冲 装置 车钩 | ||
1.一种缓冲压溃装置，其特征在于，包括，
缓冲器壳体；
缓冲器本体，所述缓冲器本体的一端滑动设置于所述缓冲器壳体内；
变形管，所述变形管包括固定连接且相贯通的第一变形分管和第二变形分管，所述第一变形分管的内径尺寸大于所述第二变形分管的尺寸；所述缓冲器壳体的一端滑动设置于所述第一变形管内；
加压件，所述加压件的一端设置于所述第一变形分管内，且所述加压件的外壁与所述第一变形分管的内壁滑动相接，其另一端设置于所述第二变形分管内；且所述加压件与所述缓冲器壳体相接；
其中，在所述缓冲器本体受力且达到所述变形管的触发力时，所述缓冲器壳体能够推动所述加压件朝向所述第二变形分管处运动，使得所述变形管变形且吸收冲击能量。
2.根据权利要求1所述的缓冲压溃装置，其特征在于，所述加压件包括，
第一加压部，所述第一加压部设置于所述第一变形分管内，且所述第一加压部的外壁与所述第一变形分管的内壁滑动相接；
第二加压部，所述第二加压部设置于所述第二变形分管，且所述第二加压部的外壁与所述第二变形分管的内壁滑动相接；且所述第二加压部的外径小于所述第一加压部的外径。
3.根据权利要求2所述的缓冲压溃装置，其特征在于，所述第一变形分管包括并排且相贯通设置的，
导向连接管部，所述导向连接管部套设与所述缓冲器壳体的外部；
缓冲连接管部，所述缓冲连接管部为弧形结构，且其一端与所述导向连接管部相接，其另一端与所述第二变形分管相接。
4.根据权利要求3所述的缓冲压溃装置，其特征在于，
所述第一加压部设置于所述缓冲连接管部处，且所述第一加压部的外壁与所述缓冲连接管部的内壁滑动相接。
5.根据权利要求2所述的缓冲压溃装置，其特征在于，所述缓冲器壳体与所述第一加压部之间通过过渡配合相连接。
6.根据权利要求1～5任意一项所述的缓冲压溃装置，其特征在于，
所述缓冲器壳体靠近所述第二变形分管的端部设置有限位凸缘；
所述第一变形分管的内壁上设置有限位件，所述限位件位于所述限位凸缘的一侧且与所述限位凸缘相接，防止了所述缓冲器壳体在外力作用下从所述第一变形分管内脱出。
7.根据权利要求6所述的缓冲压溃装置，其特征在于，所述限位件为端螺母，且所述限位件套设于所述缓冲器壳体的一端，并与所述限位凸缘相接。
8.根据权利要求6所述的缓冲压溃装置，其特征在于，所述限位件的外壁上设置有外螺纹，所述第一变形分管的内壁上设置有内螺纹；所述限位件与所述第一变形分管之间通过螺纹进行连接。
9.一种车钩，其特征在于，包括缓冲压溃装置，所述缓冲压溃装置为以上权利要求1～8任意一项所述的缓冲压溃装置。
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