[发明专利]一种基于可拆卸后轮的组合汽车

说明书

本发明公开了一种基于可拆卸后轮的组合汽车，包括两座前车车体、可拆卸电机后轮、五座后车车体；所述可拆卸电机后轮前面设有液压件a，内侧设有液压件b，两个可拆卸电机后轮通过所述液压件a、液压件b与两座前车车体连接组成两座车；所述五座后车车体前面两侧设有液压件c，内侧对称设有液压件d，五座后车车体通过所述液压件c、液压件d与两座前车车体连接组成五座车。本汽车可以满足人们多样化的需求，前车车体与不同后车车体连接可以满足不同人群的出行需要。发挥了两座车在节能和驾驶方面的优势，缓解能源消耗过大和交通拥挤等问题。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体涉及一种基于可拆卸后轮的组合汽车。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，人们越来越注重生活的质量，很多家庭都拥有了汽车，汽车为人们的出行提供了便利。目前汽车大多数是五座车，这种汽车虽然能够满足人们基本的生活需求，但是仍然存在不足之处。例如，有些人只是把汽车作为上下班或者买菜的代步工具，后排座位的使用率比较少，甚至是没有。或者因为接人需要七座汽车时，五座汽车满足不了要求，有时候会出现四个人挤后排的情况，这样会存在安全隐患。

另一方面，五座车辆质量相对较重，能源的消耗比较大。且五座车尺寸也比较大，会出现道路拥挤，停车麻烦等一系列问题。随着这些社会问题越来越突出，严重影响了人们的生活质量。

发明内容

针对现有五座车乘坐空间固定，行动不方便，浪费能源等问题，本发明提出一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其通过两座前车车体，五座后车车体和可拆卸电机后轮的不同组合来满足出行多样化的需求。

为实现上述目的，本申请提出一种基于可拆卸后轮的组合汽车，包括两座前车车体、可拆卸电机后轮、五座后车车体；所述可拆卸电机后轮前面设有液压件a，内侧设有液压件b，两个可拆卸电机后轮通过所述液压件a、液压件b与两座前车车体连接组成两座车；所述五座后车车体前面两侧设有液压件c，内侧对称设有液压件d，五座后车车体通过所述液压件c、液压件d与两座前车车体连接组成五座车。

进一步的，还包括七座后车车体，所述七座后车车体前面两侧设有液压件e，内侧对称设有液压件f，七座后车车体通过所述液压件e、液压件f与两座前车车体连接组成七座车。

进一步的，所述两座前车车体后面底部设有可升降的滑轮，当两座前车车体与可拆卸电机后轮或五座后车车体或七座后车车体分离时，所述滑轮先降落下来，通过所述两座前车车体的两个前轮和滑轮三点支撑来达到车体稳定。

进一步的，所述两座前车车体与五座后车车体或七座后车车体连接时先通过液压件上的红外感应器进行对位，然后再进行连接。

进一步的，所述五座后车车体、七座后车车体没有与所述两座前车车体连接时，所述五座后车车体通过位于其前面底部两侧的液压支撑件a和两个后轮保证车体稳定；所述七座后车车体通过位于其前面底部两侧的液压支撑件b和两个后轮保证车体稳定；两种后车车体通过稳定的结构停放在路边或者车库。

更进一步的，所述五座后车车体、七座后车车体通过去4S店租赁方式来完成五座车或七座车的转换。

更进一步的，所述液压件结构相同，均包括第一对接装置，第二对接装置和第三对接装置，所述第一对接装置包括设有红外感应器的对接凸块a，该对接凸块a与位于所述两座前车车体后方的对接凹槽a相对应，当所述可拆卸电机后轮或五座后车车体或七座后车车体移动到合并位置时，所述对接凸块a通过液压伸出嵌入所述对接凹槽a中；当所述对接凸块a和所述对接凹槽a完成连接时，所述第二对接装置的不规则对接凸块伸出与不规则对接凹槽进行连接，当所述不规则对接凸块和所述不规则对接凹槽完成连接时，位于所述两座前车车体对接凹槽里面的对接凸块b伸出和位于所述不规则对接凸块顶部的对接凹槽b完成连接。

更进一步的，在所述可拆卸电机后轮内侧设有连接体a，所述五座后车车体前面内侧对称设有连接体b，所述七座后车车体前面内侧对称设有连接体c；所述两座前车车体两侧设有连接体凹槽。