[发明专利]一种基于可拆卸后轮的组合汽车

权利要求书

1.一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，包括两座前车车体、可拆卸电机后轮、五座后车车体；所述可拆卸电机后轮前面设有液压件a，内侧设有液压件b，两个可拆卸电机后轮通过所述液压件a、液压件b与两座前车车体连接组成两座车；所述五座后车车体前面两侧设有液压件c，内侧对称设有液压件d，五座后车车体通过所述液压件c、液压件d与两座前车车体连接组成五座车。

2.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，还包括七座后车车体，所述七座后车车体前面两侧设有液压件e，内侧对称设有液压件f，七座后车车体通过所述液压件e、液压件f与两座前车车体连接组成七座车。

3.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，所述两座前车车体后面底部设有可升降的滑轮，当两座前车车体与可拆卸电机后轮或五座后车车体或七座后车车体分离时，所述滑轮先降落下来，通过所述两座前车车体的两个前轮和滑轮三点支撑来达到车体稳定。

4.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，所述两座前车车体与五座后车车体或七座后车车体连接时先通过液压件上的红外感应器进行对位，然后再进行连接。

5.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，所述五座后车车体、七座后车车体没有与所述两座前车车体连接时，所述五座后车车体通过位于其前面底部两侧的液压支撑件a和两个后轮保证车体稳定；所述七座后车车体通过位于其前面底部两侧的液压支撑件b和两个后轮保证车体稳定；两种后车车体通过稳定的结构停放在路边或者车库。

6.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，所述五座后车车体、七座后车车体通过去4S店租赁方式来完成五座车或七座车的转换。

7.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，所述液压件结构相同，均包括第一对接装置，第二对接装置和第三对接装置，所述第一对接装置包括设有红外感应器的对接凸块a，该对接凸块a与位于所述两座前车车体后方的对接凹槽a相对应，当所述可拆卸电机后轮或五座后车车体或七座后车车体移动到合并位置时，所述对接凸块a通过液压伸出嵌入所述对接凹槽a中；当所述对接凸块a和所述对接凹槽a完成连接时，所述第二对接装置的不规则对接凸块伸出与不规则对接凹槽进行连接，当所述不规则对接凸块和所述不规则对接凹槽完成连接时，位于所述两座前车车体对接凹槽里面的对接凸块b伸出和位于所述不规则对接凸块顶部的对接凹槽b完成连接。

8.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，在所述可拆卸电机后轮内侧设有连接体a，所述五座后车车体前面内侧对称设有连接体b，所述七座后车车体前面内侧对称设有连接体c；所述两座前车车体两侧设有连接体凹槽。

9.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，所述两座前车车体后面设有中间块，该中间块两侧有连接体凹槽，每个连接体凹槽上面设有与内侧液压件配合的凹槽b，位于中间块两边的凹槽a与前面液压件配合。

10.根据权利要求1所述一种基于可拆卸后轮的组合汽车，其特征在于，所述五座后车车体、七座后车车体前面两侧均设有边块，连接时所述边块位于中间块两侧；液压件、连接体、液压支撑件均位于边块上。