[发明专利]一种车胎泄能方法及装置

权利要求书

1.一种车胎泄能方法，其特征在于，包括：

当判定车辆被碰撞时，开始计算并获取碰撞时长；

当所述碰撞时长等于第一预设时长时，判定所述车辆的车胎开始受到挤压，控制所述车辆的车胎进行破裂泄能；其中，所述第一预设时长的获取过程具体为：

当判定车辆被碰撞时，获取第一碰撞速度；

根据所述第一碰撞速度从预设数据库中获取相应的所述第一预设时长。

2.根据权利要求1所述的一种车胎泄能方法，其特征在于，所述判定车辆开始被碰撞，具体为：

获取第一传感器传输的第一信号值；其中，所述第一传感器设置于所述车辆的前保险杠和侧面；

当所述第一信号值大于第一阈值时，判定所述车辆被碰撞。

3.根据权利要求2所述的一种车胎泄能方法，其特征在于，还包括：

当所述碰撞时长小于第一预设时长时，判定所述车辆的车胎没有受到挤压，则不控制所述车辆的车胎进行破裂泄能。

4.根据权利要求3所述的一种车胎泄能方法，其特征在于，在所述判定车辆开始被碰撞之后，还包括：

判断所述车辆的状态是否为严重事故状态，若是，则形成点火指令；若否，则不形成点火指令；其中，所述点火指令由所述车辆的气囊ECU在判定所述车辆的状态为所述严重事故状态后形成并发出，以使所述车辆的安全系统在收到所述点火指令后，根据所述点火指令打开气囊以及控制所述车辆的车胎破裂泄能。

5.根据权利要求4所述的一种车胎泄能方法，其特征在于，所述判断所述车辆的状态是否为严重事故状态，具体为：

判断所述第一碰撞速度是否大于等于预设速度值，若是，则判定所述车辆的状态为严重事故状态；若否，所述车辆的状态为非严重事故状态。

6.根据权利要求4所述的一种车胎泄能方法，其特征在于，所述控制所述车辆的车胎进行破裂泄能，具体为：

当所述碰撞时长等于第一预设时长时，判断是否存在所述点火指令，若是，则控制所述车辆的车胎进行破裂泄能；若否，则不控制所述车辆的车胎进行破裂泄能。

7.一种车胎泄能装置，其特征在于，包括：获取模块和泄能模块；

其中，所述获取模块用于当判定车辆被碰撞时，开始计算并获取碰撞时长；

所述泄能模块用于当所述碰撞时长等于第一预设时长时，判定所述车辆的车胎开始受到挤压，控制所述车辆的车胎进行破裂泄能；其中，所述第一预设时长的获取过程具体为：

当判定车辆被碰撞时，获取第一碰撞速度；

根据所述第一碰撞速度从预设数据库中获取相应的所述第一预设时长。

8.根据权利要求7所述的一种车胎泄能装置，其特征在于，所述判定车辆开始被碰撞，具体为：

获取第一传感器传输的第一信号值；其中，所述第一传感器设置于所述车辆的前保险杠和侧面；

当所述第一信号值大于第一阈值时，判定所述车辆被碰撞。