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- [发明专利]个人撞击保护系统-CN202180085800.6在审
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C·卡维尔
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奥托立夫开发公司
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2021-12-06
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2023-08-22
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B60R21/0132
- 本发明公开了一种个人撞击保护系统(5)，其包括多个独立的可穿戴可充气物品(1‑4)，该多个独立的可穿戴可充气物品被构造成穿戴在使用者身体(11)的相应部位上或周围。系统(5)还包括至少一个充气装置(7)和控制系统(8,9,18,19)，该充气装置被构造成产生充气气体流以在所述可充气物品(1‑4)由使用者(11)穿戴时对所述可充气物品进行充气，该控制系统可操作地连接到该充气装置(7)或每个所述充气装置，并且被配置为响应于致动信号并且根据从一组可能的充气特性中选择的充气特性来致动该充气装置(7)或每个所述充气装置，该组可能的充气特性包括：i)对所有所述可充气物品(1‑4)进行充气；ii)对一些但不是所有所述可充气物品(1‑4)进行充气；以及iii)对所述可充气物品(1‑4)中的单个可充气物品进行充气。控制系统(8,9,18,19)被配置为根据以下各项中的至少一项来选择所述充气特性：所述致动信号；以及确定所述可充气物品(1‑4)中的哪些可充气物品由使用者(11)穿戴。
- 个人撞击保护系统
- [发明专利]用于监控机动脚踏车的方法和设备-CN201880097983.1有效
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M·亨茨勒;F·迈尔;A·斯基拉
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罗伯特·博世有限公司
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2018-09-24
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2023-08-01
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B60R21/0132
- 本发明涉及用于监控机动脚踏车(1)的方法和设备，其中，基于所述与加速度相关的信息(a、ax、ay、az)估计车辆运动(FB)和三维空间中的车辆状态(FL)，其中，分析评价在空间中当前估计的车辆状态(FL)并且将其评价为正常行驶状态或危急行驶状态(Z1、Z2)。在此，预给定传感器单元(12)的感测方向(ER)，使得所述感测方向(ER)在所述机动脚踏车(1)的直立的正常静止状态(RL1)中位于水平平面(X‑Y)内，并且所感测的与加速度相关的信息(a、ax、ay、az)包括在车辆纵向方向(X)上的第一加速度分量(ax)和在车辆横向方向(Y)上的第二加速度分量(ay)，其中，利用所估计的车辆运动(FB)对被评价为是危急的行驶状态(Z2)进行可信性检验，用于识别事故之后的危急静止状态(RL2)，并且在识别到事故之后的危急静止状态(RL2)时产生紧急呼叫(NR)。
- 用于监控机动脚踏车方法设备
- [发明专利]加速度传感器-CN201980066807.6有效
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小尼尔·G·莫里;M·W·拉姆齐;B·M·摩尔
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ZF主动安全和电子美国有限公司
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2019-09-17
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2023-06-30
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B60R21/0132
- 一种用于测量车辆加速度的设备，该设备包括：壳体，该壳体包括内部空间；以及支撑在该壳体中的一个或多个接触件。这些接触件中的每个接触件包括引脚部分和弹簧接触部分，该引脚部分延伸到壳体外部，该弹簧接触部分位于壳体内部的ASIC接收座上方。该设备还包括定位在壳体中的ASIC接收座中的加速度计ASIC。加速度计ASIC包括接触垫，该接触垫与该一个或多个接触件的弹簧接触部分接合，并使弹簧接触部分发生偏转。弹簧接触部分的弹性弹簧特性在加速度计ASIC上施加保持力。该设备进一步包括固位夹，该固位夹连接至壳体并且具有延伸到内部空间中的一部分。固位夹包括与壳体接合以将固位夹固定在壳体中的安装状态下的部分。固位夹包括与一个或多个接触件接合并且维持一个或多个接触件在壳体内部的位置的部分，以及与加速度计ASIC接合并且维持加速度计ASIC在壳体内部的位置的部分。
- 加速度传感器
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