[发明专利]一种行驶方向可变的双驾驶室电动汽车

说明书

本发明公开了一种行驶方向可变的双驾驶室电动汽车，其特征在于，包括车体、行走装置、行车电脑和乘员舱，通过设置两个驾驶位，朝向车辆行驶方向的前方和后方设置，依靠锁止装置、中控屏接口和仪表盘接口的驾驶必要设备，进行多接口末端连接特征判定，实现对行车电脑对车辆驾驶位工作状态的判断，进而对车辆的行驶方向以及对应的灯光控制进行变换，实现多组车辆控制设备的联动，具备了驾驶室正反向移动设备的激活使用或者关闭停用功能，并对其中一个驾驶室的车辆控制设备进行收纳处理。

技术领域

本发明涉及车辆结构技术领域，特别涉及一种行驶方向可变的双驾驶室电动汽车。

背景技术

随着汽车行业的发展，目前在售的乘用汽车都是只有一个固定的驾驶位，驾驶员只能在驾驶位面朝一个方向行驶，通过前进，转向，后退等操作来控制汽车，因此在传统车型的设计中车头和车尾的设计有着明显的区别。

而在车辆的实际使用过程中，道路狭窄的区域也会限制车的灵活性，使车在掉头转向过程也较为困难，电动车辆难以实现双向驾驶，缺少多组车辆控制设备的联动，缺少驾驶室正反向移动设备的激活使用或者关闭停用，并对其中一个驾驶室的车辆控制设备进行收纳处理。

发明内容

为此，需要提供一种行驶方向可变的双驾驶室电动汽车，以解决现有技术中缺少多组车辆控制设备的联动，缺少驾驶室正反向移动设备的激活使用或者关闭停用功能，并对其中一个驾驶室的车辆控制设备进行收纳处理的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种行驶方向可变的双驾驶室电动汽车，包括车体、行走装置、行车电脑和乘员舱；

所述行走装置与车体相连接；

所述行车电脑设置于车体上；

所述乘员舱装配于车体内，所述乘员舱包括第一驾驶位、第二驾驶位、仪表台、仪表屏接口、中控屏接口和可调方向盘，所述第一驾驶位朝向车辆行驶方向的前方设置，所述第二驾驶位朝向车辆行驶方向的后方设置，所述仪表台设置于第一驾驶位和第二驾驶位所在位置，所述仪表屏接口与仪表屏可拆连接，所述中控屏接口与中控屏可拆连接，所述可调方向盘设置于第一驾驶位和第二驾驶位上，包括第一传动杆、第二传动杆、固定盘、锁止装置和操控盘，所述第一传动杆与车体相连接，所述第二传动杆套设于第一传动杆内，第二传动杆的一端朝向乘员舱方向，所述固定盘连接于第二传动杆朝向乘员舱的一端，锁止装置与固定盘的盘面相连接，所述锁止装置、中控屏接口和仪表盘与行车电脑电连接，用于判断接入状态，进而选择激活第一驾驶位或第二驾驶位。

作为一种优选实施例，所述仪表台上设有收纳槽，所述第一传动杆和第二传动杆贯穿收纳槽设置，收纳槽的槽体尺寸与固定盘的尺寸相适配。

作为一种优选实施例，所述可调方向盘还包括液压伸缩杆，所述液压伸缩杆设置于第一传动杆内，所述液压伸缩杆的伸缩端与第二调节杆相连接。

作为一种优选实施例，所述乘员舱内设有转向平台，所述转向平台水平设置，转向平台的台面设有转向端，所述转向端与车辆座椅相连接。

作为一种优选实施例，所述可调方向盘为线控转向方向盘。

作为一种优选实施例，所述第一驾驶位和第二驾驶位设有油门踏板接口和刹车踏板接口，所述油门踏板接口与油门踏板可拆连接，所述刹车踏板接口与刹车踏板相连接。

作为一种优选实施例，所述车体的两侧设有对开门。

作为一种优选实施例，所述车体的朝向车辆行驶方向的前方和后方方向均设有后视镜。