[实用新型]电子助力制动系统有效
申请号: | 202022872685.2 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN214689435U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 林国贤;任博;邱宝象;王勇;吴华君 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T13/14;B60T13/68;B60T15/02;B60T17/18 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 助力 制动 系统 | ||
1.一种电子助力制动系统,其特征在于:包括制动主缸缸体(101)、制动主缸活塞(102)、电磁阀(103)、储液腔(104)、ECU控制器(2)、电机(201)、齿轮(202)、箱体(3)、出力杆(4)、中间轴(6)、上盖(7)、推杆(901)、输入杆(902)、拨叉(903)、连接杆(906)、丝母(10)、丝杆(11)、轴承(12)、卡圈B(1201)、键(13)、齿轮副(14)、传感器(15)、传感器芯片(1501)、磁性体(16),在箱体(3)内安装部件并通过上盖(7)密封,电机(201)的输出轴连接齿轮(202),齿轮(202)通过齿轮副(14)传递扭矩到丝母(10)上,中间轴(6)对齿轮副(14)中的齿轮提供定位与支撑,齿轮副(14)与丝母(10)之间通过键(13)连接,丝母(10)内配合连接丝杆(11)以将齿轮副(14)传递的扭矩转化为推力作用到丝杆(11)一端连接的出力杆(4)上,出力杆(4)将推力传递给一端连接的制动主缸活塞(102)以产生制动所需的液压力,制动主缸活塞(102)设置在制动主缸缸体(101)内直线滑动,ECU控制器(2)接收传感器(15)的信号并控制电机(201)动作,主缸缸体(101)内设置储液腔(104)和电磁阀(103),储液腔(104)内设有活塞(105)、弹簧(106)、活塞挡板(107)和挡板挡圈(108),电磁阀(103)由ECU控制器(2)通过线圈(109)控制,拨叉(903)一端与踏板相连获得输入意图,拨叉(903)另一端与输入杆(902)相连传递输入意图与输入力,推杆(901)与连接杆(906)刚性连接,磁性体(16)与推杆(901)通过连杆(1601)相连以反映输入位移的变化,传感器芯片(1501)安装在传感器(15)内以输出磁性体(16)的位移变化,传感器(15)通过传感器螺栓(1502)固定在箱体(3)上,连杆(1601)在箱体滑槽(301)内直线滑动。
2.根据权利要求1所述的电子助力制动系统,其特征在于:所述上盖(7)内安装弹性体B(801),弹性体B(801)通过卡圈A(803)进行预压,弹性体B(801)作为踏板反馈力的模拟元件,卡圈A(803)内侧设置弹性挡圈(802)与限位挡板(701)弹性连接,防尘罩(905)一端套在上盖(7)上,另一端套在输入杆(902)的槽内。
3.根据权利要求1所述的电子助力制动系统,其特征在于:所述丝杆(11)上有丝杆滑块(1101),丝杆滑块(1101)在箱体滑槽(301)内直线滑动,丝母(10)安装在轴承(12)上实现定位及转动,丝母(10)一端通过卡圈B(1201)限位。
4.根据权利要求1所述的电子助力制动系统,其特征在于:所述出力杆(4)上带有U型槽(401),U型槽(401)尺寸根据需要进行调整。
5.根据权利要求1所述的电子助力制动系统,其特征在于:所述推杆(901)与连接杆(906)连有卡圈A(803),并通过预压弹性体A(5)模拟真空助力器的跳跃值功能。
6.根据权利要求1所述的电子助力制动系统,其特征在于:所述连接杆(906)与输入杆(902)之间采用球面输入的连接方式。
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