[实用新型]一种无人驾驶的轨道中子探伤车有效
| 申请号： | 201920597013.X | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN210062979U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 钱铁威 | 申请（专利权）人： | 广东太微加速器有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/12 | 分类号： | B61D15/12;G01N23/00;B61K9/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523808 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中子检测 闪烁体 光检测元件 车厢 中子测量装置 中子检测装置 光检测器 入射表面 中子发射 光纤 中子束 本实用新型 车厢运动 轨道发射 轨道设置 无人驾驶 记录光 探伤车 检测 出射 轨道 发光 行驶 转换 | ||
【说明书】：
本实用新型公开了一种无人驾驶的轨道中子探伤车，包括可在轨道上行驶的车厢，所述的车厢内设有中子发射源，所述的中子发射源能向车厢底部的轨道发射中子束；还包括中子检测装置，所述的中子检测装置包括中子检测用闪烁体和检测从该中子检测用闪烁体发出的光并将其转换为电信号的光检测器，光检测器具有多个光纤和多个光检测元件，多个光纤对应中子检测用闪烁体的入射表面的多个位置设置，多个光检测元件对应于多个光纤设置，中子测量装置与光检测元件连接，中子测量装置用于记录光检测元件的发光次数，中子检测用闪烁体设置在车厢的底部，中子检测用闪烁体的入射表面朝向轨道设置，中子检测用闪烁体在车厢运动方向位于出射中子束的后方。
技术领域
本实用新型涉及高铁、火车轨道的检测设备技术领域，具体涉及一种无人驾驶的轨道中子探伤车。
背景技术
列车行驶的钢轨需要定期的进行检测，才能保证轨道的质量，减少事故的发生。通常会出现钢轨轨头内部横向疲劳裂纹，这种损伤问题曾引起许多断轨事故。
现有的轨道探伤车，一种是手推探伤车，由于手推探伤车是要人工用手推在钢轨上慢慢探测轨道的问题的，这种手推探伤车不仅探测速度慢，效率低下，而且由于是人工步行操作，当有列车行驶经过的时候，不得不暂停探测工作，在实际操作过程中，很不方便。
实用新型内容
针对背景技术中指出的问题，本实用新型提供了一种无人驾驶的轨道中子探伤车,其检测方便、工作高效。
一种无人驾驶的轨道中子探伤车，包括可在轨道上行驶的车厢，所述的车厢内设有中子发射源，所述的中子发射源能向车厢底部的轨道发射中子束；还包括中子检测装置，所述的中子检测装置包括中子检测用闪烁体和检测从该中子检测用闪烁体发出的光并将其转换为电信号的光检测器，光检测器具有多个光纤和多个光检测元件，多个光纤对应中子检测用闪烁体的入射表面的多个位置设置，多个光检测元件对应于多个光纤设置，中子测量装置与光检测元件连接，中子测量装置用于记录光检测元件的发光次数，中子检测用闪烁体设置在车厢的底部，中子检测用闪烁体的入射表面朝向轨道设置，中子检测用闪烁体在车厢运动方向位于出射中子束的后方。
本实用新型还进一步设置为，所述的中子发射源包括依次连接设置的带电粒子源、加速器、离子束调节器、靶，还包括容器和管状屏蔽构件，靶设置在容器内部，管状屏蔽构件设置在容器的中子发射端，管状屏蔽构件竖直设置，管状屏蔽构件的下端穿过车厢底部并对应轨道设置。
本实用新型还进一步设置为，所述的中子发射源设有两个，两个中子发射源分别对应两个轨道设置，对应的中子检测装置也设置有两个。
本实用新型还进一步设置为，所述的车厢由防辐射材料制成。
本实用新型还进一步设置为，所述的中子检测用闪烁体与管状屏蔽构件在车厢运动方向的距离可进行调节。
本实用新型还进一步设置为，所述的中子测量装置为计数器，还包括计算装置、数据处理设备、存储设备，中子测量装置测得的数据发送给计算装置和数据处理设备，对该数据进行处理，并得出检测结构，最后存储在存储设备中。
本实用新型的有益效果：
本申请所提供的无人驾驶的轨道中子探伤车，其可以自主的在轨道上进行行驶，行驶中车厢内的中子发射源通过管状屏蔽构向车厢底部的轨道发射中子束，射向轨道的中子束会发生反射被中子检测用闪烁体接收到，当轨道存在损伤时，中子检测用闪烁体接收到中子数就会发生较大的变化，从而可得知轨道是否存在损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图之一；
图2为本实用新型的结构示意图之二；
图3为本实用新型中子检测装置的结构示意图。
具体实施方式
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