[发明专利]一种纯电动非公路刚性自卸车

权利要求书

1.一种纯电动非公路刚性自卸车，包括动力单元、冷却系统、液压系统、终传动系统、电控系统、行走机构；其特征在于：整车配置了大容量电池组及超级电容启动电源单元，电池组通过高压控制箱与后轮电机控制器相连，再通过动力电缆与电动机相连接，电动机输出端与减速器的一级减速器输入轴相连接；一级减速器将动力传递至二级减速器，驱动车轮转动；液压系统中的举升系统液压油泵由驱动电机驱动，驱动电机通过DC/DC取电于电池组，转向和制动为同一个油泵，由驱动电机驱动，其驱动电机通过DC/DC取电于电池组；电控系统相关控制参数通过驾驶室仪表盘上的液晶显示屏实时显示；电机及电机控制器和电池组同由外部冷却系统冷却。

2.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：后轮牵引电机、液压系统驱动电机和空调驱动电机皆为开关磁阻电机。

3.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：制动系统和转向系统有紧急制动和紧急转向功能；制动系统工设计了五种制动工况。

4.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：电池组配置容量大，具有快充功能；车辆有电能回收功能。

5.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：液压系统整体集成布局在同一区域内。

6.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：牵引电动机安装在桥壳内部，机壳及两端轴承室采用水冷设计。

7.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：减速器为紧凑式两级行星减速器；制动系统为外挂式安装方式。

8.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：电池系统配置了两套热管理系统，可按照环境要求自动启停机组切换电池组的加热或冷却功能。

9.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：电池系统连接了一组超级电容启动电源。

10.按照权利要求1所述的纯电动非公路刚性自卸车，其特征在于：电池充电系统配置了枪充和弓充两个端口，弓充采用的是一键启动自动充电。