[发明专利]一种双电机双电源控制系统及方法

说明书

本发明提供了一种双电机双电源控制系统及方法，涉及新能源领域。其中，双电机双电源控制系统包括：控制器、第一电池组、第二电池组、第一电机组及第二电机组，第一电池组与第二电池组并联后，分别与第一电机组及第二电机组电连接，控制器与第一电机组及第二电机组电连接；控制器用于接收动力信息，并依据动力信息启动第一电机组并控制第一电池组及第二电池组给第一电机供电；控制器还用于依据动力信息启动第一电机组及第二电机组并控制第一电池组及第二电池组给第一电机组及第二电机组供电。在本发明中，采用双电机及双电源功能供电能够同时兼顾长续航里程、大爬坡度和短时充电的要求，提高了双电机双电源控制系统的应用范围。

技术领域

本申请涉及新能源领域，具体而言，涉及一种双电机双电源控制系统及方法。

背景技术

随着电动汽车产业的发展，使用地区已从市区拓展到乡村和旅游景区，针对乡村和旅游景区的使用环境，要求电动汽车具有续驶里程长、爬坡度高、充电时间短的技术能力。

目前现有技术中的电动车无法同时兼顾续驶里程长及爬坡度大的要求。

发明内容

为了至少克服现有技术中的上述不足，本申请的目的之一在于提供一种双电机双电源控制系统和双电机双电源控制方法。

第一方面，本发明实施例提供一种双电机双电源控制系统，包括：控制器、第一电池组、第二电池组、第一电机组及第二电机组，所述第一电池组与所述第二电池组并联后，分别与所述第一电机组及所述第二电机组电连接，所述控制器与所述第一电机组及所述第二电机组电连接；

所述控制器用于接收动力信息，并依据所述动力信息启动所述第一电机组并控制所述第一电池组及所述第二电池组给所述第一电机供电；

所述控制器还用于依据所述动力信息启动所述第一电机组及所述第二电机组并控制所述第一电池组及所述第二电池组给所述第一电机组及所述第二电机组供电。

在可选的实施方式中，所述控制器还用于当所述动力信息大于或等于第一预设值时，控制所述第一电机组及所述第二电机组同时启动；

所述控制器还用于当所述动力信息小于第一预设值时，控制所述第一电机组启动。

在可选的实施方式中，所述第一电池组包括第一电池单元、第一电池管理单元及第一开关单元，所述第一电池单元与所述第一电机组及所述第二电机组电连接，所述第一开关单元串联在所述第一电池单元及所述第一电机组与所述第二电机组之间；

所述第一电池管理单元用于检测所述第一电池单元与所述第一开关单元之间的第一电流值，并且当所述第一电流值大于第二预设值时，控制所述第一开关单元闭合。

在可选的实施方式中，所述第一开关单元包括第一二极管及第一常开触点，所述第一二极管与所述第一常开触点并联，所述第一二极管的正极与所述第一电池单元电连接，负极与所述第一电机组及所述第二电池组电连接；

所述第一电池管理单元用于检测所述第一电池单元与所述第一二极管之间的所述第一电流值，并且当所述第一电流值大于所述第二预设值时，控制所述第一常开触点闭合。

在可选的实施方式中，所述第二电池组包括第二电池单元、第二电池管理单元及第二开关单元，所述第二电池单元与所述第二电机组及所述第二电机组电连接，所述第二开关单元串联在所述第二电池单元及所述第二电机组与所述第二电机组之间；

所述第二电池管理单元用于检测所述第二电池单元与所述第二开关单元之间的第二电流值，并且当所述第二电流值大于第二预设值时，控制所述第二开关单元闭合。

在可选的实施方式中，所述第二开关单元包括第二二极管及第二常开触点，所述第二二极管与所述第二常开触点并联，所述第二二极管的正极与所述第二电池单元电连接，负极与所述第二电机组及所述第二电池组电连接；