[发明专利]一种用于电动车的双电源供电控制系统在审
| 申请号： | 201710986978.3 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107627854A | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 龚益亮 | 申请（专利权）人： | 龚益亮 |
| 主分类号： | B60L5/00 | 分类号： | B60L5/00;B60L5/18;B60L9/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙)51224 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明属于电动车电源控制、供电管理技术领域；为了解决现有技术中的电动车续航不足，充电不便的技术问题，本发明提供一种用于电动车的双电源供电控制系统，包括接电系统和双电源控制系统；所述接电系统与双电源控制系统连接；所述接电系统包括设于电动车顶部并用于与接触线滑动连接的受电弓和设于电动车底部并用于与设于道路上的金属层滑动连接的负极触点；所述受电弓与双电源控制系统的输入端连接；所述负极触点与双电源控制系统的接地端连接。本发明具有使电动车续航里程长，充电简便，多电源切换迅速，负极接触点和金属层接触稳定的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 双电源 供电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动车的双电源供电控制系统，其特征在于，包括接电系统和双电源控制系统；所述接电系统与双电源控制系统连接；所述接电系统包括设于电动车顶部并用于与接触线滑动连接的受电弓和设于电动车底部并用于与设于道路上的金属层滑动连接的负极触点；所述受电弓与双电源控制系统的输入端连接；所述负极触点与双电源控制系统的接地端连接。
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- 2018-03-01 - 2018-11-20 - B60L5/00
- 本实用新型涉及一种增强型钢铝滑线，包括铝质滑线本体，所述铝质滑线本体中间设置有安装槽，所述安装槽的垂直方向设置多个连接孔，所述铝质滑线本体中间连接有不锈钢滑轨，所述不锈钢滑轨底部设置有与所述安装槽相连接的安装导轨，所述安装导轨在与所述连接孔对应位置设置有安装孔，所述的一种增强型钢铝滑线，所述不锈钢滑轨钎焊安装在所述铝质滑线本体上，并通过防松螺栓进行增强连接。本实用新型增加了不锈钢滑轨与铝质滑线本体之间的连接强度，有效避免在长期使用过程中由于周期振动而造成不锈钢滑轨的松动，提高滑线的使用安全性，延长滑线的使用寿命。
- 一种自动充电新能源汽车气路结构及其工作方法-201710302566.3
- 金会明;刘殿生 - 天津市松正电动汽车技术股份有限公司
- 2017-05-02 - 2018-11-13 - B60L5/00
- 本发明公开了一种自动充电新能源汽车气路结构及其工作方法，包括集充电电杆升降的执行机构及对摄像头进行吹气清洁的部分。气路的稳定性以及控制精度对双源无轨纯电动公交车的集电杆性能、安全性起到至关重要的作用。现有气路结构存在气缸速度不可实时调控等缺点。本发明采用比例阀配合单向节流阀、电磁换向阀对集电杆气缸进行控制，提高了气缸速度的控制精度。吹气清洁部分设有减压阀，对清洁嘴气压进行了控制，同时也保证了其他气路的正常工作。
- 连杆超越装置-201810337210.8
- 魏祥华 - 徐州市彭宁机电科技有限公司
- 2018-04-11 - 2018-11-09 - B60L5/00
- 为使无轨电车超越装置性能更好、更合理，线网外形设计弧形线网，三根钢丝绳控制线网体积，线网对抗自然灾害，能力大大提高，碳刷座四壁全用圆柱，碳刷在与碳刷座出口处有盖板，保证碳刷更好上下运动，超车装置与无轨电车集电杆连接处有连杆和联片，使碳刷更好与导线很好吻合，电流更好流通。
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