[发明专利]汽车，分离装置和从动缸在审
| 申请号： | 201910285796.2 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN109899409A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 周树仁 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08 |
| 代理公司： | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人： | 潘彦君;李丽 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预载弹簧 从动缸 挡圈 分离装置 第一端 止挡部 向上设置 弹簧线 抵接 汽车 发动 保证 | ||
1.一种从动缸，其特征在于，包括：
挡圈，周向上设置有止挡部；
预载弹簧，所述预载弹簧的第一端轴向上抵靠在所述挡圈上；
弹性体，所述弹性体的第一端抵接于所述止挡部，所述弹性体的第二端抵靠在所述预载弹簧的第一端的弹簧线的端部。
2.如权利要求1所述的从动缸，其特征在于，所述弹性体为线圈弹簧。
3.如权利要求2所述的从动缸，其特征在于，所述预载弹簧的第一端的弹簧线的端部设置有止挡面和凸起部，所述线圈弹簧套设于所述凸起部上且止挡于所述止挡面，所述凸起部的末端到所述止挡部的距离小于所述弹性体的自由长度。
4.如权利要求3所述的从动缸，其特征在于，所述凸起部的横截面小于所述预载弹簧的弹簧线的横截面。
5.如权利要求4所述的从动缸，其特征在于，所述凸起部的末端到所述止挡部的距离小于所述弹性体的最大程度压缩后的长度。
6.如权利要求5所述的从动缸，其特征在于，所述凸起部的形状为圆柱体。
7.如权利要求6所述的从动缸，其特征在于，所述止挡部的与所述弹性体的第一端相接触的端面大于或等于所述弹性体的第一端的直径。
8.如权利要求1-7任一项所述的从动缸，其特征在于，所述弹性体的延伸方向与所抵靠的预载弹簧的第一端的弹簧线的端部的延伸方向一致。
9.一种分离装置，其特征在于，包括离合器和如权利要求1-8任一项所述的从动缸，所述从动缸作用于所述离合器的膜片弹簧。
10.一种汽车，其特征在于，包括发动机，变速箱以及如权利要求9所述的分离装置，所述分离装置的两端分别连接所述发动机和所述变速箱。
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