[发明专利]用于检查制动系统的功能性的方法和制动系统

权利要求书

1.一种用于检查机动车的制动系统(2)的功能性的方法，该制动系统包括主模块(70)，该主模块包括：

·能液压操纵的车轮制动器(60、62、64、66)，其中，为每个制动回路(I、II)各分配两个车轮制动器(60、62、64、66)；

·为每个车轮制动器(60、62、64、66)分配的至少一个能电操纵的车轮阀(100-106；110-116)，该车轮阀用于调节车轮自己的制动压力；

·供压装置(80)，该供压装置用于在车轮制动器(60、62、64、66)中主动建立压力；

·处于环境压力下的压力介质储存容器(18)；

该制动系统还包括附加模块(74)，该附加模块针对两个车轮制动器(60、64)相应包括：

·压力传感器(184，198)，该压力传感器用于测量在通向车轮制动器(60、64)的车轮制动线路(180)中的压力；

·布置在车轮制动线路(180)中的常开的分离阀(194)；

·泵(200),

其特征在于，为了评定制动系统(2)的功能性，测量至少一个参量(P_sys,1、P_sys,2)，使用至少一个接受标准，检查参量(P_sys,1、P_sys,2)是否满足接受标准，确定代表制动流体的粘度的至少一个参量，所述至少一个接受标准与代表粘度的参量相关。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进行冲洗过程，在该冲洗过程中通过供压装置(80)使制动流体移动到压力介质储存容器(18)中，测量第一系统压力(P_sys,1)，测量第二系统压力(P_sys,2)，如果第一系统压力(P_sys,1)小于与第一系统压力和第二系统压力(P_sys,2)的压力差相关的接受压力，则满足接受标准。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，由如下的乘积和第一常量(c)之和形成所述接受压力：该乘积为第一系统压力(P_sys,1)和第二系统压力(P_sys,2)的压力差与第二常量(r)的乘积。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，在主模块(70)中的液压线路中测量第一系统压力(P_sys,1)，在所述附加模块(74)中的液压线路(180)中测量第二系统压力(P_sys,2)。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在第一制动回路(I)中将压力传感器布置在附加模块中，通过该压力传感器测量所述第二系统压力(P_sys,2)，还在第二制动回路(II)的冲洗过程中使用在第一制动回路(I)中测量的系统压力值。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用供压装置(80)执行压力建立过程，在预定的时间段(t)上由供压装置(80)将制动流体输送到至少一个车轮制动器(60、64)中，测量在预定的时间段(t)之后存在的系统压力(P_sys,1)，如果测量的压力大于与所述时间段和供压装置(80)的预期输送功率相关的预期压力，则满足接受标准。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，由与粘度和/或温度相关的输送功率(Q)与预定的时间段(t)的乘积计算出预期输送体积(V_e)，由预期输送体积借助于预定的压力-体积-特性曲线(pV)计算出预期压力。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，利用气隙体积(V_L)修正预期输送体积。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，借助于至少一个温度传感器测量制动流体的温度(T)。