[实用新型]一种新型机械式船用离合器泵站

权利要求书

1.一种新型机械式船用离合器泵站，包括外壳(1)与位于外壳(1)两侧的柴油机与电动机，其特征在于，所述柴油机的输出端连接有柴油机联结法兰(2)，所述柴油机通过柴油机联结法兰(2)连接有输入轴(3)，所述输入轴(3)远离柴油机联结法兰(2)的一端贯穿外壳(1)的一侧侧壁并延伸至外壳(1)的内部，所述外壳(1)的内顶壁与内底壁共同固定安装有轴承座(7)，所述轴承座(7)内过盈配合联接有主轴承，所述主轴承内过盈配合联接有主输出轴(5)，所述主输出轴(5)远离输入轴(3)的一端贯穿外壳(1)的一侧内壁并延伸至外壳(1)的外部，所述主输出轴(5)远离外壳(1)的一端连接有电动机联结法兰(6)，所述主输出轴(5)通过电动机联结法兰(6)与电动机的输入轴连接，位于外壳(1)内的所述输入轴(3)的末端安装有爪式离合器(4)，所述外壳(1)的外侧壁在爪式离合器(4)的对应位置上固定安装有离合器控制总成(13)，所述外壳(1)的内壁关于主输出轴(5)的轴线对称设有油泵输入机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型机械式船用离合器泵站，其特征在于，所述油泵输入机构位于轴承座(7)远离输入轴(3)的一侧侧壁与外壳(1)的一侧内壁之间，所述油泵输入机构包括大齿轮(8)、小齿轮(9)、连接轴(12)、分支输出轴(10)和目标油泵(11)；

所述大齿轮过盈配合联接在主输出轴(5)上，所述连接轴(12)通过一级轴承与外壳(1)的内壁转动连接，所述目标油泵(11)关于连接轴(12)的径向线对称设置在外壳(1)的外部，所述分支输出轴(10)与目标油泵(11)的输入端固定连接，两个所述分支输出轴(10)共同与连接轴(12)过盈配合联接。

3.根据权利要求1所述的一种新型机械式船用离合器泵站，其特征在于，所述输入轴(3)与主输出轴(5)均通过二级轴承与外壳(1)转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型机械式船用离合器泵站，其特征在于，所述大齿轮(8)与小齿轮(9)均采用变位斜齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种新型机械式船用离合器泵站，其特征在于，所述主轴承采用深沟球轴承。

6.根据权利要求1所述的一种新型机械式船用离合器泵站，其特征在于，所述外壳(1)整体采用45号铸钢。