[发明专利]列车主动导向式悬挂单轨道岔系统在审
| 申请号： | 201810280815.8 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108313068A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 徐银光;李忠继;余浩伟;林红松;颜华;杨吉忠;胡连军;蔡文锋;徐浩;代丰;冯读贝 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61B13/04;B61F5/52;E01B25/10 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 王芸 |
| 地址： | 610031 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可旋转座 道岔系统 导向轨 主动导向轮 导向装置 悬挂单轨 列车 导向式 道岔 旋转驱动装置 列车转向架 被动导向 侧向导向 道岔结构 可动机构 补偿轨 传统的 道岔梁 可动轨 转向架 直向 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，包括设置在道岔梁体(8)上的导向轨，以及设置在列车转向架(9)上的主动导向装置；
所述导向轨包括直向导向轨(2)和侧向导向轨(3)；
所述主动导向装置包括主动导向轮(4)和可旋转座(5)，所述主动导向轮(4)安装在可旋转座(5)上方且能够相对所述可旋转座(5)旋转，所述可旋转座(5)连接有能够驱动可旋转座(5)旋转的旋转驱动装置(6)，所述可旋转座(5)还与转向架(9)相连接，所述主动导向轮(4)在进入岔区后与所述导向轨相接触。
2.根据权利要求1所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，每个所述转向架(9)布置有两个所述主动导向装置。
3.根据权利要求1所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，所述列车上还设有用于区间导向的稳定轮(7)。
4.根据权利要求3所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，所述转向架(9)上设有四个走行轮(1)和四个稳定轮(7)。
5.根据权利要求1-4任一所述的列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，其特征在于，所述旋转驱动装置(6)包括驱动电机以及与所述驱动电机连接的减速机。
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