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[发明专利]一种单轨交通PC梁支座修复方法-CN202310981147.2在审
发明人：刘一涛;杨富强;刘宏伟;贺清辉;蒋建湘;徐尧军;周珺;孙英武;朱良生 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本公开实施例是关于一种单轨交通PC梁支座修复方法。包括：测量待修复的固定PC梁支座的周边坐标关系，并根据周边坐标关系确定待修复的固定PC梁支座的修复值；分别在待修复的固定PC梁支座中的上摆和下摆的相对面之间分别设置四套支撑组件，便于后续对固定PC梁支座进行修复；其中，每套支撑组件的状态分别包括受力作用状态和非作用状态，且每套支撑组件的初始状态为非作用状态；根据修复值通过调整每套支撑组件，使修复后的固定PC梁支座上的轨道梁与道岔梁在同一水平面。本公开实施例可以对出现晃动的固定PC梁支座进行修复，实现修复后的固定PC梁支座上的轨道梁与道岔梁在同一水平面。
一种单轨交通 pc 支座修复方法

[实用新型]一种跨座式单轨道岔支撑机构-CN202320487280.8有效
发明人：李昕 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨座式单轨道岔支撑机构，包括墩柱，所述墩柱的底部设置有墩座，所述墩柱的顶部设置有盖梁，所述盖梁的上表面设置有道岔单元，所述墩柱的外侧设有支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆，所述支撑杆的内部活动连接有延伸杆，所述支撑杆的上端和延伸杆的下端均活动连接有安装座，两个所述安装座分别设置在墩柱的外侧壁和盖梁的下表面，通过支撑杆配合延伸杆与墩柱能够对盖梁的两侧进行支撑，增加盖梁在使用过程中的稳定性，且延伸杆能够在支撑杆的内部移动，转动定位螺杆能够带动定位块移动，通过定位块能够对延伸杆进行固定，改变支撑杆与延伸杆的长度，能够适用于不同的支撑要求，提高支撑机构的实用性。
一种跨座式单轨道岔支撑机构

[发明专利]一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座-CN202210448603.2有效
发明人：赵晓波;李秀江;陈波;李燕清;郭宏飞;权志杰;沈中原;黄祖鑫 -专利权人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司;重庆单轨交通工程有限责任公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明提供一种跨座式单轨PC梁柱面抗拉支座，包括：上摆总成，上摆总成埋设在PC梁的下端面上，上摆总成上设置有抗拉耳板；锚固总成：锚固总成埋设在桥墩盖梁上，锚固总成上设置有限位箱体，限位箱体设置有两个，两个限位箱体对称设置在锚固总成上；承压总成：承压总成设置在锚固总成上，承压总成设置在两个限位箱体之间；限位总成：每个限位箱体上分别设置有一个限位总成，限位总成上设置有限位螺杆，限位螺杆的一端抵接在上摆总成上；滑动总成：滑动总成包括辊轴和辊轴套筒，辊轴分别与上摆总成和承压总成转动连接，滑动总成用于连接上摆总成、承压总成和锚固总成。该支座的焊接件更少工作量更少施工更简单，且更便于维护安装。
一种跨座式单轨 pc 梁柱面抗拉支座

[发明专利]一种跨座式单轨交通轨道梁防落梁伸缩装置-CN201710830165.5有效
发明人：夏玉龙;李国强;邓运清;高静青;李金凯;刘永锋;徐秋云;方兴;张强 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明提供一种跨座式单轨交通轨道梁防落梁伸缩装置，包括预埋件和伸缩装置（2），预埋件埋设在轨道梁（5）的侧面及端面上，伸缩装置（2）的一端设有多排安装孔（3），另一端设有多个防落齿（4），螺栓穿过安装孔（3）与预埋件连接，螺栓将伸缩装置（2）锁紧在轨道梁（5）上，防落齿（4）包括齿根（401）和齿顶（402），齿顶（402）固设在齿根（401）的一端，齿根（401）宽度小于齿顶（402），其长度大于齿顶（402），相邻两个齿顶（402）之间的间隙大于齿根（401）宽度，且小于齿顶（402）宽度，本发明的有益效果在于：结构简单、插装方便，能够有效地承载轨道梁传递的作用力，同时具有很好的轨道梁防脱落效果。
一种跨座式单轨交通轨道梁防落梁伸缩装置

[发明专利]一种适用于跨座式单轨的轨道梁组合结构-CN202310824412.6在审
发明人：周云强;周业超;缪维 -专利权人：中车城市交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于跨座式单轨的轨道梁组合结构，包括钢结构纵梁和预制轨道梁，所述钢结构纵梁的两侧均设置有横隔板，所述预制轨道梁与横隔板之间通过设置连接件连接，所述预制轨道梁为马蹄形结构且内部设中间挖空的长圆孔；本发明结构简单，设计合理，能够提高预制轨道梁的刚度，又能够增加底板纵向预应力钢束的布束空间，加宽部分与腹板设置倒角过度，减少预制轨道梁应力集中，解决跨座式单轨轨道梁横向刚度不足，影响行车舒适度及减少疏散平台投资费用高等问题。
一种适用于跨座式单轨轨道组合结构

[发明专利]一种跨座式单轨半固定连续梁-CN201711215212.1有效
发明人：刘阳明;彭华春;李靖;余晓燕 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨半固定连续梁，包括轨道梁(1)、桥墩(2)、基础(3)和现浇带(7)，若干相邻轨道梁(1)之间通过所述现浇带(7)连接成一个梁段，所述梁段两端的轨道梁(1)与相邻的轨道梁(1)之间设有梁缝(4)，且分开固定在所述桥墩(2)上，所述梁段一端下设有活动支座(5)，另一端设有固定支座(6)，所述梁段中间的所述轨道梁(1)下均设为固定支座(6)，所述活动支座(5)和所述固定支座(6)中均设有调高螺柱(508)。本发明跨座式单轨半固定连续梁，活动支座增加了轨道梁的线形可调节性，固定支座增加了轨道刚性，调高螺柱的使得纵向可连续调节。
一种跨座式单轨固定连续

[发明专利]一种跨座式单轨组合桥承轨台及其施工方法-CN201810012092.3有效
发明人：徐升桥;刘永锋;焦亚萌;赵博;刘浩;邹永伟;杨永明 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨组合桥承轨台，其包括：托梁；至少一个承轨台主体，其沿所述托梁延伸方向设置在所述托梁上；钢轨道梁，其沿所述托梁延伸方向连续铺设在所述承轨台主体上；以及预埋钢筋组件，其部分位于所述承轨台主体内，部分位于所述托梁内。本发明能保证钢轨道梁和混凝土托梁的共同受力，进而降低了承轨台高度，减少了局部应力集中。
一种跨座式单轨组合桥承轨台及其施工方法

[实用新型]一种单轨道岔搭接指形板结构-CN202320765819.1有效
发明人：周文;霍震杨;张亚军;杨勇;李明杰;方永东;谢程儒 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单轨道岔搭接指形板结构，包括固定指形板、活动指形板和垛梁指形板；所述固定指形板安装在道岔梁体走形面上，且固定指形板的一端通过连接结构与活动指形板可转动连接；所述活动指形板远离固定指形板的一端上设有第一指形结构，第一指形结构上设有第一斜面结构；所述垛梁指形板安装于单轨线路的垛梁上，且其靠近活动指形板的一端上设有第二指形结构，第二指形结构上设有第二斜面结构，第二斜面结构与第一斜面结构相贴合，第一指形结构搭接于第二指形结构的上表面上。本实用新型通过采用固定指形板与道岔梁体走形面相连、采用垛梁指形板与单轨线路的垛梁相连，以实现保证单轨道岔转辙后与单轨线路的连接，保证车辆的运行。
一种单轨道岔搭接指形板结

[发明专利]一种非对称侧向扣压钢轨扣件系统-CN201810792534.0有效
发明人：林红松;胡连军;徐银光;陶奇;李忠继;曾永平;杨吉忠;蔡文锋;冯读贝;代丰;徐浩;颜华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：一种非对称侧向扣压钢轨扣件系统，以有轨减少钢轨的水平方向的安装尺寸，适应悬挂式单轨交通箱型轨道梁内适应狭小空间，且有利于降低工程成本。钢轨安装固定于轨道梁底板上，包括沿线路延伸方向间隔设置的内侧扣板和外侧扣板。所述内侧扣板安装固定在轨道梁腹板上，或者固定设置在靠近轨道梁腹板的轨道梁底板顶面上，压紧固定钢轨的内侧轨底部；所述外侧扣板安装固定在轨道梁底板的开口侧侧壁上，压紧固定钢轨的外侧轨底部。所述钢轨的底面与轨道梁底板顶面之间设置缓冲垫层。
一种对称侧向扣压钢轨扣件系统

[发明专利]一种跨座式单轨全固定连续梁-CN201711213637.9有效
发明人：刘阳明;彭华春;李靖;洪沁烨 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨全固定连续梁，包括轨道梁(1)、基础(3)和现浇带(7)，所述轨道梁(1)分段设置，所述轨道梁(1)之间设有梁缝，若干段轨道梁(1)之间的梁缝中设有所述现浇带(7)，所述现浇带(7)之下设有桥墩(2)，所述整体梁段两端底部设有边墩，两相邻的所述整体梁段间隔开，分别设在不同的边墩上，相邻的边墩设在同一个所述基础(3)上，所述桥墩(2)和所述边墩之上均设有固定支座(5)，所述固定支座(5)中设有调高螺柱(508)。本发明跨座式单轨全固定连续梁，提供一种刚度及整体性好，线形可调的轨道梁结构，且通过调高螺柱实现支座上力的均匀传递。
一种跨座式单轨固定连续

[实用新型]一种悬挂式单轨交通用轨道梁-CN202222402571.0有效
发明人：李俊元 -专利权人：李俊元
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种悬挂式单轨交通用轨道梁。所述悬挂式单轨交通用轨道梁包括箱梁、第一扣板、第二扣板以及固定螺栓，所述箱梁为下表面开口的方形空腔结构，箱梁右端端口处固定连接有第一扣板，箱梁左端端口处固定连接有第二扣板。本实用新型，通过增设第一扣板与第二扣板第一扣板以及第二扣板分别固定连接于箱梁两端端口处，第一扣板与第二扣板分别呈对称状Z型结构，两组箱梁连接时，相临的第一扣板与第二扣板呈x型咬合相嵌连接，能够一定程度上将两组箱梁锁定在一起，大大减轻了箱梁对固定螺栓的依赖，为固定螺栓分担了部分作用力，同时固定螺栓中安装有锁栓，螺母与固定螺栓连接后通过锁栓能够有效防止螺母松动。
一种悬挂单轨通用轨道

[发明专利]开闭式轨道装置及列车检修平台-CN202211596619.4在审
发明人：黎莎;王俊峰;刘广丹 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明属于列车检修技术领域，公开一种开闭式轨道装置及列车检修平台，开闭式轨道装置包括第一轨道梁和第二轨道梁；第一轨道梁和第二轨道梁均沿其宽度方向可移动地设置于支撑梁架上，以使第一轨道梁和第二轨道梁能够在打开状态和闭合状态之间切换；在闭合状态下，列车的转向架可移动地悬挂于第一轨道梁和第二轨道梁上；在打开状态下，列车的转向架能够在吊装设备的带动下通过第一轨道梁和第二轨道梁之间的间隙转运出。该开闭式轨道装置通过在打开状态和闭合状态之间切换，使得转向架能够与轨道梁分离，并在吊装设备的带动下转运至指定位置，无需人力推动转向架移动至指定检修位置，提高作业效率，降低安全隐患。
开闭轨道装置列车检修平台

[发明专利]悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁-CN201710605726.1有效
发明人：周元;程静波;夏雪松;胡云洁;徐书建;谭小聪;周桐 -专利权人：中国五冶集团有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁，包括波纹腹板轨道梁本体、车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板；车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板设置在波纹腹板轨道梁本体上；波纹腹板轨道梁本体包括轨道梁本体上肢管、轨道梁本体下肢管、顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板、底部波纹腹板、顶部加强龙骨、侧壁加强龙骨以及底部加强龙骨；顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板和底部波纹腹板采用冷加工成型，顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的厚度不小于2mm，不大于12mm。本发明的波纹腹板较薄，制成的轨道梁相对传统的平面腹板轨道梁质量较轻，便于预制加工、运输和安装，施工成本较低，施工安全。
悬挂单轨交通波纹腹板轨道

[发明专利]跨座式单轨列车轨道梁线型控制方法-CN202211560921.4在审
发明人：夏瑾 -专利权人：江苏东南结构防灾工程有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨座式单轨列车轨道梁线型控制方法，包括以下步骤：步骤一、在设计位置绑扎钢筋笼，铺设预应力钢绞线管道后，通过混凝土进行一次浇筑形成轨道梁主体，所述轨道梁主体的高度低于轨道梁的设计高度；步骤二、轨道梁主体达到规定强度后，张拉钢绞线对轨道梁主体施加预应力；步骤三、在轨道梁主体顶面进行二次浇筑至轨道梁的设计高度，在轨道梁主体表面形成找平层。本发明能够保证跨座式单轨列车轨道梁表面的平整度，提高轨道梁的抗冲击能力。
跨座式单轨列车轨道线型控制方法

[发明专利]轨道梁的支座以及交通轨道系统-CN202010606132.4有效
发明人：吕万军;邵淦;王传方 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道梁的支座以及交通轨道系统。所述支座包括：第一支座体、第二支座体和抗剪组件，所述第一支座体适于与所述墩台相连，所述第二支座体与所述第一支座体相连，且所述第二支座体适于与所述轨道梁相连，所述抗剪组件包括剪力套和剪力轴，所述剪力套适于预埋于所述墩台，所述剪力轴的上端与所述第二支座体相连，所述剪力轴的下端与所述剪力套配合，以向所述墩台传剪力。根据本发明实施例的轨道梁的支座，第二支座体受到来自轨道梁的剪力，可以分别通过第一支座体和抗剪组件传递至墩台，减小第一支座体的受力，以适当减小第一支座体的结构强度，使得支座可以在满足使用条件的同时节省成本。
轨道支座以及交通系统

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