[发明专利]一种跨座式单轨车构架及其转向架有效
申请号: | 201810001111.2 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN108163002B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 刘余龙;沈龙江;李冠军;彭爱林;吴才香;刘金菊 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/00;B61F1/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;郑俊超 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动装置 横梁 车轴 安装凸台 安装座 构架 跨座式单轨车 牵引电机 转向架 根侧 轴孔 中心轴线对称 传动效率 构架结构 连接区域 驱动系统 倒T字形 上端 平稳性 舒适性 竖直部 纵向端 侧梁 垂向 紧靠 紧凑 装配 平行 零部件 贯通 | ||
1.一种跨座式单轨车构架,其特征在于:包括倒T字形的一对侧梁(1)、同时与两根侧梁(1)的竖直部上端连接的横梁(2);
在每一根侧梁(1)和横梁(2)连接区域的纵向端面上均设有一个驱动装置安装座(10),且两个驱动装置安装座(10)相对于横梁(2)的垂向中心轴线对称;
所述驱动装置安装座(10)的外侧设有牵引电机安装凸台(5)、内侧设有车轴安装凸台(6),牵引电机安装凸台(5)上设有轴孔(50),该轴孔(50)与横梁(2)平行,且贯通至车轴安装凸台(6);
所述横梁(2)内设有贯通的第一中空腔,第一中空腔内穿设有安装梁(21),该安装梁(21)的两端从第一中空腔内伸出,且安装梁(21)内设有贯通的第二中空腔(22);
在安装梁(21)伸出第一中空腔的区域段上设有牵引杆连接座(23)。
2.根据权利要求1所述的跨座式单轨车构架,其特征在于:所述驱动装置安装座(10)内设用于布置联轴节(12)的第四中空腔(13)。
3.根据权利要求1所述的跨座式单轨车构架,其特征在于:所述侧梁(1)为箱型结构,在侧梁(1)中部设有受流器安装孔(7)。
4.根据权利要求1所述的跨座式单轨车构架,其特征在于:在每一根侧梁(1)的水平部两端的上表面均设有导向轮安装座(8),在每一根侧梁(1)的水平部两端的下表面均设有稳定轮安装座(9);
在横梁(2)两端顶部分别设有空簧安装座(3);在横梁(2)顶部中间部位设有横向止档及横向减振器安装座(4)。
5.一种转向架,包括走行轮(14)、牵引电机(15),其特征在于:还包括车轴(16)以及上述权利要求1所述的跨座式单轨车构架;
在牵引电机安装凸台(5)上固定安装有牵引电机(15),牵引电机(15)的输出轴(17)插入轴孔(50)内;
所述车轴(16)包括一端与车轴安装凸台(6)固定连接的带第三中空腔的悬臂轴(18)、设置于第三中空腔内的第一传动轴(19)和第二传动轴(20),第一传动轴(19)和第二传动轴(20)近端之间通过齿轮副一级传动,第一传动轴(19)的一端插入轴孔(50)内并与牵引电机(15)的输出轴(17)对接,第二传动轴(20)的远端设有行星轮(24),该行星轮(24)通过旋转筒(25)与走行轮(14)的轮毂连接,旋转筒(25)内壁与悬臂轴(18)外表面之间通过轴承支撑连接。
6.根据权利要求5所述的转向架,其特征在于:所述驱动装置安装座(10)内设用于布置联轴节(12)的第四中空腔(13),第一传动轴(19)与牵引电机(15)的输出轴(17)通过联轴节(12)连接。
7.根据权利要求5所述的转向架,其特征在于:在每一根侧梁(1)的水平部两端的上表面均设有导向轮安装座(8),导向轮安装座(8)上安装有导向轮(27),导向轮(27)的轴线沿垂向;
在每一根侧梁(1)的水平部两端的下表面均设有稳定轮安装座(9),稳定轮安装座(9)上安装有稳定轮(28),稳定轮(28)的轴线沿垂向;
在横梁(2)两端顶部分别设有空簧安装座(3),空簧安装座(3)上安装有空簧(29);
在横梁(2)顶部中间部位设有横向止档及横向减振器安装座(4),横向减振器安装座(4)上设有横向减振器。
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