[实用新型]四驱电动车辆有效
| 申请号： | 201721847592.6 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207697538U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王倩;章勃;段馨蕊 | 申请（专利权）人： | 北京三兴汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B62D5/04;B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100070 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 转向轮 前转向轮 本实用新型 转向传动带 电动车辆 后驱动轮 前部 四驱 驱动直流电机 万向联轴节 动力传递 转向电机 传动轴 控制性 通过率 驾驶室 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种四驱电动车辆，其特征在于：设有“门”型的车架(1)，所述车架在前部设置有驾驶室(2)，所述车架在前部装有两前转向轮，所述车架在后部装有两后驱动轮(3)，所述两前转向轮(4)、两后驱动轮均分别通过传动轴、万向联轴节与驱动直流电机(10)动力传递，所述两前转向轮上还分别设置有大转向轮(5)，所述转向轮通过第一转向传动带(6)与小转向轮(7)转向连接，所述小转向轮通过第二转向传动带(8)与转向电机(9)转向连接；所述“门”型的车架在中间的下部设有一下凹的空间，保证车辆有良好的通过率。
2.根据权利要求1所述的四驱电动车辆，其特征在于：所述驱动直流电机、转向电机均采用铅酸铁锂电池供电；所述驱动直流电机具备的电刹功能，可实现整车在低速行走条件下的制动；所述转向电机也采用电机驱动，链轮传动，实现整车的转向。
3.根据权利要求1所述的四驱电动车辆，其特征在于：所述驱动直流电机通过改变电流极性，改变电机的转向，实现车辆的前进与后退；通过切断电流，电机尾部的电磁抱刹实现对电机的制动，从而控制整车制动。
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