[发明专利]一种轮辐的加工方法

说明书

本发明申请属于机械加工技术领域，具体公开了一种轮辐的加工方法，包括以下加工步骤：（1）将上冲压模与上支架固定连接，给电磁铁通电；（2）将钢板放置在下冲压模上，给电磁铁断电，使用压力机将上冲压模向下冲压冲出初成型的轮辐毛坯；（3）在钢板被冲压的同时，冲出中心孔和安装孔；（4）将上冲压模从上支架上拆下，给电机和电切锯通电，将初成型的轮辐毛坯四周废料切出；（5）给电机和电切锯断电，将上冲压模与上支架固定连接，给电磁铁通电，取出轮辐毛坯；（6）对轮辐毛坯进行精加工制得轮辐。与现有技术相比，本加工方法主要使用加工装置加工轮辐，加工过程操作简单、方便，大大提高了轮辐毛坯加工的效率和精度。

技术领域

本发明属于机械加工技术领域，具体公开了一种轮辐的加工方法。

背景技术

轮辐(spokes)是保护车辆车轮的轮圈、辐条的部件，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

轮辐在生产加工过程中，需要制作圆形的轮辐毛坯；目前制作轮辐毛坯的方法是根据轮辐的尺寸在方形钢板上割出圆形轮辐毛坯，然后冲压初成型；在初成型后的轮辐毛坯中央，再冲压出中心孔，并在中心孔附近冲压出安装孔得到轮辐毛坯，再对轮辐毛坯进行精加工处理可得成品轮辐。轮辐毛坯在加工过程中需要使用多个设备对其进行机械加工处理，使得轮辐毛坯的加工过程操作非常复杂，轮辐毛坯加工工序繁琐，导致轮辐加工效率较低。另外由于轮辐在成型之前就切割成圆形，初成型的轮辐毛坯中心可能有所偏差，在加工中心孔和安装孔的过程中也可能出现偏心现象，导致轮辐的加工精度较低。

发明内容

本发明的目的在提供一种轮辐的加工方法，以解决现有轮辐加工方法，加工效率和加工精度低的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种轮辐的加工方法，使用加工装置对轮辐进行加工，所述加工装置包括工作台、支架、电机、支座和电切锯，以及下端面与轮辐上端面配合的上冲压模，上端面与轮辐下端面配合的下冲压模；所述上冲压模和下冲压模上均设有与轮辐的中心孔配合的中心冲孔，以及与轮辐的安装孔位置配合的安装冲孔；所述支架包括上支架和下支架，下支架内设有第一液压腔，工作台内设有与第一液压腔连通的第二液压腔，上支架的下端滑动连接在第一液压腔内，所述第一液压腔和第二液压腔内充满液压油；所述下冲压模固定在工作台上，所述上冲压模可拆卸连接在上支架上，所述下支架固定在位于下冲压模一侧的工作台上；所述下冲压模的中心冲孔内滑动设有中心冲头，下冲压模的安装冲孔内滑动设有安装冲头，中心冲头和安装冲头的下端均密封滑动连接在第二液压腔内；所述第二液压腔内设有电磁铁，所述中心冲头和安装冲头的下端设有用于与电磁铁吸合的永磁铁；所述上冲压模的上端设有与下冲压模同心的圆形槽，所述电机固定在圆形槽的中心位置；所述支座包括横板和支杆，所述支杆的上端固定在横板上，所述支杆下端滑动连接在圆形槽内，所述横板一端设有轴孔，所述横板通过轴孔与电机的输出轴连接；所述电切锯连接在横板远离电机的一端，所述电切锯的锯片与上冲压模的边缘处相切；所述加工方法包括以下加工步骤：

(1)将上冲压模与上支架固定连接，给电磁铁通电，使电磁铁产生磁力吸附永磁铁，中心冲头和安装冲头均向下滑动，将第二液压腔内的液压油挤入第一液压腔，上支架上移，上冲压模随之上移；

(2)将钢板放置在下冲压模上，给电磁铁断电，使用压力机将上冲压模向下冲压，下冲压模和上冲压模冲压配合，钢板被冲压出初成型的轮辐毛坯；

(3)在钢板被冲压的同时，上冲压模下移带动下支架在第一液压腔内向下滑动，液压油被挤压，使中心冲头和安装冲头均向上滑动对初成型的轮辐毛坯进行冲压，对初成型的轮辐毛坯上冲出中心孔和安装孔；