[发明专利]一种防开裂的制动鼓及其制作方法

说明书

本发明公开一种防开裂的制动鼓及其制造方法，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括顶面及沿顶面周向垂直向下延伸的圆柱面；所述圆柱面内壁面设置有多圈螺纹状的螺旋筋，相邻圈的螺旋筋之间布设有连接筋；所述圆柱面的内壁面起点与终点的螺旋筋为直线环形段。所述螺旋筋采用浇注的方式结合在制动鼓的圆柱面上，所述制动鼓的螺旋筋与制动鼓的圆柱面之间为一体成型的整体部件，二者不会因为热胀冷缩出现脱落的状况，保障制动鼓的稳定性能，防止制动鼓出现开裂等问题。

技术领域

本发明涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种防开裂的制动鼓及其制作方法。

背景技术

制动鼓是汽车行驶系中制动系的主要部件之一，制动鼓内安装有制动蹄，汽车制动时制动蹄在促动装置作用下向外扩张与制动鼓摩擦达到制动作用，制动鼓为一端开口结构，在制动时制动蹄容易将制动鼓撑裂，从而导致制动失效，使汽车安全性无法保证，为防止制动鼓撑裂有些在制动鼓开口外圆部位上压配进一个圆圈，起到箍紧制动鼓的作用，此方法因其制动鼓鼓身与圆圈之间是一个独立的整体，制动鼓在热胀冷缩下圆圈容易脱出。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种抗拉强度高，能够防止开裂的制动鼓，解决现有采用压配圆圈方案进行箍紧制动鼓，制动鼓在热胀冷缩下圆圈容易脱出，制动鼓容易开裂的问题。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种防开裂的制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括顶面及沿顶面周向垂直向下延伸的圆柱面；所述圆柱面内壁面设置有多圈螺纹状的螺旋筋，相邻圈的螺旋筋之间布设有连接筋；所述内壁面起点与终点的螺旋筋为直线环形段。

其中，所述螺旋筋与连接筋相互连接成网状，相邻连接筋之间平行且等间距排列。

其中，所述连接筋焊接于螺旋筋上。

其中，所述螺旋筋为螺旋纹的钢纤维钢筋。

本发明还公开一种所述的防开裂的制动鼓的制造方法，包括如下步骤：

加工螺旋筋，按所需尺寸螺旋钢筋形成多圈螺纹状的螺旋筋，相邻圈的螺旋筋之间连接连接筋；

铸造制动鼓模型，采用真空密切方式分别铸造上模型腔及下模型壳，所述上模型腔的内壁面与制动鼓的外壁面相同，所述下模型壳的外壁面与制动鼓的内壁面相同，所述上模型腔与下模型壳相互扣合后留置一制动鼓模型空间；

固定螺旋筋，在螺旋筋一端焊上铁钉，将所述铁钉固定在下模型壳上，并将螺旋筋旋合在下模型壳的外壁面；

合箱浇注，将上模型腔及固定有螺旋筋的下模型壳扣合在一起，往所述制动鼓模型空间中浇注熔炼好的灰铸铁铁水。

其中，所述加工螺旋筋在铸造制动鼓模型之前，或所述加工螺旋筋在铸造制动鼓模型之后。

其中，采用浇注机构进行合箱浇注，所述浇注机构包括振实台，固定有螺旋筋的下模型壳固定在所述振实台上，所述上模型腔扣合在所述下模型壳外部；相邻上模型腔之间设置有浇道，所述浇道引导灰铸铁铁水进入到所述制动鼓模型空间。

其中，所述浇注机构还包括起模机，所述上模型腔相对的两侧边设有凸耳，所述起模机设于凸耳下部，所述起模机带动所述凸耳向上移动。

本发明的有益效果为：

一、所述螺旋筋采用浇注的方式结合在制动鼓的圆柱面上，所述制动鼓的螺旋筋与制动鼓的圆柱面之间为一体成型的整体部件，二者不会因为热胀冷缩出现脱落的状况，保障制动鼓的稳定性能，防止制动鼓出现开裂等问题。

二、所述螺旋筋采用钢纤维的螺旋纹的螺旋筋，其特殊的材料使得制动鼓具备良好的受热能力，在高温的情况下制动鼓具备良好的延展性，不容易出现变形开裂。