[发明专利]用于离合器操纵系统的轴承的拖拽力矩支撑部

权利要求书

1.操纵系统(1)，用于接合和/或分离机动车驱动系的离合器(10)，所述操纵系统具有：壳体(2)；在所述壳体(2)中可移动地被接收的并且与操纵轴承(3)共同作用的操纵元件(4)；以及在运行中相对于一可旋转的轴(5)借助至少一个轴承环(7)支撑所述壳体(2)的支撑轴承(6)，其特征在于，紧固元件(8)被设置用于使所述轴承环(7)与所述壳体(2)抗扭转地耦合，所述紧固元件不仅与所述轴承环(7)而且与所述壳体(2)抗扭转地连接。

2.根据权利要求1所述的操纵系统(1)，其特征在于，在所述操纵系统(1)构造为液压式操纵系统的情况下，所述操纵元件(4)是液压致动的活塞(9)。

3.根据权利要求1所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)环状地构型。

4.根据权利要求1所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)在径向上从外部包握所述轴承环(7)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)力锁合地、形锁合地和/或材料锁合地与所述轴承环(7)连接。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)力锁合地、形锁合地和/或材料锁合地与所述壳体(2)连接。

7.根据权利要求5所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述紧固元件(8)力锁合地、形锁合地和/或材料锁合地与所述壳体(2)连接。

8.根据权利要求1至4、7中任一项所述的操纵系统(1)，其特征在于，为了与所述壳体(2)抗扭转地连接，所述紧固元件(8)具有至少一个支撑接片(11a，11b)，所述支撑接片在至少一个旋转方向上传递扭矩地支撑在所述壳体(2)上。

9.根据权利要求6所述的操纵系统(1)，其特征在于，为了与所述壳体(2)抗扭转地连接，所述紧固元件(8)具有至少一个支撑接片(11a，11b)，所述支撑接片在至少一个旋转方向上传递扭矩地支撑在所述壳体(2)上。

10.根据权利要求8所述的操纵系统(1)，其特征在于，为了与所述壳体(2)抗扭转地连接，所述紧固元件(8)具有至少两个支撑接片(11a，11b)，其中，第一支撑接片(11a)在第一旋转方向上传递扭矩地支撑在所述壳体(2)上并且第二支撑接片(11b)在与第一旋转方向相反的第二旋转方向上传递扭矩地支撑在所述壳体(2)上。

11.根据权利要求9所述的操纵系统(1)，其特征在于，为了与所述壳体(2)抗扭转地连接，所述紧固元件(8)具有至少两个支撑接片(11a，11b)，其中，第一支撑接片(11a)在第一旋转方向上传递扭矩地支撑在所述壳体(2)上并且第二支撑接片(11b)在与第一旋转方向相反的第二旋转方向上传递扭矩地支撑在所述壳体(2)上。

12.根据权利要求1至4、7、9-11中任一项所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述轴承环(7)是构造为滚动轴承(13)的所述支撑轴承(6)的轴承外环(12)。

13.根据权利要求5所述的操纵系统(1)，其特征在于，所述轴承环(7)是构造为滚动轴承(13)的所述支撑轴承(6)的轴承外环(12)。

14.离合器(10)，用于机动车驱动系，所述离合器具有根据权利要求1到13中任一项所述的操纵系统(1)。