[发明专利]用于两个离合器的操纵装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于两个离合器系统、尤其用于双离合器的操纵装置，其中，所述两个离合器系统能够相对彼此平行地切换并且能够优选以相互协调的方式进行切换。

背景技术

在现有技术中，两个离合器系统通常通过一液压系统操纵。在此情况下，针对每个离合器系统使用一对应的从动缸，所述从动缸通过一共同的主动缸操纵。这意味着该从动缸具有一操纵活塞，通常借助于该操纵活塞来松开一碟簧，从而使得相应的离合器系统不再摩擦锁合地连接并且于是（几乎）没有转矩被传递。如果两个离合器系统中的一个接通，这意味着，从动缸中的一个以压力加载并且由此所述操纵活塞偏转，并且，如果现在应当接通另外的离合器系统并松开第一个，则主动缸与第二从动缸连接并且对于所接通的第一从动缸能够实现到溢出口中或者溢出容器中的排出。由此，第一离合器系统自行松开。切换原理在图1中和附图说明中详细阐明。

在此情况下不利的是，在液压液体基于压力降低排出时液压液体会起泡并且此外液压液体的量或者说液压系统中的压力在每次松开之后和从动缸的每次新操纵之前必须重新调节。此外，调节过程需要一定的时间，从而使得立即的返回切换上所述之前的从动缸是受时间限制的。这尤其会在错误切换时是不利的，该错误切换必须在转换期间被中断并且逆转。

发明内容

由此出发提出本发明的任务，该任务至少部分克服由现有技术已知的缺点。

该任务通过独立专利权利要求的特征解决。有利的改进方案为从属专利权利要求的主题。

本发明涉及一种用于两个离合器系统的操纵装置，其中，所述操纵装置至少具有以下部件:

-第一液压系统，所述第一液压系统具有第一主动缸，该第一主动缸与第一从动缸通过第一液压连接装置连接；

-第二液压系统，所述第二液压系统具有第二主动缸，该第二主动缸与第二从动缸通过第二液压连接装置连接；

-促动器，该促动器具有活塞，该活塞能够沿第一促动器方向和沿第二促动器方向运动并且借助于朝第一促动器方向的运动操纵所述第一主动缸和借助于朝第二促动器方向的运动操纵所述第二主动缸。

用于两个离合器系统的操纵装置被装置用于：切换对应的离合器系统，例如在摩擦离合器中将摩擦副相互压紧或者将压紧的摩擦副相互分开。在此，两个离合器系统优选为双离合器的组成部分。针对两个离合器系统中的每一个，操纵装置具有一液压系统。通过所述液压系统，这些离合器系统能够相互分开地分别切换。这些液压系统分别具有一主动缸和一通过液压连接装置连接的从动缸。在此，主动缸通过促动器运动，从而使得主动缸和从动缸之间的液压液体由于压力提高或者压力降低而引起从动缸运动。对此还要指出，这里所述液压连接装置不仅指一实体管道，而是确切地说是指主动缸和从动缸之间的这样的连接装置，所述连接装置能够通过切换元件在不同的管道中延伸。促动器例如是具有主轴驱动装置和一活塞的电动机。通过活塞在主轴驱动装置上的移动能够操纵对应的主动缸。如果现在活塞沿第一促动器方向运动，则第一主动缸被操纵。如果活塞从零位态出来沿第二促动器方向运动，则第二主动缸被操纵。在此，活塞有利地居中地布置在两个主动缸之间的零位态中，从而使得操纵一主动缸意味着同时松开另一主动缸。

由此可能的是，在正常运行状态中，例如为了两个离合器之间的转换不使溢出口或者排出容器进行工作。也允许了这样的布置，即，从动缸以相互协调的方式操纵离合器系统，也就是说在另一个从动缸应当连接时松开并且当所述另一个从动缸松开时连接。

在操纵装置的另一有利实施方式中，促动器使所述主动缸分别仅沿一个方向运动，并且所述主动缸沿反方向是自由的。

在该有利的布置中，所述主动缸仅在一侧与促动器连接，从而使得这些主动缸例如仅被推动但是不被拉回或者相反地仅被拉动但是不被推动。这具有优点，即，促动器总是仅相对一个主动缸作用并且由此不需要比在现有技术的操纵装置中必需的力更多的力。另一优点是，待松开的主动缸能够比另外的主动缸的所需的接合运动（Einrückbewegung）更缓慢地松开。

在操纵装置的另一有利实施方式中，在一液压连接装置中还设置有一阻断阀，所述液压连接装置能够通过该阻断阀阻断。

通过使用阻断阀而可能的是，阻断从所述从动缸向所述主动缸的回流。由此，促动器不必施加持续保持力，并且能够设计得较小，并且尤其能够在每个切换过程之后冷却。有利地，在两个从动缸的情况下或者在两个液压连接装置中（对称地）分别设置有一阻断阀。有利地，在接通的从动缸中的压力释放通过对应的阻断阀（个别地（diskret））来控制。