[发明专利]用于两个离合器的操纵装置

权利要求书

1.用于两个离合器系统（2、3）的操纵装置（1），至少具有以下部件:

-第一液压系统（4），所述第一液压系统具有第一主动缸（5），所述第一主动缸与第一从动缸（6）通过第一液压连接装置（7）连接；

-第二液压系统（8），所述第二液压系统具有第二主动缸（9），所述第二主动缸与第二从动缸（10）通过第二液压连接装置（11）连接；

-促动器（12），所述促动器具有活塞（13），所述活塞能够沿第一促动器方向（14）和沿第二促动器方向（15）运动并且借助于沿所述第一促动器方向（14）的运动操纵所述第一主动缸（5）和借助于沿所述第二促动器方向（15）的运动操纵所述第二主动缸（9）。

2.根据权利要求1所述的操纵装置（1），其中，所述促动器（12）使所述主动缸（5、9）分别仅沿一方向（14、15）运动，并且，所述主动缸（5、9）沿反方向（15、14）是自由的。

3.根据权利要求1或2所述的操纵装置（1），其中，此外在一液压连接装置（7、11）中设置有一阻断阀（16、17），所述液压连接装置（7、11）能够通过所述阻断阀阻断。

4.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置（1），其中，设置有一阻断阀（16）和一切换阀（18），其中，通过所述切换阀（18）能够使所述阻断阀（16）切换到所述第一液压连接装置（7）中或者所述第二液压连接装置（11）中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置（1），其中，在至少一个液压连接装置（7、11）中设置有一节流器（19），用于节流从所述从动缸（6、10）向所述主动缸（5、9）排流的液压液体（20）。

6.用于借助于根据前述权利要求中任一项所述的操纵装置（1）来操纵第一离合器系统（2）和第二离合器系统（3）的方法，所述方法至少具有以下步骤:

a)保持一从动缸（6、10），从而使得一离合器系统（2、3）闭合；

b)操纵另一主动缸（9、5），所述另一主动缸液压操纵另一从动缸（10、6）；

c)在步骤b)之后松开被保持的从动缸（6、10），其中，该从动缸（6、10）在此使对应的主动缸（5、9）复位，并且，在该液压系统（4、8）中的液压液体（20）的量保持不变；和

d)在步骤c)之后保持所述另一从动缸（10、6），从而使得另一离合器系统（3、2）闭合。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，通过一阻断阀（16、17）来保持所述从动缸（6、10）中的至少一个。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其中，所述第一液压系统（4）和所述第二液压系统（8）具有一共同的阻断阀（16）和一切换阀（18），其中，所述切换阀（18）将所述阻断阀（16）切换到所述第一液压连接装置（7）中或者所述第二液压连接装置（11）中。

9.根据权利要求6或7所述的方法，其中，两个液压连接装置（7、11）分别具有一阻断阀（16、17），并且，为了交换所接通的从动缸（6、10）而将正在保持的阻断阀（16、17）阻断这样长时间，直到所述另一从动缸（10、6）的操纵活塞（28）如下程度地移出，即，通过对应的离合器系统（3、2）能够传递力矩，并且随后，将所述正在保持的阻断阀（16、17）与该上升的力矩传递协调地、节流地打开。

10.用于机动车（22）的摩擦离合器（21），具有第一离合器系统（2）和第二离合器系统（3），通过所述摩擦离合器能够将一输入轴（23）与第一输出轴（24）或者第二输出轴（25）能松开地连接，所述摩擦离合器具有根据权利要求1至5中任一项所述的操纵装置（1），并且尤其用于实施根据权利要求6至9中任一项所述的方法。