[发明专利]内燃机的空气供给路径中的机构、特指节气阀的控制方法

权利要求书

1.一种用于控制在内燃机(19)的空气供给路径(29)中的机构(22)、特别是节气阀的方法，其中，所述内燃机(19)具有驱动轴(28)，该驱动轴与齿圈(16)联接，并且所述内燃机(19)具有至少一个带有至少一个进气阀(37)的气缸(30)，其中，所述内燃机(19)处于惯性运动中并且所述驱动轴(28)的转速由此在产生转速波动(60)的情况下降低，其中，所述内燃机(19)与起动装置(13)联接，该起动装置具有用于啮合到所述齿圈(16)中的小齿轮(10)，该小齿轮用于使所述内燃机(19)的驱动轴(28)转换至旋转状态中，以实现对内燃机(19)的起动，并且，所述机构(22)处于至少近似的闭合位置(61)，其特征在于，所述机构(22)受到控制，使该机构在所述小齿轮(10)啮合到内燃机(19)的齿圈(16)中之前使所述空气供给路径(29)打开。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于所述小齿轮(10)啮合到所述齿圈(16)中的时间点(t_e)通过预测方法(S1)来计算。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，为了实现机构(22)的调节而应该开始信号处理的时间点(t₂₂₀)的计算是由啮合时间(t_e)减去信号处理时间(t_sp22)和调节时间(t₂₂)。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在信号处理时间(t_sp22)的大小不同的情况下，应该采用其中的最短时间。

5.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，在啮合的时间点(t_e)处，于啮合之前最后才压缩的气缸(30)的进气阀(37)已经闭合。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当用于气缸(30)的进气阀(37)已经闭合时，使机构(22)打开。

7.根据前述任意一项权利要求所述的方法，其特征在于，在机构(22)的误差控制中，惯性运动的特征改变，并且例如根据空气供给路径(29)中的空气压力或机构(22)的位置来调整惯性运动的预测。

8.根据前述任意一项权利要求所述的方法，其特征在于，随着到达啮合时间(t_e)，再次接通喷射过程(80)。