[发明专利]用于台架试验的离合器控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于台架试验的离合器控制装置。

背景技术

台架试验是指产品出厂前进行的模拟试验。在离合器的台架试验中，离合器总泵的活塞杆推动离合器，使离合器产生分离与接合，在台架试验前需要调校离合器的行程与活塞杆的推动距离之间的关系，否则会因推动距离与离合器行程不相配，产生推动距离过大损伤离合器或推动距离过小影响模拟试验结果的问题。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种用于台架试验的离合器控制装置，用于通过操纵离合器总泵来控制离合器的分离与接合，解决在台架试验中推动距离与离合器行程不相配的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案。

用于台架试验的离合器控制装置，用于通过操纵离合器总泵来控制离合器的分离与接合，包括：

致动件，其与所述离合器总泵的活塞杆相连接；所述致动件能够在对应离合器完全接合的第一致动件位置和对应离合器完全分离的第二致动件位置之间移动，并相应地致动所述活塞杆；

驱动器，用于驱动所述致动件移动；

控制器，配置成能够记录所述致动件的所述第一致动件位置和所述第二致动件位置，并控制所述驱动器驱动所述致动件在所述第一致动件位置和所述第二致动件位置之间往复移动。

优选地，所述致动件能够沿一直线方向在所述第一致动件位置和所述第二致动件位置之间移动。

优选地，所述致动件为基本上沿所述直线方向延伸的长型杆的形式。

优选地，所述离合器总泵的所述活塞杆的端部处设有连接叉，所述致动件的一个端部连接至所述连接叉，所述致动件的另一端部连接至所述驱动器。

优选地，所述离合器控制装置还包括限位结构，用于限制所述致动件的移动范围。

优选地，所述限位结构是可调的，以便于根据不同的离合器来限制所述致动件的不同移动范围。

优选地，所述限位结构包括：

设置在所述致动件上的滑块，其与所述致动件固定连接；当所述致动件处于所述第一致动件位置时，所述滑块处于第一滑块位置，当所述致动件处于所述第二致动件位置时，所述滑块处于第二滑块位置；所述滑块能够随所述致动件在所述第一滑块位置与所述第二滑块位置之间限定的滑块移动行程上移动；

第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和第二挡块沿所述滑块移动路径设置，并分别处于所述滑块移动行程的两侧。

优选地，所述第一挡块的位置设置成邻近于所述第一滑块位置，并与处于第一滑块位置的滑块间隔开预定的距离；所述第二挡块的位置设置成邻近于所述第二滑块位置，并与处于第二滑块位置的滑块间隔开预定的距离。

优选地，所述第一挡块和所述第二挡块的位置是可调的。

优选地，所述离合器控制装置还包括：

安装架700，其具有平行设置的第一固定杆707和第二固定杆708；所述滑块600分别与第一固定杆707和第二固定杆708滑动连接，并且与致动件200固定连接，所述第一挡块601与第一固定杆707滑动连接，第二挡块602与所述第二固定杆708滑动连接；

第一螺杆701，所述第一螺杆701可转动地安装在所述安装架700上，所述第一挡块601具有第一螺纹孔，所述第一螺杆701穿过所述第一挡块601的所述第一螺纹孔并与其螺纹接合，以便当所述第一螺杆701转动时使得所述第一挡块601沿所述安装架700滑动；和

第二螺杆702，所述第二螺杆702可转动地安装在所述安装架700上，所述第二挡块602具有第二螺纹孔，所述第二螺杆702穿过所述第二挡块602的所述第二螺纹孔并与其螺纹接合，以便当所述第二螺杆702转动时使得所述第二挡块602沿所述安装架700滑动。

本发明实施例至少存在以下技术效果：

1）本发明致动件能够在对应离合器完全接合的第一致动件位置和对应离合器完全分离的第二致动件位置之间移动，并相应地致动所述活塞杆，控制器配置成能够记录所述致动件的所述第一致动件位置和所述第二致动件位置，并控制所述驱动器驱动所述致动件在所述第一致动件位置和所述第二致动件位置之间往复移动。通过控制器限定致动件的移动距离从而间接限定了离合器总泵对离合器的推动距离，解决了在台架试验中推动距离与离合器行程不相配的问题。通过控制器对致动件的移动位置进行精准的控制，在离合器分离和接合时，可以保证离合器总泵的受力不会过大而导致失效。