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[发明专利]一种进气道辅助进气装置及具有其的飞机-CN201910901049.7在审
发明人：刘方良;孙智孝;王霄;朱宇;孙超 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B64D33/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机发动机进气道辅助进气设计技术领域，具体涉及一种进气道辅助进气装置，包括：辅助进气活门，设置在飞机发动机进气道底部开设的辅助进气口中，该辅助进气口连通飞机起落架舱；辅助进气活门由飞机发动机进气道与飞机起落架舱内的压差驱动，当飞机发动机进气道内的压力小于飞机起落架舱内的压力时，辅助进气活门打开；当飞机发动机进气道内的压力大于飞机起落架舱内的压力时，辅助进气活门关闭。此外，还涉及一种具有上述进气道辅助进气装置的飞机，该飞机的辅助进气口位于飞机发动机进气道的前段。
进气道飞机发动机飞机起落架进气活门辅助进气口辅助进气装置设计技术领域飞机进气压差连通驱动申请

[实用新型]一种飞机进气道保护罩固定安装结构-CN201920164752.X有效
发明人：王占富;王翔宇;张宇;王奡;张伟宁 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机进气道保护罩固定安装结构。包括：进气道蒙皮(1)、板弯件(3)以及紧固件(4)。所述进气道蒙皮(1)上开设有通孔(2)；所述板弯件(3)通过紧固件(4)安装在所述进气道蒙皮(1)的所述通孔(2)的内侧。在进气道保护罩加盖飞机时，将进气道保护罩安装在由飞机进气道蒙皮1、板弯件3、紧固件4组成的飞机进气道保护罩固定安装结构上，既可方便快捷地使进气道保护罩与飞机的连接更加牢固，保证飞机进气道在地面维护状态的安全性本申请能够在进气道保护罩加盖飞机时，方便快捷地使其与飞机连接，连接更加牢固，该固定安装结构安装方便，结构简单，具有较大的经济和工程实用价值。
进气道保护罩飞机进气道蒙皮固定安装结构紧固件板弯飞机加盖通孔飞机结构设计安装方便地面维护申请保证

[实用新型]一种发动机进气道法兰连接结构-CN202023282299.4有效
发明人：陈西锋;阳可君;孙辽;梁力 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机进气道法兰连接结构，包括：飞机部进气道、发动机部进气道、环状卡箍；飞机部进气道的出口端面与发动机部进气道的入口端面相对设置，形成进气道法兰面，且在所述进气道法兰面区域形成突环状结构；环状卡箍的整体为环状结构，截面为类V形结构，通过V形槽套设在进气道法兰面的突环状结构的外部，从而固定连接飞机部进气道和发动机部进气道。本实用新型的技术方案实现了飞机发动机进气道系统的安全、可靠连接，并且满足飞机设计要求中的表面防护要求。
一种发动机道法连接结构

[实用新型]一种飞机进气道进口格栅及应用其的飞机-CN201521000158.5有效
发明人：孙超;刘方良;蔡为民;张沛良 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：一种飞机进气道进口格栅及应用其的飞机，涉及飞机结构设计技术领域，用于有隐身需求的飞机，格栅本体的整体外型与飞机机头处进气道口外型相匹配；格栅安装边周向设置于所述格栅本体的边缘。本实用新型提供的飞机进气道进口格栅及应用其的飞机结构简单，制造方便，提高了飞机隐身水平，对进气道管道长度没有限制。通过对飞机进气道进口格栅进行参数控制，完全满足最严的短波雷达隐身要求。装配有上述飞机进气道进口格栅的飞机，能够提高飞机的隐身效果，同时满足飞机气动性能。
一种飞机进气道进口格栅应用

[发明专利]一种蛇形机械臂在飞机进气道行进的视觉导航方法-CN202110975801.X在审
发明人：苗学问;宋岳恒;胡杨;王兆魁 -专利权人：中国人民解放军93184部队
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种蛇形机械臂在飞机进气道行进的视觉导航方法，将飞机进气道置于平面坐标系中，以进气道口截面的某一点为视觉传感器的基准点，设定机械臂行进步长，以步长为单位将进气道划分为与x轴垂直的若干截面，利用视觉传感器依次测得飞机进气道各横截面的中心点坐标，蛇形机械臂的前端根据视觉传感器测量的距离，沿各横截面的中心点向前移动，从而实现蛇形机械臂在飞机进气道内沿中心线移动，直到其前端到达飞机进气道的最后一个横截面，从而蛇形机械臂完成在飞机进气道内的行进过程本方法能够有效解决蛇形机械臂在飞机进气道内的导航问题，防止视觉传感器和蛇形机械臂与飞机进气道内部发送摩擦或碰撞，试验证明了该方法有效性。
一种蛇形机械飞机道行视觉导航方法

[发明专利]一种飞机进气道唇口结构-CN201811107356.X有效
发明人：胡宗浩;王向明;吴斌;苏亚东;邢本东 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构领域，特别涉及一种飞机进气道唇口结构，需要解决飞机进气道唇口结冰问题。本申请通过在飞机进气道唇口的外蒙皮和内蒙皮之间设置多个隔板，形成多个加热流道，并通过设置在每个所述加热流道的两端的进气嘴(4)和出气嘴(5)向加热流道内通入加热气体，对飞机进气道唇口进行加热，解决飞机进气道唇口结冰问题，并且本申请的飞机进气道唇口结构通过激光选区熔化增材制造技术一体成型能够减少零件数量，减轻结构重量。
一种飞机进气道唇口结构

[发明专利]一种飞机进气道圆形开口的检测方法-CN202010748876.X有效
发明人：骆迎昕;陈程;梁青霄 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种飞机进气道圆形开口的检测方法，有一个检测装置，含有外形卡板、内形检测卡板，外形卡板的内形面与飞机进气道的外形面匹配，所述的内形检测卡板的外形面与飞机进气道的内形面匹配，内形检测卡板固定在外形卡板内，外形卡板与内形检测卡板外形面之间有等距的环形间隙，内形检测卡板的外形面是圆形基准面；将飞机进气道固定在型架上，将飞机进气道的圆形开口插入外形卡板与内形检测卡板之间的环形间隙内，通过测量内形检测卡板的圆形基准面与飞机进气道内形面之间的径向间隙值，根据该间隙值判断飞机进气道圆形开口是否合格。
一种飞机进气道圆形开口检测方法

[发明专利]可在同一模型上进行测量的进气道实验装置及工作方法-CN201010134867.8有效
发明人：李博;梁德旺;黄国平 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2010-03-29 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：可在同一模型上进行测量的进气道实验装置及工作方法，涉及亚声速和超声速进气道技术领域。本发明的飞机机身上设置进气口，飞机机身上靠近进气口处设置附面层隔道，位于进气道内通道处的飞机机身上安装内置盒式六分量应变天平，位于机身测量段处的飞机机身内壁上分别均布进气道出口总压测耙、静压孔，总压测耙前端和静压孔均位于进气道出口截面、靠近飞机机身的尾部；机身测量段的尾部出口处设置流量调节锥，流量调节锥通过驱动螺杆与步进电机连接。本发明可在同一套模型上进行进气道性能和阻力测量的实验技术，解决目前飞机设计时无法获知进气道的真实阻力的问题，可用于不同进气道方案的阻力特性对比分析，从而获得飞机的真实推阻特性。
同一模型进行测量进气道实验装置工作方法

[实用新型]一种用于飞机的进气道及飞机-CN202120723502.2有效
发明人：方宜武 -专利权人：湖北吉利太力飞车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请公开一种用于飞机的进气道及飞机，包括进气道主体和加强筋，进气道主体为管体结构，进气道主体的一端为设置有进气口的进气口端，另一端为设置有排气口的排气口端，进气道主体的外侧壁上设置有多个环状的加强筋，排气口端设置有排气连接缘条，排气连接缘条用于与排气组件连接，加强筋设置有第一连接缘条，第一连接缘条用于将进气道与飞机机身进行连接，进气口端连接有蒙皮连接件，蒙皮连接件设置有用于连接到飞机蒙皮的连接区域。本申请通过排气连接缘条连接排气组件，通过加强筋连接进气道与飞机机身，通过蒙皮连接件连接进气道与飞机蒙皮，可以简化进气道的连接结构，减少连接件数量，减轻进气道重量，满足飞机垂直起降和增大航程的要求。
一种用于飞机进气道

[实用新型]一种飞机进气道唇口-CN201520753633.X有效
发明人：高洪涛;卢文书;李新;赵春燕;马元春 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机进气道结构设计领域，尤其涉及一种飞机进气道唇口，以至少解决进气道唇口结构稳定性差的问题。本实用新型的飞机进气道唇口，包括隔框以及分别设置在所述隔框上的机身蒙皮和进气道管道蒙皮，所述隔框呈三角形，并为一体成型构件，使得飞机进气道唇口连接强度高，重量轻，并减少了装配的连接件数量，结构更简单。
一种飞机进气道唇口

[发明专利]一种飞机进气道气流矢量控制结构及飞机姿态控制方法-CN202110545676.9在审
发明人：陈金祥;杨程丽;陈勇;许增辉 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：一种飞机进气道气流矢量控制结构及飞机姿态控制方法，控制装置含有进气道对接环、固定支撑轴、伺服旋转控制器、气流矢量控制翼，进气道对接环用于与飞机进气道固定连接，固定支撑轴与进气道对接环固定连接，伺服旋转控制器固定于气流矢量控制翼内，并以固定支撑轴为定轴由电力驱动进行伺服定位控制，从而实现对气流矢量控制翼定位控制，当气流通过飞机进气道口时，气流矢量控制装置可以对气流进行矢量的控制，实现飞机的上仰、下俯、左转、右转机动操作，提高飞机的机动性
一种飞机进气道气流矢量控制结构姿态方法

[发明专利]一种研究进气道内流的仿真分析方法-CN201810815461.2在审
发明人：葛昌杰;陈斌;张斌;曹世坤;周伟;胡沛;尚银辉 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种研究进气道内流的仿真分析方法，属于飞机仿真分析技术领域，包括以下步骤：S1.通过CFD仿真模拟技术分别建立飞机外流和飞机的进气道内流两个流通域，两个流通域之间通过设计交界面来完成流动的耦合；S2.在进气道内流的流通域中，将进气道出口截面往后延伸一倍进气道出口直径的长度，而延伸后的进气道出口截面作为CFD仿真分析边界截面；S3.对飞机外流以及进气道内流的气动参数进行提取和分析。本发明可以对飞机外流和进气道内流的气动参数进行分别提取，而且互不影响，同时通过延伸的CFD仿真分析边界截面能够得到进气道出口截面的截面静压，进而得到截面的总压分布，形成一个准确的进气道内流气动参数。
进气道进气道出口气动参数外流仿真分析飞机分析延伸流通飞机仿真模拟技术耦合交界面静压总压研究流动

[发明专利]一种双稳态进气道及其作为飞机进气道的应用和双稳态进气道设计方法-CN201110406480.8无效
发明人：张平;邱涛;周丽 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有双稳态结构的飞机进气道，同时涉及该双稳态进气道的设计方法，所述的双稳态结构区域根据飞机进气道的不同形式进行不同形式的设置，当飞机具有独立的进气管道时，所述的双稳态结构可设置在进气管道壁上；当飞机的进气区域由进气道外罩和机身鼓包型面给成时，所述的双稳态结构可设置在机身鼓包型面的鼓包区域。本发明的具有双稳态可变形结构的进气道，实现进气道例如鼓包进气道压缩型面的局部凹凸变形，从而改变进气道喉道面积，解决了鼓包进气道压缩型面不可调问题，使得飞机在不同飞行状态下都能具有最佳进气道性能和进发匹配特性
一种双稳态进气道及其作为飞机应用设计方法

[发明专利]检测飞机进气道的方法、装置、存储介质以及电子设备-CN201910551364.1有效
发明人：车建强;林义闽;廉士国 -专利权人：达闼机器人股份有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种检测飞机进气道的方法、装置、存储介质以及电子设备，该方法包括：获取目标飞机进气道的多张连续的表面图像，其中，相邻两张所述飞机进气道管道表面图像存在重合区域，根据所述多张表面图像和预先设置的表面标准图像确定所述目标飞机进气道表面是否损伤，不需要地勤工作人员目检，大大提高了检测效率，且避免了在飞机进气道表面损伤程度比较小的情况下，目检容易遗漏的问题，检测结果更加准确。
检测飞机进气道方法装置存储介质以及电子设备

[实用新型]飞机进气道附面层泄除装置-CN202221694087.3有效
发明人：刘建康;王彦辉 -专利权人：南京龙航国健电子科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B64D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了飞机进气道附面层泄除装置，属于飞机进气道技术领域，其技术方案要点包括进气道本体，所述进气道本体的内部固定连接有泄除机构，所述泄除机构的前侧延伸至进气道本体的前侧，所述泄除机构的内部固定连通有导风筒，所述进气道本体的顶部和底部均开设有与泄除机构配合使用的泄除口，解决了现有的飞机在飞行过程中，气流存在附面层效应，贴着机身的气流会减速到接近停止，这种停止的气流被吸入进气道会导致发动机停车，发动机推力损失较大，从而影响到飞机的正常飞行，并且难予保证飞机在各种飞行马赫数、各种飞行高度条件下，都有良好的飞行条件，从而影响到飞机飞行效果的问题。
飞机进气道附面层装置

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