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[发明专利]一种机舱风机室的防进水装置及船舶-CN202210382672.8在审
发明人：熊晓阳;蒋洪;李小虎;王冬梅;刘富均 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机舱风机室的防进水装置及船舶，属于船舶技术领域。风机设置于风机室内，风机室设有通风口，风机通过通风口与外部连通，风机通过风道与舱室内的通风设备连通，机舱风机室的防进水装置包括第一防护罩和第二防护罩，第一防护罩设置于风机室的室外，且罩设于通风口；第二防护罩设置于风机室内本发明的机舱风机室的防进水装置及船舶，用于防水，保护通风设备。
一种机舱风机进水装置船舶

[实用新型]一种船长55米的多功能平台守护船-CN201120076079.8有效
发明人：江浩;罗成;周峰;陈运广;柳万华 -专利权人：广州市亚旗船舶技术开发有限公司;广州市番禺粤新造船有限公司
申请日： 2011-03-12 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型一种船长55米的多功能平台守护船属于船舶运输领域，多功能平台守护船包括船体、泥浆舱、机舱、水泥罐舱、艏部侧推器舱室、舵机舱室组成，机舱前部设水泥罐舱，艉部设泥浆舱，在船体艉部设置艉侧推，艉侧推是由船用舵本实用新型设计合理，让船舶拥有更好的操作性，在长时间非锚泊的情况下能更好的把握船舶的动态，维持较佳的船位，为海洋平台提供更为安全的有利支持。
一种船长 55 多功能平台守护

[发明专利]远洋船舶航行态势遥控遥测系统-CN200810010131.2有效
发明人：张英俊;王新全;韩明科;高志成;张志钢;黄辉;韦磊 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2008-01-14 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：远洋船舶航行态势遥控遥测系统属于智能交通运输技术领域，该系统针对远洋船舶船端数据采集、船岸数据通信、岸端数据存储，利用远洋船舶现有的通信平台，通过远洋船舶智能通信控制器，自动地把船舶航行的动态信息和机舱运行信息等传回陆地指挥中心，并通过岸端通信网关将数据存储在数据库中，指挥中心能在电子海图平台或其他方式上实时获得船舶的航速、航向、位置、机舱数据等动态信息，了解船舶运行状态；还可以通过岸端调度平台向船端发送各种岸基指令，提取远洋船舶航行态势信息，修改远洋船舶的设备报警参数。结合船舶数据库技术可以方便有效、直观实时、低成本地实现对船舶的调度管理，弥补目前船舶调度管理中通信手段单一、成本高的不足。
远洋船舶航行态势遥控遥测系统

[实用新型]一种远洋船舶智能通信控制系统-CN200820010316.9有效
发明人：张英俊;王新全;韩明科;高志成;张志钢;黄辉;韦磊 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2008-01-14 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：一种远洋船舶智能通信控制系统属于智能交通运输技术领域，该系统针对远洋船舶船端数据采集、船岸数据通信、岸端数据存储，利用远洋船舶现有的通信平台，通过远洋船舶智能通信控制器，自动地把船舶航行的动态信息和机舱运行信息等传回陆地指挥中心，并通过岸端通信网关将数据存储在数据库中，指挥中心能在电子海图平台或其他方式上实时获得船舶的航速、航向、位置、机舱数据等动态信息，了解船舶运行状态；还可以通过岸端调度平台向船端发送各种岸基指令，提取远洋船舶航行态势信息，修改远洋船舶的设备报警参数。结合船舶数据库技术可以方便有效、直观实时、低成本地实现对船舶的调度管理，弥补目前船舶调度管理中通信手段单一、成本高的不足。
一种远洋船舶智能通信控制系统

[发明专利]一种便于运输的集装箱式组合绞吸挖泥船-CN202211369401.5在审
发明人：刘荣振;张润喜;陈刘明;李晓磊;姜曦;陈九肖;刘国瑞;于航健 -专利权人：中交天津航道局有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种便于运输的集装箱式组合绞吸挖泥船，包括主船体、桥架、定位系统、功能舱室和操控室，主船体包括四个主浮箱，功能舱室包括一个泵舱、一个辅机舱和一个电气间；四个主浮箱分别位于船舶左右两侧首尾，桥架位于船舶首部左右两个主浮箱之间开槽处，泵舱位于船舶尾部左右两个主浮箱之间，辅机舱位于船舶右侧两个主浮箱之间，电气间位于船舶左侧两个主浮箱之间；主浮箱、辅机舱、电气间和操控室均为20尺集装箱大小模块，泵舱为40尺集装箱大小模块，桥架可放置在本发明采用标准集装箱大小模块，能进行快速灵活组装，便于运输，提高了安装运输效率和船舶施工效率。
一种便于运输集装箱式组合挖泥船

[实用新型]一种便于运输的集装箱式组合绞吸挖泥船-CN202223000558.9有效
发明人：刘荣振;张润喜;陈刘明;李晓磊;姜曦;陈九肖;刘国瑞;于航健 -专利权人：中交天津航道局有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于运输的集装箱式组合绞吸挖泥船，包括主船体、桥架、定位系统、功能舱室和操控室，主船体包括四个主浮箱，功能舱室包括一个泵舱、一个辅机舱和一个电气间；四个主浮箱分别位于船舶左右两侧首尾，桥架位于船舶首部左右两个主浮箱之间开槽处，泵舱位于船舶尾部左右两个主浮箱之间，辅机舱位于船舶右侧两个主浮箱之间，电气间位于船舶左侧两个主浮箱之间；主浮箱、辅机舱、电气间和操控室均为20尺集装箱大小模块，本实用新型采用标准集装箱大小模块，能进行快速灵活组装，便于运输，提高安装运输和船舶施工效率。
一种便于运输集装箱式组合挖泥船

[发明专利]一种船舶机舱教学训练系统-CN201610068894.7在审
发明人：沈军;崔砚宏;聂伟;谢小平 -专利权人：中国人民解放军镇江船艇学院
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶机舱教学训练系统，包括硬件系统和软件系统，硬件系统包括教练员机，教练员机包括机体，机体包括第一和第二机体，第一和第二机体相连接，第一机体上设有仿真计算机，机舱风机及辅机控制运行指示灯，键鼠区和传令钟，键鼠区为第一键鼠区，第一主机的背面设有左齿错向孔和键鼠区，键鼠区为第二键鼠区，第二机体上设有电话，左主机转速，主机安全保护显示，左主机报警指示，车钟和右主机报警指示；本发明船舶机舱教学训练系统，增加了对船舶运行时机舱实时数据的采集和图形化显示，可结合实船运行情况进行故障模拟和处置训练。
一种船舶机舱教学训练系统

[实用新型]一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统及船舶-CN202020530224.4有效
发明人：周绮丽 -专利权人：深圳市辉宏技术有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F01P9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于热平衡机器的船舶发动机舱制冷系统及船舶，制冷系统包括热平衡机器、冷风盘机和储水装置；热平衡机器具有供冷端、供冷回流端、热水供应端和回水端；冷风盘机具有冷源输入端和冷源输出端；储水装置具有入水端本方案中，热平衡机器输出的冷源在船舶机舱内的冷风盘机中与外界空气发生热交换吸收机舱内的热量，使得冷风盘机附近空气温度降低，实现对发动机舱内降温处理；经过冷风盘机后温度升高的冷源回流热平衡机器内，有利于该热平衡机器的工作；产生的热水能够被存储起来供船舶上的人员使用。
一种基于平衡机器船舶发动机舱制冷系统

[实用新型]一种船舶冰区海水箱布置结构-CN202120874099.3有效
发明人：郭冬雪;主艾波;吴炅东;葛彬;赵萌 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶冰区海水箱布置结构，包括沿船舶宽度方向依次设置的第一高海水箱、第一低海水箱、第二高海水箱和第二低海水箱，所述第一高海水箱和第二高海水箱镜像对称设置在船舶舷侧，第一低海水箱和第二低海水箱分别设置在左机舱和右机舱内，相对左机舱和右机舱的分隔壁紧邻对称设置；第一高位海水箱和第一低位海水箱之间设有第一海水总管，第一海水总管的两端分别通过管道第一高位海水箱和第一低位海水箱连接，第二高海水箱和第二低海水箱之间设有第二海水总管本实用新型的种船舶冰区海水箱布置结构，在满足高度体积等相应的前提下，便于布置大型海水箱。
一种船舶海水布置结构

[发明专利]一种防海盗CO2-CN201810241967.7有效
发明人：吕久亮 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B63G13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种防海盗CO2安全释放系统及其操作方法，其中，防海盗CO2安全释放系统包括释放箱、释放管以及安全管，释放箱设置于机舱外，释放管具有与释放箱连接的释放管第一端和延伸至机舱内的释放管第二端，安全管具有选择性与释放管第二端连接的安全进气口和延伸至船舶顶部甲板外的安全排气口。通过设置安全管，在船舶遭遇海盗袭击时，将释放管第二端与安全管接通，即使海盗操控释放箱释放CO2，安全管也能及时地将释放管内的CO2导出到甲板外的大气中，保证整个机舱内不充入CO2，在船舶正常航行时，将释放管第二端与机舱内部连通，可以保证机舱在需要时能及时的被充入CO2，提升机舱的安全性。
一种海盗 co base sub

[发明专利]满足船舶氮氧化物排放Ⅲ的油水混合船舶动力系统及船舶-CN202110735055.7有效
发明人：陈洪海;叶春霞;石春光 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B63H21/14 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种满足船舶氮氧化物排放Ⅲ的油水混合船舶动力系统及船舶，该船舶动力系统的大部分装置或结构均设置在机舱的左舷，且位于机舱的远离船尾的一侧，使得该船舶动力系统整体布置整洁美观，且还能大幅减少管路材料的用量，极大地降低了成本，在满足氮氧化物排放III级标准的同时，还能保证一定的美观性、紧凑性、经济性和可靠性；该船舶使用油水混合物作为主机的燃料，相较于选择性催化还原法、废气再循环等废气处理方法，该船舶的废气排放标准不仅能够满足氮氧化物排放III级标准，还具有低油耗的优势，且该船舶制造成本低，航行经济性高。
满足船舶氧化物排放油水混合动力系统

[发明专利]一种基于传感网络的智能船舶机舱监测系统-CN201910645344.0在审
发明人：乔大雷;张强勇;戴立坤 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：一种基于传感网络的智能船舶机舱监测系统，利用机舱温湿度监测模块、振动监测模块、信号处理电路、柴油机监测模块、工况图像采集模块、图像处理模块、中央处理装置、比较模块、报警模块、显示模块、无线传输模块、远程监测模块以及存储模块对船舶在航行过程中的船舶机舱温湿度值、船舶振动的总能量E、柴油机参数值以及动力装置的工况图像信息进行监测。在上述监测过程中通过振动监测模块和信号处理电路对振动信号进行精确测试，进而能够精确计算出船舶振动的总能量E；同时，柴油机参数值包括柴油机进水温度值、柴油机出水温度值、柴油机机油温度值、柴油机机油压力值、
柴油机机舱信号处理电路振动监测模块传感网络船舶振动监测系统智能船舶总能量柴油机机油压力温湿度监测模块图像采集模块图像处理模块无线传输模块远程监测模块中央处理装置柴油机机油柴油机监测柴油机排气柴油机油耗柴油机转速报警模块比较模块船舶机舱存储模块动力装置航行过程监测过程图像信息显示模块振动信号出水进水测试船舶监测

[发明专利]一种用于中小型船舶的主机SCR机舱内布置结构-CN201910812234.9在审
发明人：朱晓勇;巴海涛;钱琨;蒋明华 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，其公开了一种用于中小型船舶的主机SCR机舱内布置结构，包括机舱和设置在机舱内的柴油发动机和连接柴油发动机排气管的选择性还原催化器，选择性还原催化器的两端分别连接有催化器进气管和催化器排气管，且催化器进气管、催化器排气管与选择性还原催化器连接后成整体U型结构，在机舱内位于机舱的底部甲板和顶部甲板之间分别设置若干层的设备安装平台，选择性还原催化器安装在机舱内的最下面一层设备安装平台上，柴油发动机安装在机舱底部甲板上，且柴油发动机的上部外露于机舱内的最下面一层设备安装平台上。本发明实现了选择性还原催化器在机舱内的紧凑安装，同时降低了安装成本，并方便了SCR系统的操作维护。
机舱选择性还原催化器催化器设备安装平台柴油发动机甲板进气管排气管柴油发动机排气管船舶技术领域整体U型结构中小型船舶布置结构操作维护紧凑安装外露主机

[实用新型]小型船舶的舱底水系统-CN201620313936.4有效
发明人：李剑波;程勇 -专利权人：湖南海荃游艇有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高排水效率、能自动将低位的水排出的小型船舶的舱底水系统，它包括船体，船体底舱依次设有艏尖舱、至少三个的空舱、机舱及舵舱，机舱内设有机舱舱底泵、高水位报警装置，艏尖舱、至少三个的空舱、机舱及舵舱内均设有舱底水吸口，各舱底水吸口分别通过舱底水支管与机舱舱底泵连通，机舱舱底泵通过舱底排水管与机舱排水口连接，所述的机舱舱底泵还通过信号线与驾驶台的控制装置连接，机舱舱底泵一侧设有高水位报警装置，高水位报警装置通过信号线与驾驶台的声光报警装置连接，其特征是艏尖舱、至少三个的空舱内分别安装有排水机构，本实用新型在原有舱底水系统的基础上进行改良，能及时将低位的水排出，保证船舶的稳性和航行安全。
小型船舶底水系统

[发明专利]一种船舶轴系液压锁紧系统及控制方法-CN202010772992.5在审
发明人：王志敏;习猛;段斌 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B63H23/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶轴系液压锁紧系统及控制方法，该系统包括液压单元、设置在轴系一侧的液压锁紧装置、船舶自动化控制系统、驾驶室控制台、机舱集控室控制台、船舶动力装置，驾驶室控制台和机舱集控室控制台可向船舶自动化控制系统输入指令，船舶自动化控制系统接收船舶动力装置的信号并向液压单元输出指令。
一种船舶液压系统控制方法