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[发明专利]直线行走测量装置及包括其的除锈机器人-CN202311141452.7在审
发明人：陈远刚;舒泓文;刘鹤;张专;周庆伟;钟立雄;赵东升;王功凯;董航 -专利权人：友联船厂（蛇口）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司
申请日： 2023-09-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B25J5/00 文献下载
摘要：本发明涉及除锈技术领域，特别涉及一种直线行走测量装置及包括其的除锈机器人，该直线行走测量装置安装于行走单元，其中，包括：大齿轮装置和编码器装置，大齿轮装置包括大齿轮，大齿轮用于与行走单元的动力输出端同轴设置；编码器装置包括小齿轮、转动轴和编码器，小齿轮与大齿轮啮合，且小齿轮与转动轴连接，大齿轮转动带动小齿轮和转动轴转动，编码器能够读取转动轴的转速数据。本发明由于大齿轮能够随动力输出端转动所以可以带动小齿轮转动，小齿轮转动能够带动转动轴转动，而设置编码器能够读取到转动轴的转速数据，从而获取到行走单元的当前转速，获取行走单元的当前转速后可以根据需求对行走单元进行调整。
直线行走测量装置包括除锈机器人

[实用新型]一种便携式液压冷切倒角装置-CN202321344458.X有效
发明人：赵玉磊;张程锦;葛彬 -专利权人： 招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便携式液压冷切倒角装置，包括手动液压泵单元、液压油缸、刀头、剪切固定座和倒角模具，手动液压泵单元与液压油缸连接，剪切固定座包括油缸连接部和模具固定部，模具固定部与油缸连接部上端面的一边侧固定连接，液压油缸的伸缩与刀头连接，在模具固定部于油缸连接部上端面上方的侧面上开设有向内凹陷的模具卡槽和待冷切件嵌槽，待冷切件嵌槽与模具卡槽连通，位于模具卡槽的正下方，待冷切件嵌槽的深度小于模具卡槽的深度；倒角模具置于模具卡槽内，通过紧固螺栓与剪切固定座连接。本实用新型的液压冷切倒角装置，实现管系单元角钢支架的冷切割，可在船舶建造各阶段任意场景广泛使用。
一种便携式液压倒角装置

[发明专利]一种大型船舶主机曲轴及其机座整体更换的工装及工艺-CN202310774340.9在审
发明人：赵福志;刘小军;董永;周爱民;陈拔云;蓝立志;杨健;杨金;李小强;李振星 -专利权人：友联船厂（蛇口）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型船舶主机曲轴及其机座整体更换的工装及工艺。本发明中，以加固后机舱顶板上的箱体式胎架作为主吊点，安全可靠，可选择的起重设备较多，且日后可循环利用。用气动葫芦取代液压提升装置，操作更简单，对工人技能要求较低，能节约一大笔聘请外协的费用，另外气动葫芦故障率更低，安全性能较好，效率高，现场安装的支撑结构件大大减少，既能节约材料成本，又有利于提高施工的效率。由于新方案中立柱的体积更小，因而吊运更轻松，能有效避免剐蹭主机，提高了质量。利用滑轮小车转移机座及曲轴，轨道的定位安装简单，转运过程中摩擦力较小，有利于保护机座不变形，滑轮小车通用性强，可以重复使用。
一种大型船舶主机曲轴及其机座整体更换工装工艺

[实用新型]一种船舶泄放管末端防腐蚀、防飞溅构件-CN202320943115.9有效
发明人：韩江亮;吉顺元;仝春迎 -专利权人： 招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶泄放管末端防腐蚀、防飞溅构件，包括短管和防蚀板，所述短管的一端与泄放管连通，短管另一端的下部侧壁上设有与该端管口连通的斜切口，所述斜切口位于短管中垂面的一侧；所述防蚀板设于短管设有斜切口的一端管口处，与短管垂直设置。本实用新型的船舶泄放管末端防腐蚀、防飞溅构件，短管末端做切斜处理，同时在斜口的端部焊接上一块防蚀板。管路里的流水冲击侵蚀会被短管末端的防蚀板承受，同时可以通过调整斜口的朝向，将飞溅背向通道或者朝向空旷位置，从而解决飞溅问题。
一种船舶泄放管末端腐蚀飞溅构件

[发明专利]一种桩靴分段、自升式钻井平台及桩靴分段的安装方法-CN202310799806.0在审
发明人：王小华;许正杰;郑墩堋;彭涛 -专利权人：招商局重工（深圳）有限公司;友联船厂（蛇口）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E02D5/72 文献下载
摘要：本发明提供了一种桩靴分段、自升式钻井平台及桩靴分段的安装方法，涉及自升式平台桩靴安装领域，包括底板，胎架，底板设于胎架上，底板的敞口为倒圆锥体，底板包括底部加强材、环形隔板、环形加强材、底强隔板和径向隔板，还包括侧板和顶板，底部加强材、环形隔板、环形加强材、底强隔板和径向隔板在倒圆锥体结构上连接侧板和顶板。本发明桩靴加大设计样式，较常规方法，用料节约了近三分之二，大幅缩短建造周期，减少船坞内施工量，节约了较大人工成本，提高经济效益，且桩靴加大的时间短，效率高，无需全部替换现有桩靴只需要新增至少一个桩靴分段即可实现加大的目的，成本低，且安装方便，不会受坞边吊机起重能力的限制。
一种分段钻井平台安装方法

[实用新型]一种船舶排气管通舱件-CN202320943117.8有效
发明人：韩江亮;马术;韩维 -专利权人： 招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B63H21/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶排气管通舱件，包括填料盒、填料压盖和隔热填充层，包括第一环形片和第一环形板，第一环形片的一侧面与舱壁的一侧壁固定连接，第一环形板的一侧面与第一环形片的另一侧面垂直固定连接，第一环形板的内径大于通孔的直径，在第一环形板内侧壁与排气管外侧壁之间设有环形的隔热填充层，隔热填充层的外径与第一环形板的内径形同，隔热填充层的内径与排气管的外径相同；填料压盖内径小于第一环形板的内径且小于排气管的外径，填料压盖靠近第一环形板远离舱壁一侧的上部与第一环形板可拆卸连接，填料压盖靠近第一环形板一侧面的下部与隔热填充层抵接。本实用新型的通舱件可实现排气管内的温度可最小限度的传递给舱壁。
一种船舶排气管通舱件

[实用新型]一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件-CN202320970161.8有效
发明人：王振宇;常程威;王建功;沈波 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01G17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶CO2瓶组的可拆式称重构件，包括长方体框架和横杆，在所述横杆的两端分别连接一支座，在所述长方体框架的上端面上对称开设有两列定位孔，两列定位孔中相邻两个定位孔之间的间隔设置两列所述定位孔均沿长方体框架长度方向设置，横杆两端的支座插设在对称设置的两个定位孔内；CO2瓶组置于长方体框架内，CO2瓶组的顶端与称重勾钩挂连接，称杆通过链条与横杆可拆卸连接。本实用新型可拆式称重构件结构轻巧，灵活取用，可以在任何情况下随取随用，通过焊接的方式组合成件，结构稳定，具有较好的耐久性及耐磨性，使用寿命时间长。
一种船舶 co2 可拆式称重构件

[实用新型]一种船舶透气管用冷凝回流装置-CN202321158206.8有效
发明人：王建功;程凯强;常程威 -专利权人： 招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶透气管用冷凝回流装置，包括透气管末端冷凝回流装置和缓冲回流装置，缓冲回流装置设于透气管的进口端，透气管末端冷凝回流装置设于透气管末端，在透气管末端冷凝回流装置和透气管的侧壁上均开设有回流口，在两个回流口之间设有回流管。本实用新型的船舶透气管用冷凝回流装置，既实现了透气功能，又实现油液的回收，最重要的避免了油污污染甲板，满足了特定条件的特定使用功能。
一种船舶透气管用冷凝回流装置

[实用新型]一种新型测深自闭阀-CN202321158218.0有效
发明人：王建功;宋任健 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16K21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型测深自闭阀，包括阀体、旋盖阀芯、上盖、压盖、第一连杆和配重块，所述旋盖阀芯设于阀体内，在旋盖阀芯上设有垂直于阀芯中垂线的凸轴，上盖盖设在阀体的上端端口上，压盖卡设在阀体的侧端口内，在压盖上开设有供凸轴伸出的通孔；在第一连杆上开设有连接孔，凸轴远离旋盖阀芯的一端穿设连接孔与连杆固定连接；在所述压盖的外侧端面上垂直设有两个控制旋盖阀芯方向的限位块，用于限制第一连杆的转动角度；两个所述限位块位于压盖水平中心线的下方，所述旋盖阀芯的安装角度通过限位块的角度来定位，两个限位块之间的夹角为90°。本实用新型的新型测深自闭阀，既操作方便又安全，大大提高船员舱室测量工作的便利性和安全性。
一种新型测深自闭

[实用新型]一种双向收放电缆型船舶高压岸电系统-CN202321186240.6有效
发明人：李二虎;姜国均;侯德谊 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65H23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双向收放电缆型船舶高压岸电系统，包括两个岸电平台、两个电缆轨道基座、一个电缆绞车基座、高压岸电变压器和高压岸电控制屏，两个岸电平台镜像对称设于船舶第一层甲板艉部左右两侧，电缆绞车基座设于第一层甲板艉部中间位置处，在电缆绞车基座上设有电缆绞车，两个电缆轨道基座镜像对称设于电缆绞车的两侧，在船舶宽度方向上向左右舷延伸，依次贯穿第一层甲板和两侧的岸电平台，在电缆轨道基座上设有电缆轨道；在两个岸电平台的舷侧镜像对称设有导缆架，两个导缆架分别位于两个电缆轨道远离电缆绞车一端的外侧。本实用新型的高压岸电系统减小了船舶高压岸电系统对船舶面积的占用，同时增大了船员的操作空间。
一种双向电缆船舶高压系统

[发明专利]一种用于船舶滚装设备锁紧装置的机械自锁型插销机构-CN202310715145.9在审
发明人：吴炅东;于东权;李二虎;侯德谊;周庆华 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于船舶滚装设备锁紧装置的机械自锁型插销机构，包括支架、液压油缸、止挡块、可弯折连杆机构和插销，支架包括L型板和两个侧板，两个侧板镜像对称设于L型板的两侧，与L型板固定连接；液压油缸的中心轴线相对竖板向下倾斜设置，液压油缸的油缸轴在两个侧板之间伸缩；插销置于两个侧板之间下部，与L型板中的横板平行设置，可弯折连杆机构的上端通过销轴与两个侧板可转动连接，可弯折连杆的下端与插销靠近竖板的一端可转动连接，液压油缸轴的自由端与可弯折连杆的两端之间连接，止挡块位于两个侧板之间。采用本发明的机械自锁型插销机构，即使油缸意外失效，插销仍无法回推，避免引起锁紧装置效力下降，保障航行安全。
一种用于船舶装设备锁紧装置机械插销机构

[实用新型]一种滚装船用雷达桅-CN202320249590.6有效
发明人：张亮;金祎;于东权 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滚装船用雷达桅，所述雷达桅设于滚装船罗经甲板上方，包括位于罗经甲板正上方的第一层平台和第二层平台和筒体结构，所述第一层平台与罗经甲板间隔平行设置，所述第二层平台位于第一层平台上方，与第一层平台平行错位设置；所述筒体结构向船尾方向倾斜设置，筒体结构的下端固定于第一层平台上，上端穿设第二层平台；在第一层平台和第二层平台上分别安装有“x”波段雷达桅杆和“s”波段雷达桅杆，“x”波段雷达桅杆和“s”波段雷达桅杆均位于筒体结构靠近船艏的一侧。本实用新型将传统的桅杆主体结构设计改进为平台结构主体设计，提高了结构刚度和强度，结合振动有限元计算评估，该设计方案具有良好的抗振性。
一种装船雷达

[实用新型]一种通风系统风道末端调风装置-CN202321344431.0有效
发明人：刘梅;韩江亮;都斌;沈波 -专利权人： 招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通风系统风道末端调风装置，包括调风风管，所述调风风管的纵截面呈矩形，调风风管的顶壁长度大于调风风管的底壁长度，顶壁和底壁的位于调风风管的进风口的一端端面位于同一竖平面内，调风风管的两侧壁位于出风口的一端设有一90°的弯折角，围成弯折角中位于弯折角上方的侧边与侧壁长度方向的上侧边之间的夹角为135°，围成弯折角中位于弯折角下方的侧边与侧壁长度方向的下侧边之间的夹角为135°。本实用新型的通风系统风道末端调风装置，风高效快速送达，此末端调风装置还可以根据实际情况设计制作各种尺寸规格，安装方便，操作简单，便于船舶后期的运营维护。
一种通风系统风道末端装置

[实用新型]一种整体艉管安装工装组件-CN202321158223.1有效
发明人：主艾波;王振宇 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种整体艉管安装工装组件，包括多个第一工装件和多个第二工装件，第一工装件呈“┌”型，第二工装件呈“┑”型，在第一工装件和第二工装件的横向部和竖向部上均设有螺孔；第一工装件横向部的自由端与艉柱位于船艉的一侧端面固定连接，多个第一工装件在艉柱上呈圆形间隔设置，第一工装件的竖向部位于整体艉管的艉轴承座靠近船艉一侧；第二工装件的横向部自由端的下端面与前艉管座靠近船艏一侧的上端面固定连接，第二工装件的竖向部位于整体艉管前封盖靠近船艏一侧的前方，多个第二工装件在前艉管座上呈圆形间隔设置。本实用新型的整体艉管安装工装组件，能够轻易地对尾管进行各个方向的定位调整，同系列船工装件可以重复利用。
一种整体安装工装组件

[实用新型]一种船用艉轴润滑结构-CN202320535649.8有效
发明人：王振宇;常程威 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63H23/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船用艉轴润滑结构，包括艉管、艉轴和导油槽，艉轴的两端通过轴承和轴承座转动连接，在艉管上开设有滑油进口，导油槽的纵截面呈C型或直角C型，导油槽倒扣在艉管内腔，导油槽敞口一面朝向艉管内侧壁，导油槽靠近后轴承的一端延伸至后轴承座的上端面上，位于后轴承座上的部分导油槽敞口两侧的侧壁与后轴承座固定连接，位于艉管内的部分导油槽敞口两侧侧壁与艉管内侧壁固定连接，导油槽靠近后轴承一端端面与后轴承内侧端面之间间隔设置，滑油进口与导油槽的内腔连通。本实用新型的船用艉轴润滑结构，通过导油槽将滑油完全送达尾轴承端，借助艉轴运动状态下的离心力，在艉轴表面形成一层油膜，减少工作过程的热量。
一种船用艉轴润滑结构

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