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[实用新型]一种整体艉管安装工装组件-CN202321158223.1有效
发明人： 主艾波;王振宇 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局重工（江苏）有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种整体艉管安装工装组件，包括多个第一工装件和多个第二工装件，第一工装件呈“┌”型，第二工装件呈“┑”型，在第一工装件和第二工装件的横向部和竖向部上均设有螺孔；第一工装件横向部的自由端与艉柱位于船艉的一侧端面固定连接，多个第一工装件在艉柱上呈圆形间隔设置，第一工装件的竖向部位于整体艉管的艉轴承座靠近船艉一侧；第二工装件的横向部自由端的下端面与前艉管座靠近船艏一侧的上端面固定连接，第二工装件的竖向部位于整体艉管前封盖靠近船艏一侧的前方，多个第二工装件在前艉管座上呈圆形间隔设置。本实用新型的整体艉管安装工装组件，能够轻易地对尾管进行各个方向的定位调整，同系列船工装件可以重复利用。
一种整体安装工装组件

[发明专利]一种客滚船低温冷却水温度控制系统-CN202110885155.8有效
发明人：周康宁;李国荣;李倩;曹大友;主艾波 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种客滚船低温冷却水温度控制系统，包括多个冷却海水泵、中央冷却器、三通温控阀、多个低温冷却淡水泵、自动化控制系统、三通温控阀远程控制板以及两个三通温控阀就地控制箱，两个所述三通温控阀就地控制箱分别设有客滚船的左机舱和右机舱，所述三通温控阀就地控制箱设于机舱内，三通温控阀就地控制箱与三通温控阀电性控制连接，在所述三通温控阀与低温冷却淡水泵之间的管路上设有第三温度传感器，第三温度传感器与三通温控阀就地控制箱电性连接。本发明的低温冷却水温度控制系统，满足了客滚船在安全返港工况下的低温冷却淡水的水温控制，实现变频泵与温控阀的协同控制，避免逻辑混乱，达至节能降耗的目的。
一种客滚船低温冷却水温度控制系统

[实用新型]一种滚装船布置系统-CN202120872188.4有效
发明人：李倩;郭冬雪;郭健;张奇英;吴炅东;李国荣;葛彬;赵萌;主艾波;肖小友;董晓方 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滚装船布置系统，包括设置于甲板下方的机舱、LNG燃料舱、货舱和烟囱，机舱设置于船体中后部，货舱设置于船体中前部，LNG燃料舱设置于机舱和货舱之间，LNG燃料舱与机舱之间紧邻设置，LNG燃料舱与货舱之间紧邻设置；机舱包括紧邻设置的左机舱和右机舱，左机舱的左边舱和右机舱的右边舱通过连通舱相互连通；烟囱设置于机舱上方的甲板上，包括第一烟囱和第二烟囱，第一烟囱与左机舱连通，第二烟囱与右机舱连通。本实用新型的滚装船布置系统既满足客船的安全返港要求，又满足稳性要求，便于整体布置，通用性强，节省管路布置，降低建造成本，采用机舱的左舱、右舱连通的方式，减少不对称进水的影响，满足船舶稳性的要求。
一种装船布置系统

[实用新型]一种客滚船热水柜加热系统-CN202120874057.X有效
发明人： 主艾波;张奇英;魏冬亮;李倩 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F24H1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客滚船热水柜加热系统，包括热水柜、蒸汽加热组件、电加热组件、蒸汽管路和凝水管路，在所述蒸汽管路上设有压力传感器，所述压力传感器与电加热器电性连接。在所述蒸汽管路上设有多个第一分支管路，多个所述第一分支管路设于压力传感器的前部，多个第一分支管路与另一端与凝水管路连通，多个第一分支管路上设有疏水阀组，在所述疏水阀组上设有截止止回阀。本实用新型的客滚船热水柜加热系统，通往热水柜的蒸汽管路的设计更加可靠，减少蒸汽系统故障的产生，同时万一蒸汽系统产生故障时，热水柜上的电加热要立即启动，不能等到水温降低到一定温度时才启动，保证热水的正常供应。
一种客滚船热水柜加热系统

[实用新型]一种船舶冰区海水箱布置结构-CN202120874099.3有效
发明人：郭冬雪;主艾波;吴炅东;葛彬;赵萌 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司;招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局海洋装备研究院有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶冰区海水箱布置结构，包括沿船舶宽度方向依次设置的第一高海水箱、第一低海水箱、第二高海水箱和第二低海水箱，所述第一高海水箱和第二高海水箱镜像对称设置在船舶舷侧，第一低海水箱和第二低海水箱分别设置在左机舱和右机舱内，相对左机舱和右机舱的分隔壁紧邻对称设置；第一高位海水箱和第一低位海水箱之间设有第一海水总管，第一海水总管的两端分别通过管道第一高位海水箱和第一低位海水箱连接，第二高海水箱和第二低海水箱之间设有第二海水总管，第二海水总管的两端分别通过管道第二高海水箱和第二低海水箱连接。本实用新型的种船舶冰区海水箱布置结构，在满足高度体积等相应的前提下，便于布置大型海水箱。
一种船舶海水布置结构

[发明专利]一种用于滚装船的低空双钩双轨起吊装置-CN202011599677.3在审
发明人： 主艾波;薛洲标;魏东亮;李倩 -专利权人：招商局金陵船舶（江苏）有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于滚装船的低空双钩双轨起吊装置，所述起吊装置包括设置在船艏和船艉之间的横向轨道、设置在左舷和右舷之间的纵向轨道和电动行车，所述横向轨道与纵向轨道垂直交叉设置，纵向轨道固定于船体结构T型梁上，纵向行走机构通过滚轮在纵向轨道上滑动，横向轨道通过螺栓固定于纵向行走机构；所述电动行车在横向轨道到进行横向滑动，在纵向轨道上进行纵向滑动，电动行车上镜像对称设有两个起吊机构。本发明的低空双钩双轨起吊装置，通过双轨设计可以使吊钩纵向和横向移动，起吊方案更灵活，可以一定程度上减小设备对起吊高度的要求；通过滑轮传动链条使吊钩在行车主体结构上部，以达到吊高最大化，双钩设计可以扩大覆盖区域。
一种用于装船低空双钩双轨起吊装置