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[发明专利]等效静荷载获取方法、拓扑优化方法及系统-CN202110416409.1有效
发明人：敬海泉;罗楷明;何旭辉 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了等效静荷载获取方法、拓扑优化方法及系统，根据工程实际构建拓扑的实体模型，并对所述实体模型施加移动荷载和自重荷载，得到拓扑的有限元模型；根据所述有限元模型求解所述拓扑在移动荷载作用下的位移场；构建等效静荷载及其产生的位移场之间的关联方程，基于每个时刻等效静荷载产生的位移场与移动荷载在同一时刻产生的位移场相同的原理，将所述拓扑在移动荷载作用下的位移场代入所述关联方程，求解出所述拓扑的等效静荷载相比现有技术，本发明充分考量了移动荷载在拓扑上的动力效应，计算出的等效静荷载能准确反映施加移动荷载作用下的拓扑受力情况，进而使得使用该等效静荷载进行拓扑优化方法的优化效果更好。
等效荷载获取方法拓扑优化系统

[发明专利]一种基于位移响应功率谱的桥梁移动荷载识别方法-CN202210593702.X在审
发明人：辛景舟;唐启智;张洪;姜言;杨先一;周建庭;马闻达;范永辉;罗超 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于位移响应功率谱的桥梁移动荷载识别方法，包括如下步骤：(1)获取不同移动荷载对应的桥梁位移响应功率谱；(2)转换桥梁位移响应功率谱为彩色图片，将彩色图片以及所对应的移动荷载分别作为AlexNet模型的输入、输出，构建样本数据库；(3)利用AlexNet模型训练彩色图片与移动荷载之间的映射关系；(4)利用所训练的映射关系从实测的桥梁位移响应功率谱中识别移动荷载。本发明采用了一种新的桥梁移动荷载识别方法，考虑了路面随机激励的干扰，直接通过桥梁位移响应功率谱识别移动荷载，更符合工程实际，有效的解决了路面随机激励影响下的移动荷载识别，为桥梁移动荷载的高效、精准识别提供了支撑
一种基于位移响应功率桥梁移动荷载识别方法

[发明专利]一种在移动荷载激励下桥梁位移极值响应分析方法-CN201910214583.0有效
发明人：李锦华;张焕涛;陈水生 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种在移动荷载激励下桥梁位移极值响应分析方法，该方法首先需要对作用在桥梁上的移动荷载进行傅立叶变换，以及移动荷载作用下的桥梁位移响应进行傅立叶变换，分别获得移动荷载谱与桥梁位移响应谱；然后建立移动荷载谱与桥梁振动位移响应之间的关系，可确定引起桥梁自由振动位移出现极值响应的移动荷载速度，并可进一步确定导致桥梁自由振动最大位移响应的移动荷载速度。本发明由频域得到的桥梁振动位移响应谱能够有效地反映桥梁位移响应的自由振动，桥梁发生自由振动最大位移响应时，移动荷载的移动速度仅与桥梁自振频率、桥梁跨度有关，移动荷载谱中的极值点对应的速度与时域得到的桥梁振动位移响应极值点的速度相吻合
一种移动荷载激励桥梁位移极值响应分析方法

[发明专利]模拟移动荷载的轨道结构疲劳试验方法及装置-CN201310698750.6有效
发明人：赵坪锐;刘学毅;颜华;郭利康;林红松;杨荣山;任娟娟;冯什;胡佳;刘观 -专利权人：西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及模拟移动荷载的轨道结构疲劳试验方法及装置。该试验方法包括：在待测试的轨道结构上沿荷载的移动方向依次放置多台MTS；所有MTS按照如下加载条件进行加载：荷载力的极大值为Fmax，荷载力的极小值为Fmin；加载频率为ω；加载时长为T；以荷载的移动方向为前方，每台MTS与在前方与其相邻的MTS之间的相位差为θ；θ采用如下的计算公式：S为：以荷载的移动方向为前方，每台MTS与在前方与其相邻的MTS之间的距离；ν为：被模拟荷载的移动速度；在加载之后，观察待测试的轨道结构的疲劳损伤本发明对移动荷载的模拟更接近实际情况，反映了荷载力、加载次数、移动方向和移动速度大小对轨道结构的疲劳损伤。
模拟移动荷载轨道结构疲劳试验方法装置

[发明专利]模拟高速交通移动荷载作用的试验系统-CN201210025511.X无效
发明人：黄茂松;梁发云;李彦初 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G01N19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种模拟高速交通移动荷载作用的试验系统，包括：承载框架子系统；模型槽子系统，该模型槽子系统安装在承载框架子系统内部；移动荷载加载装置，该移动荷载加载装置设置在模型槽子系统内，所述的移动荷载加载装置通过设置在移动加载轨道两端的正向移动加载器、反向移动加载器产生高速移动荷载作用；垂向加载框架子系统，该垂向加载框架子系统连接在承载框架子系统上端；垂向加载作动器，该垂向加载作动器一端固定在垂向加载框架子系统上，另一端垂直对准移动荷载加载装置，模拟交通荷载的竖向振动作用与现有技术相比，本发明具有可以模拟高速交通荷载的移动作用，具有便于操作和实用性强等优点。
模拟高速交通移动荷载作用试验系统

[发明专利]一种基于有限元-无限元模型的车辆荷载数值模拟方法-CN201810738393.4有效
发明人：钱建固;吕智;戴浴晨;高乾 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于有限元‑无限元模型的车辆荷载数值模拟方法，该方法首先根据土体的基本物理参数，基于ABAQUS建立有限元‑无限元地基土体模型；其次，根据移动荷载的速度、幅值、形状等编写子程序，定义荷载形式，借助ABAQUS Explicit中的body force子程序接口，接入自主编写的Vdload子程序，并采用体力‑薄层加载方法施加移动竖向荷载和移动水平摩擦荷载；最后，实现竖向和水平向移动荷载作用于地基土体的数值模拟与现有技术相比，本发明具有改善边界应力波吸收效果，解决Vdload难以施加水平摩擦荷载的问题等优点。
一种基于有限元无限模型车辆荷载数值模拟方法

[发明专利]基于经典行作用法的桥面多轴移动荷载的识别方法-CN201710061188.4在审
发明人：陈震;邵文达;魏文杰;吴流煜;陈辉忠;陈瓖栾;钱其才;李苏霖;李冬宁;刘枫杨;宝佳琦;丁祎格;赵晓宇 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于经典行作用法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤1)、在桥梁底面对应位置x1,x2,…xm处分别粘贴m个位移传感器，测得桥面多轴移动车辆荷载fk(t)在x位置处t时刻的位移为v(x,t)，k＝1,2,3…，为车辆轴数；2)、建立振动微分方程；3)、对方程(1)求解；4)、建立桥梁在k轴车辆荷载作用下，由位移响应识别多轴移动荷载系统方程；5)、采用经典行作用法求得多轴移动荷载的精确值本发明只需测量桥梁位移响应即可识别多轴移动荷载，识别方法简单且精度较高，具有良好的可行性，可广泛应用于各种类型桥梁的移动荷载识别。
基于经典用法桥面移动荷载识别方法

[发明专利]基于成分平均迭代算法的桥面多轴移动荷载的识别方法-CN201710061179.5在审
发明人：陈震 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于成分平均迭代算法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤1)、在桥梁底面对应位置x1,x2,…xm处分别粘贴m个位移传感器，测得桥面多轴移动车辆荷载fk(t)在x位置处t时刻的位移为v(x,t)，k＝1,2,3…，为车辆轴数；2)、建立振动微分方程；3)、对方程(1)求解；4)、建立桥梁在k轴车辆荷载作用下，由位移响应识别多轴移动荷载系统方程；5)、采用成分平均迭代算法求得多轴移动荷载的精确值本发明只需测量桥梁位移响应即可识别多轴移动荷载，识别方法简单且精度较高，具有良好的可行性，可广泛应用于各种类型桥梁的移动荷载识别。
基于成分平均算法桥面移动荷载识别方法

[发明专利]基于QMR算法的桥面多轴移动荷载的识别方法-CN201710061164.9在审
发明人：陈震;邵文达;魏文杰;陈辉忠;吴流煜;刘枫杨;宝佳琦;丁祎格;赵晓宇;陈瓖栾;钱其才;李苏霖;李冬宁 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于QMR算法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤1)、在桥梁底面对应位置x1,x2,…xm处分别粘贴m个位移传感器，测得桥面多轴移动车辆荷载fk(t)在x位置处t时刻的位移为v(x,t)，k＝1,2,3…，为车辆轴数；2)、建立振动微分方程；3)、对方程(1)求解；4)、建立桥梁在k轴车辆荷载作用下，由位移响应识别多轴移动荷载系统方程；5)、采用QMR算法求得多轴移动荷载的精确值本发明只需测量桥梁位移响应即可识别多轴移动荷载，识别方法简单且精度较高，具有良好的可行性，可广泛应用于各种类型桥梁的移动荷载识别。
基于 qmr 算法桥面移动荷载识别方法

[发明专利]基于Landweber迭代法的桥面多轴移动荷载的识别方法-CN201710061242.5在审
发明人：陈震 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种Landweber迭代法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤1)、在桥梁底面对应位置x1,x2,…xm处分别粘贴m个位移传感器，测得桥面多轴移动车辆荷载fk(t)在x位置处t时刻的位移为v(x,t)，k＝1,2,3…，为车辆轴数；2)、建立振动微分方程；3)、对方程(1)求解；4)、建立桥梁在k轴车辆荷载作用下，由位移响应识别多轴移动荷载系统方程；5)、采用Landweber迭代法求得多轴移动荷载的精确值本发明只需测量桥梁位移响应即可识别桥面多轴移动荷载，识别方法简单且精度较高，具有良好的可行性，可广泛应用于各种类型桥梁的移动荷载识别。
基于 landweber 迭代法桥面移动荷载识别方法

[发明专利]一种沥青道路移动荷载识别方法、装置、电子设备及介质-CN202211661135.3在审
发明人：罗蓉;廖梦回;陈彧;张泽宇;张志远;张政;张侃;梁宇;贺浩祥;刘宇佼 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青道路移动荷载识别方法、装置、电子设备及介质，方法包括获取荷载速度、轴距和沥青层温度；采用预设的应变修正算法对中心波长数据进行修正，获得沥青道路应变参数；根据车速和沥青层温度，采用预设的数值模拟法，确定目标荷载大小和目标荷载横向偏移量；构建初始BP神经网络模型，将荷载速度、轴距、沥青层温度和应变参数输入至初始BP神经网络模型中，得到目标BP神经网络模型；将荷载速度、轴距、沥青层温度、应变参数和目标荷载横向偏移量输入至目标BP神经网络模型中，得到沥青道路行驶车辆移动荷载的识别结果。本发明解决了缺乏对沥青道路采用力学响应和荷载的非映射关系有效识别高速移动荷载的技术问题。
一种沥青道路移动荷载识别方法装置电子设备介质

[发明专利]一种桩单元多向耦合加载试验装置-CN202111387909.3有效
发明人：黄茂松;王震坤;俞剑 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种桩单元多向耦合加载试验装置，该装置包括桩单元、用于埋置桩单元的模型箱、桩单元连接轴、用于实现桩单元水平移动和转动的移动加载平台、水平荷载施加装置、竖向荷载施加装置、机架、数据采集模块以及控制模块；所述桩单元连接轴的下端连接桩单元，上端连接移动加载平台；所述移动加载平台与水平荷载施加装置连接；所述模型箱、水平荷载施加装置、竖向荷载施加装置固定在机架上；所述控制模块分别与移动加载平台、水平荷载施加装置、竖向荷载施加装置和数据采集模块连接。
一种单元多向耦合加载试验装置

[发明专利]一种附着式电动施工平台的荷载控制系统及方法-CN202310709251.6在审
发明人：刘满生;刘太峰;缑俊强;刘建国 -专利权人：山东星河模板有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E04G1/24 文献下载
摘要：本发明属于附着式电动施工平台技术领域，且公开了一种附着式电动施工平台的荷载控制系统，包括：可移动的支撑机构及荷载控制机构，所述荷载控制机构固定连接于支撑机构的顶部，且荷载控制机构用于支撑施工平台底部，所述荷载控制机构用于限定施工平台的最大荷载能力，还公开了一种附着式电动施工平台的荷载控制方法。本发明通过第三液压缸带动第三移动杆移动，使第三移动杆带动挡板移动，通过挡板抵住施工平台底部，让支撑板支撑施工平台底部时更加稳固，并且让装置可以依据施工平台底部进行调节，可以放置不同规格的施工平台，可以与不同规格的施工平台配合使用
一种附着电动施工平台荷载控制系统方法

[发明专利]一种桥梁上实时动态汽车荷载效应计算方法-CN202011588316.9有效
发明人：李清富;赵姝彬 -专利权人：郑州大学
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁上实时动态汽车荷载效应计算方法，具体如下：获取实际汽车荷载流数据；计算荷载流每向前移动1m时简支梁上作用的所有轴对支座A截面产生的支座剪力效应；计算荷载流每向前移动1m时简支梁上作用的所有轴对跨中截面产生的跨中截面效应；计算荷载流每向前移动5m时连续梁所有跨上作用的所有轴对中跨跨中截面产生的弯矩效应；计算荷载流每向前移动5m时连续梁所有跨上作用的所有轴对边跨跨中截面产生的弯矩效应；计算荷载流每向前移动5m时连续梁所有跨上作用的所有轴对中间支座截面产生的弯矩效应
一种桥梁实时动态汽车荷载效应计算方法

[发明专利]用移动电荷载体处理介电流体-CN201280036729.3无效
发明人： D·A·斯塔克;R·P·盖格 -专利权人：得克萨斯州A&M大学系统
申请日： 2012-07-25 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： H01B3/20 文献下载
摘要：在此提供一种新颖方法，该方法通过从介电流体内所含的移动电荷载体在该介电流体内产生放电，来可控地处理该介电流体。通常，该介电流体和该移动电荷载体介于两个向该电荷载体施加电压的电极之间。在一个实施方案中，该电荷载体包含水滴。在另一实施方案中，该移动电荷载体是金属球。在两种情况下，放电引发自移动电荷载体。
移动电荷载体处理流体

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